Hvorfor er utropstegnet på dashbordet

Indikasjon på dashbordet utføres vanligvis i form av opplyste ikoner, hvor både selve bildet og fargekodingen gir mening. Noen ganger brukes en blinkende indikator.

Utropstegnet viser ikke noe spesifikt fra et teknologisk synspunkt, men selve dets utseende er ment å trekke spesiell oppmerksomhet til både fargen og betydningen av dette ikonet på instrumentpanelet. I de fleste tilfeller skyldes dette på en eller annen måte problemer med bremsesystemet.

Hva betyr utropstegnet?

Bilprodusenter har ikke en felles tilnærming til bruken av et slikt piktogram. Derfor er det først og fremst nødvendig å referere til drifts- og reparasjonsdokumentasjonen for en bestemt bilmodell.

Kun det som brukes i de fleste tilfeller kan være vanlig, og siden det er vanlig å markere bremsesvikt med et utropstegn, kan dette noteres som en oppfordring om å umiddelbart slutte å bevege seg. Ytterligere informasjon vil bli gitt av fargen på ikonet.

gul

Det er vanlig å markere maskinvare- eller programvarefeil som ikke direkte utgjør en sikkerhetstrussel med gult.

Men selv den informative karakteren til slike advarsler, når det kommer til bremsesystemet, bør varsle.

Det er usannsynlig at problemet forsvinner av seg selv, mest sannsynlig vil det ende med en mer truende rød indikasjon.

Men i seg selv er bevegelse med en slik funksjonsfeil usikker. Et utropstegn kan for eksempel være omkranset av et dekk som er avskåret. Dette betyr at TPMS dekktrykkovervåkingssystemet har blitt utløst. De færreste trenger å forklare hva kjøring med et punktert hjul er full av.

Ganske ofte betyr et gult utropstegn i en trekant at du må ta hensyn til andre indikatorer. For eksempel om et løst sikkerhetsbelte eller ABS-feil.

Red

Den røde indikatoren med et utrop krever tydelig at du stopper turen eller ikke starter den. Den skal lyse opp etter at tenningen er slått på, noe som indikerer at indikasjonen fungerer, og deretter slukke.

Hvis den ikke slukker eller lyser under kjøring, er det en kritisk funksjonsfeil, en dypere diagnose av bilen vil være nødvendig.

Årsaker til at ikonet vises på dashbordet

Det vanligste er et fall i bremsevæskenivået, markert med en tilsvarende sensor i reservoaret over hovedbremsesylinderen. Det betyr ikke nødvendigvis at det er et problem.

Under driften av bremseklossene slites de ut, tykkelsen på foringen avtar, stemplene tvinges til å bevege seg lenger og lenger ut av arbeidssylindrene. Volumet på ledningene øker, og siden de er fylt med væske, synker nivået i tanken sakte men jevnt.

Det vil være nok bare å tilsette væske med en tillatt toleranse til maksimumsmerket.

Men det er ikke alltid mulig å klare seg uten diagnostikk og reparasjon. Noen få eksempler for biler fra forskjellige produsenter:

• AvtoVAZ – En rød trekant med et utropstegn kan indikere en funksjonsfeil i bremsesystemet eller servostyringen;
• FIAT - en trekant med et utrop lyser opp selv når forskjellige små sensorer, pærer svikter, men også etter å ha fikset lavt trykk i motorens smøresystem;
• Volvo - på samme måte blir sjåføren informert om en reduksjon i nivåene av olje, frostvæske eller bremsevæske;
• Opel - duplisering av indikasjoner på mer spesifikke indikatorer på brudd i ulike systemer som er kritiske etter utviklernes mening;
• Lexus - selv et lite nivå av spylervæske er satt i samme serie av farer som motorsmøring eller bremsesvikt;
• BMW - lavt spenningsnivå i ombordnettet, overoppheting av enhetene, dekktrykk.

Det er vanskelig å snakke om noen systematisering her, snarere vil alt over tid komme ned til en enkelt lyspære og en skanner som et middel til dekryptering.

Diagnostikk og feilsøking

Noen ganger er det mulig å tyde signalindikatormeldingen gjennom kjørecomputeren, som utsteder feilkoder i kjøretøyets informasjonsbuss. I andre tilfeller trenger du en skanner og en kompetent diagnostiker som vet i hvilken rekkefølge du skal sjekke bilens systemer.

Adapter KKL VAG COM 409.1 - hvordan lage bildiagnostikk med egne hender

Når du prøver på egen hånd, må du først og fremst gjøre tilgjengelige bremsekontroller:

• væskenivå i tanken og tilstanden til sensorkontaktene;
• treff på håndbremsen på knappen til grensebryteren;
• evaluere effektiviteten til driftsbremsing og typen av respons på pedalen;
• hvis en glatt overflate er tilgjengelig, kan du sørge for at ABS fungerer;
• etter å ha fjernet hjulene, vurder tilstanden til bremseklossene;
• prøv å lese feilkodene på en av de mange måtene, nå er det ikke vanskelig, adaptere og skanneprogrammer er lett tilgjengelige.

Men den beste utveien er å kontakte en profesjonell diagnostiker, slik at du kan unngå feil vei med prøving og feiling.

Hva skal jeg gjøre hvis to ikoner er på - "utropstegn" og "ABS"

Dette er en ganske typisk situasjon, noe som betyr at feilen ble oppdaget av to kontrollalgoritmer samtidig. Det er usannsynlig at en feil i bremsesystemet ikke vil bli lagt merke til av ABS-enheten, etterfulgt av en overgang til nødmodus og visning av en funksjonsindikatorlampe.

I tillegg til den motsatte situasjonen, når bilen vil tillate deg å gå videre i tilfelle kritiske funksjonsfeil i det blokkeringsfrie bremsesystemet og ikke vil gi et signal i form av et rødt utropstegn.

Du må starte feilsøkingen umiddelbart og ikke risikere å kjøre med problematiske bremser, selv om det er ganske prosaiske årsaker - når du kjører på et halvflamt dekk, vil systemet merke at det ene spinner raskere enn de andre og vil forveksle dette med et ABS-problem .