PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control

Og det aktive antirulle-systemet, som forutser og reduserer sidebevegelsen av kroppen betydelig når du svinger.

Dette oppnås med aktive rullestenger med hydrauliske styringsmotorer på for- og bakakselen. Systemet reagerer på gjeldende styrevinkel og lateral akselerasjon ved å generere en stabiliserende kraft som motvirker kjøretøyets "svingende" kraft. Fordelene er større smidighet i alle hastigheter, mer responsiv styring, lastoverføringsstabilitet og større passasjerkomfort.

Valg av terrengmodus via en bryter på midtkonsollen lar de to halvdelene av hver krengningsstang svinge videre mot hverandre. Dette gir på sin side mer hjul "artikulasjon" og sikrer at hvert enkelt hjul har mer bakkekontakt, noe som forbedrer trekkraften på ujevne overflater.

Dette er en funksjon av PASM aktiv suspensjon.