Overoppheting av motorsykkel: årsaker og løsninger

Flere feil kan føre til at motorsykkelen overopphetes. Det er flere tegn du kan bruke til å fortelle om sykkelen din blir varm. Han begynner å hikke. Utilsiktet blåsing av viften indikerer også en funksjonsfeil. Du kan også lukte bensin i eksosgassene. Du må bekymre deg mer hvis maskinen ikke lenger starter. 

Vi finner ofte årsaker knyttet til mekaniske problemer. Overoppheting av mekanisk opprinnelse er av spesiell interesse for oss i denne artikkelen. Så hva er årsakene til overoppheting og hvordan fikser vi dem? Kontroller alle kretskomponenter som kan forårsake funksjonsfeil. 

Det er noen få forholdsregler du kan ta for å forhindre denne typen problemer. Den beste løsningen er å finne ut årsaken og iverksette passende tiltak. 

Mekaniske problemer som forårsaker overoppheting

Ekstrem bruk kan forårsake overoppheting, men dette er midlertidig. Det kan hevdes at det meste av feilen skyldes mekaniske problemer. De må justeres, ellers vil styrken på delene dine bli redusert. 

I utgangspunktet fungerer en forbrenningsmotor slik: En tredjedel av kaloriene i bensin omdannes til mekanisk energi. Resten må fjernes gjennom omrisset. Dermed må det finnes en balanse mellom produksjon og frigjøring av kalorier. 

Dråper bensin spredte raskt flammen foran. Mangel på drivstoff er en vanlig årsak til overoppheting av motorsykler.... Bremser bevegelsen til flammefronten. I mangel av tilstrekkelig drivstoff reduseres forbrenningstiden, noe som fører til overoppheting av motoren. 

Forhåndsantennelse kan også forårsake overoppheting. Dette øker trykket i sylinderen og kan forårsake detonasjon. Sistnevnte kan til og med stikke hull i stempelet på grunn av eksplosjonen. Det avhenger av trykkgraden. 

Vannpumpen kan være et problem hvis stasjonen svikter. Den kan ikke kjøle motoren nok. Løsningen er å sjekke rotasjonen til vannpumpen når du starter motoren. 

La luftbobler i kjølekretsen er også en faktor som forårsaker overoppheting. Derfor er det nødvendig å forhindre blanding av luften med vannpumpen. 

Svikt i kaloristaten kan også forårsake overoppheting.... Dette utstyret lar vann sirkulere til radiatoren når motoren er varm. Den deformeres avhengig av temperaturen på kjølekretsen. Hvis motoren når nok, åpner kalorostaten, slik at vann kan sirkulere. Dette reduserer mekanisk slitasje og utslipp. Dens funksjonsfeil fører til overoppheting av motoren. 

Le termostat brukes til å måle temperaturen på luftbobler og vannsirkulasjon i en mindre krets når motoren er kald. Det er også involvert i at motoren fungerer som den skal. Hjelper med å varme opp motoren så raskt som mulig. Ved feil kan den ikke slå på viften. 

Termostaten fungerer på samme måte som en kaloristat. Den åpnes og lukkes avhengig av temperaturen. Dens rolle er å starte viften når temperaturen stiger. Derfor fører funksjonsfeilen til at motoren overopphetes. 

Le oljenivået for lavt kan også forårsake overoppheting. Det har også en kjølende rolle. 

Effektive løsninger for å forhindre overoppheting

Det ideelle alternativet vil være å bytte utstyr i tilfelle feil. Selv om bilen starter opp igjen, vil temperaturen stige ubønnhørlig. Motorsykkeldiagnoseenheten brukes til å kontrollere forskjellige komponenter og forhindre skade på feil tidspunkt. 

En tett radiator kan også være et problem. Radiatoren bruker luft for å begrense temperaturstigningen. Det bidrar også til å forbedre kjøling. Smuss bygger seg opp over tid. Derav interessen for vanlig rengjøring. Hvis det er dekket av støv, reduserer det effektiviteten og kan ikke lenger oppfylle sin rolle på riktig måte. 

Det er godt synlig, så det er lett å oppdage om det er lukket. De bør vaskes med HP cleaner. En vannstråle eller belg er en effektiv løsning for skitten som tetter til dette utstyret. 

Le rengjøring av hvit eddik er en effektiv naturlig avkalkingsmiddel. Du kan også legge til små passive radiatorer hvis du reiser rundt i byen ofte. 

Vi skiller mellom væskekjølte og luftkjølte tohjulinger. For det første kan det skyldes en brann. Vær forsiktig når du installerer eller bytter originale tennplugger med de med høyere termisk motstand. 

De såkalte kalde lysene har en høyere termisk motstand. Ikke glem sjekk tenningsinnstillingene... Fyll gjerne på med en eller to plugger med olje. 

Tilsetning av en skje tvungen kjøling hjelper til med å kjøle ned motoren raskere. Hettene rundt sylinderen er ikke tilstrekkelige for å forhindre luftsirkulasjon og skape kraftig skyvekraft. 

Hvis din tohjuls sykkel er væskekjølt, må du kontrollere at kalorostaten fungerer som den skal. Velg kjølevæske av god kvalitet som har den beste varmespredningsevnen. 

En utilstrekkelig mengde kjølevæske reduserer effektiviteten til vannsirkulasjonen. Dermed er det nødvendig overvåke væskenivået regelmessig. 

Et for raskt fall i væskenivået indikerer muligheten for lekkasje i kretsen eller i vann / luft varmeveksleren. For å unngå uventede sammenbrudd må du passe på at væskenivået ikke er for lavt. Dette gir rom for luft og vanskeliggjør kjøling. 

Normal mekanisk overoppheting. Det er mulig at dette skyldes hvordan kjører du motorsykkel... I dette tilfellet er det nødvendig å oppføre seg godt for å forhindre skade. 

Den intense varmen om sommeren bidrar til overoppheting. Når den står stille, er det best å slå av motoren. Denne gesten er fortsatt mer nyttig for motoren din. En annen forholdsregel er å plassere den tohjulede motorsykkelen i skyggen for å unngå at motortemperaturen stiger.