2021 Porsche Taycan anmeldelse: 4S Shot
4S sitter under mellomklassen Turbo og flaggskipet Turbo S i Porsche Taycan-serien og starter på $190,400 XNUMX pluss veikostnader.
Standardutstyr inkluderer tre-kammer luftfjæring med adaptive dempere, støpejernsbremser (360 mm foran og 358 mm bak skiver med henholdsvis seks- og fire-stempel calipere), skumringsfølende LED-frontlykter, regn- og regnsensorer, 20-tommers legeringer Sport Aero-hjul, personvernglass bak, elektrisk bakluke og svart utvendig trim.
Innvendig, nøkkelfri adgang og start, navigasjon med direkte trafikk, Apple CarPlay-støtte, digital radio, 710W 14-høyttaler Bose-lydsystem, oppvarmet ratt, 14-veis elektriske forseter med oppvarming og kjøling, og dobbel sonefunksjon.klimakontroll.
ANCAP har ennå ikke tildelt en sikkerhetsvurdering til Taycan-serien. Avanserte førerassistansesystemer på tvers av alle klasser inkluderer autonom nødbremsing med fotgjengerregistrering, kjørefeltassistent, adaptiv cruisekontroll, blindsoneovervåking, surround-kameraer, parkeringssensorer foran og bak og overvåking av dekktrykk.
4S drives av to synkrone elektriske motorer med permanent magnet som er delt mellom for- og bakakselen for å gi firehjulsdrift, hvor den førstnevnte er utstyrt med en entrinns automatgir og den siste med en to-trinns. Sammen produserer de opptil 390 kW effekt og 640 Nm dreiemoment. Strømforbruket i kombitesten (ADR 81/02) er 26.2 kWh/100 km og rekkevidden er 365 km.
