Ventilslipepastaer. Hvilken skal du velge?

Hvorfor slipe ventiler?

Lapping er en slags polering, når slipende partikler, som faller mellom deler med forskjellig hardhet, er innebygd i et mykere materiale. Som et resultat øker overflaterenheten til et hardere produkt i et friksjonspar. Lapping compounds er mye brukt i praksisen med autoreparasjoner for å oppnå riktig sammenkobling av vinkeldimensjonene til ventilen og setet. For riktig overlappede ventiler dobles kontaktflatearealet omtrent.

Lapping av ventiler av høy kvalitet løser dermed to problemer:

• Skaper en bedre tetning mellom ventilen og hodet, noe som vil forhindre at gasser slipper ut under kompresjonsslaget.
• Forhindrer brenning av ventiler, siden den økte kontaktflaten gir bedre varmeoverføring fra ventilene til hodet.

Lapping utføres ved å påføre en spesiell sammensetning - lapping pasta for ventiler - til kantene av ventilene, etterfulgt av deres rotasjon over hodet.

Sammensetningen av slipepastaen

Hovedkomponentene i ventillappepastaer er:

1. En olje som øker varmekapasiteten og reduserer temperaturen på overlappede overflater. Noen pastaer, for å redusere viskositeten, produseres på vannbasis.
2. Finspredt slipemiddel for polering.
3. Antioksidanter som reduserer mekanokjemisk slitasje.
4. Korrosjonshemmere som har en positiv effekt på ventilens holdbarhet.
5. Lysende forbindelser.

Effektiviteten til enhver lappingpasta for ventiler bestemmes av typen slipemiddel. Karborundum, diamantkorn, silisiumdioksid, glass, aluminiumoksid, samt silisium- og borkarbider brukes.

Lappepasta for ventiler er klassifisert fra grov til fin. I grov pasta er slipepartiklene store nok, så det brukes til grov lapping. Jo høyere kornstørrelsen på lappingpastaen er, desto finere kan lappingen gjøres med den.

Olje og slipepasta har motsatte funksjoner: mens slipemidlet øker friksjonen, har oljen en tendens til å redusere den, samtidig som den begrenser kuttehandlingen. Olje (eller vann) er også basen der slipende partikler beveger seg under lapping.

Noen brukere reduserer vilkårlig den innledende viskositeten til pastaen, noe som er uakseptabelt: som et resultat reduseres belastningskraften og kutteeffekten av slipende partikler på de overlappede overflatene. Selve partiklene vaskes ut raskere, noe som fører til en økning i forbruket av lappingmassen.

Lapping funksjoner

Uansett merke av ventillappepasta, bør du følge følgende anbefalinger:

1. Før arbeidet påbegynnes, er det nødvendig å presse den overlappede delen så jevnt som mulig til laget med lappepasta.
2. Elementet som skal lappes bør konstant presses under lappingsprosessen inntil overflødig sammensetning vises i gapet mellom delene.
3. Rotasjonen av runden bør utføres til kraften til å bevege de sammenkoblende delene avtar: dette indikerer at de slipende partiklene presses ut av behandlingssonen, og det er bare et olje- eller vannbindemiddel.
4. Hvis lappingen må fortsette, fjernes den gamle pastaen og ny pasta påføres.

Kvalitetskontroll av ventillapping hjemme kan utføres på to metoder - "på en blyant" og "på parafin". I det første tilfellet påføres opptil seks merker på overflaten ved hjelp av en myk blyant, som skal være plassert i radiell retning. Jorddelene påføres, og 2 ... 3 omdreininger utføres. Hvis risikoen vedvarer, må lappingen fortsettes. For å sjekke "for parafin" tørkes de parrende delene tørre og legges på et ark med rent hvitt papir, hvoretter litt parafin helles i gapet. Hvis det etter 6-7 timer ikke er spor av parafin på motsatt side, kan slipingen anses som fullført.

hvordan slipe en ventil og sjekke kvaliteten på sliping

Ventillappepasta. Som er bedre?

Følgende rangering av pastaer er kompilert hovedsakelig på grunnlag av tilbakemeldinger fra bilistene selv:

1. "Classic" (produsent VMPavto, Russland). Passer for alle typer motorer, den har en to-komponent sammensetning, som lar deg konsekvent utføre grov og fin sliping. Kornstørrelsen er fra 0,53 til 0,9 mikron, og de trer i drift gradvis, ettersom ruheten til de behandlede overflatene endres. Utstedelsespris - fra 600 rubler. for 400 g produkt. Det skal bemerkes at VMPAuto produserer høyt spesialiserte pastaer under samme merke - diamant og profesjonell, som er egnet henholdsvis kun for diesel- og bensinmotorer. Prisen på slike pastaer er høyere: for eksempel for diamant - fra 220 rubler. per pakke 100 g.
2. ABRO Grinding Paste GP-201 fra ABRO-varemerket (USA). Den inneholder også grove og finkornede komponenter, som er plassert i separate deler av beholderen. Økonomisk i forbruk, godt holdt på den gnidde overflaten. Prisen på en pakke som veier 100 g er fra 150 rubler.

3. Effekt (produsert i St. Petersburg). Pakken inneholder to flasker med grov og fin pasta, samt en dispenser for å lette lappingen. Pris - fra 160 rubler. for 90 g produkt.
4. Permatex (produsent - USA). Den tilhører gruppen av sammensatte vannløselige pastaer, som du ikke bare kan slipe ventiler med, men også rengjøre kromoverflatene på bilen. Pris - fra 550 rubler. for pakking.

Det skal bemerkes at oppdelingen av slipepastaer i profesjonelle og amatører er ganske vilkårlig, og uttrykkes bare i volumet av en enkelt produktpakke.

Hvordan lage lapping pasta med egne hender, for lapping ventiler