P2346 Sylinder 11 over terskel over slag

P2346 Sylinder 11 over terskel over slag

OBD-II DTC datablad

Sylinder 11 over terskelterskelen

Hva betyr P2346?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon.

Hvis bilen din har lagret koden P2346 etterfulgt av en funksjonsindikatorlampe (MIL), betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et signal fra sylinder # 11 -banksensoren som er utenfor rekkevidde.

Bankesensoren er ansvarlig for å overvåke overdreven vibrasjon og støy i en individuell sylinder eller sylindergruppe. Bankesensoren er en del av en lavspenningskrets som bruker en kjemisk reaksjon på støy og resulterende vibrasjoner for å oppdage motorens bank. Motorbank kan skyldes timing, bank eller intern motorfeil. En moderne banksensor laget av piezoelektriske krystaller reagerer på endringer i motorstøy med en liten økning i spenning. Siden bankesensoren er en del av lavspenningskretsen, er eventuelle endringer (spenning) lett synlige for PCM.

Hvis PCM oppdager et uventet spenningsnivå på banksensorkretsen (sylinder elleve), blir koden P2346 lagret og MIL lyser. Det kan ta flere mislykkede sykluser å belyse MIL.

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Hvis P2346 er lagret, bør årsaken diagnostiseres så snart som mulig. Symptomene som bidrar til lagring av denne typen kode kan variere fra minimalt til katastrofalt.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2346 -problemkode kan omfatte:

• Motorstøy
• Redusert motoreffekt
• Redusert drivstoffeffektivitet
• Andre relaterte koder
• Det kan ikke være noen merkbare symptomer

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Defekt banksensor
• Feil motor eller feil type drivstoff
• Åpen eller kortslutning i ledninger eller ledningskontakter
• Motorstøy forårsaket av komponentfeil
• PCM eller programmeringsfeil

Hva er noen trinn for å feilsøke P2346?

Sørg for at motoren er fylt til riktig nivå med riktig olje og er i god stand. Ekte motorstøy som gnistslag må elimineres før diagnosen P2346.

Du trenger en diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og pålitelig bilinformasjonskilde for å diagnostisere P2346 -koden nøyaktig.

Du kan spare tid og tid ved å søke etter tekniske servicebulletiner (TSBer) som gjengir den lagrede koden, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og funnet symptomer. Denne informasjonen finner du i bilens informasjonskilde. Hvis du finner riktig TSB, kan det raskt løse problemet.

Etter at du har koblet skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og fått alle lagrede koder og tilhørende fryserammedata, skriver du ned informasjonen (i tilfelle koden viser seg å være intermitterende). Etter det, fjern kodene og prøvekjør bilen til en av to ting skjer; koden gjenopprettes eller PCM går over i klar -modus.

Koden kan være vanskeligere å diagnostisere hvis PCM går over i klar modus på dette tidspunktet fordi koden er periodisk. Tilstanden som førte til vedvarende P2346 må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. Fortsett diagnostikken hvis koden er gjenopprettet.

Du kan få kontaktvisninger, kontaktfeil, komponentplasser, koblingsskjemaer og diagnostiske blokkdiagrammer (relatert til koden og det aktuelle kjøretøyet) ved hjelp av bilens informasjonskilde.

Inspiser tilhørende ledninger og kontakter visuelt. Reparer eller skift ut kuttede, brente eller ødelagte ledninger. Rutinemessig vedlikehold inkluderer utskifting av ledninger og tennplugger. Hvis det aktuelle kjøretøyet er utenfor det anbefalte vedlikeholdsintervallet for tuning, er det mistanke om defekte tennpluggledninger / støvler som er årsaken til den lagrede P2346.

Etter at du har koblet fra PCM, bruker du DVOM til å kontrollere kontinuiteten til banksensorkretsen. Siden bankesensoren vanligvis er skrudd inn i motorblokken, må du være forsiktig så du ikke brenner deg med kjølevæsken eller oljen når du fjerner sensoren. Kontroller kontinuiteten på tvers av sensoren og tilbake til PCM -kontakten.

• Kode P2346 kan vanligvis tilskrives en PCM -programmeringsfeil, defekt knock -sensor eller gnist knock.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P2346 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2346, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.