Panasonic: På Gigafactory 1 kan vi generere 54 GWh/år • ELEKTROMAGNETIKK – www.elektrowoz.pl
I april 2019 rapporterte Elon Musk at hovedbremsen for produksjonen av Tesla Model 3 var Panasonic, som ikke holdt tritt med produksjonen av celler – den forsynte dem med en kapasitet på 23 GWh/år. Imidlertid hevder den japanske produsenten nå at den er i stand til å produsere opptil 54 GWh celler per år.
Panasonic er klar til å doble produksjonen av Tesla Model 3
Forutsatt at den gjennomsnittlige batterikapasiteten til alle Tesla Model 3-er er 75 kWh, så er 23 GWh med celler nok til å selge bare 300-310 tusen biler i året. Imidlertid sa Panasonic at de har investert 1,6 milliarder dollar i produksjonslinjer og at den vil nå 2019 GWh/år i 35 – det vil tilsvare 460 470-XNUMX XNUMX kjøretøyer per år (gjennomsnitt).
> Panasonic: Tesla Model Y-produksjon vil føre til batterimangel
Nylig har Tesla vært på utkikk etter andre partnere – i Kina vil elementer til Tesla Model 3/Y bli levert, inkludert LG Chem – rapporterer også fremgang i produksjonen av litiumionceller. Kanskje det er derfor Panasonic i et intervju med Financial Times annonserte at det er åpent for videre utvikling (kilde).
Den japanske produsenten understreker at den har ansatt kjemiingeniører, utdannet dem og nå har 3 maskinfolk og 200 assistenter fra Japan. Takket være dem kan han jobbe 24 timer i døgnet, 365 dager i året og bør nå opptil 54 GWh per år... Vi legger til at Gigafactory 1 kun produserer 2170 Tesla Model 3-celler. 18650-versjonene kommer fra Japan.
Med en kapasitet på 54 GWh kan 720 360 kjøretøyer per år utstyres med batteri. Det er et høyt tall tatt i betraktning Teslas produksjon til dags dato – det forventes omtrent 400-3 solgte enheter i år – men spørsmålet er om det vil være nok gitt den kommende Model Y-lanseringen og Tesla Model 100/Ys potensielle XNUMXkWh. :
> Hacker: Mulig Tesla-modell 3 kWh. Den reelle kraftreserven er 100-650 kilometer!
Bilder: Panasonics produksjonslinjer ved Gigafactory 1. De sylindriske objektene som er sett er de 2170 cellene som brukes i Tesla Model 3 (c) CNBC.
Dette kan interessere deg:
