Hvorfor ovnen på VAZ 2109 ikke varmer godt - høyt, lavt panel
Eiere av innenlandsbiler, inkludert VAZ-2109, er kjent med et slikt problem når ovnen varmes opp veldig godt om sommeren, men kald luft kommer ut av deflektorene om vinteren. Å sykle i en kald hytte er ikke bare hyggelig, men også skadelig for kroppen, dessuten gjør ovnen ikke hovedjobben - strømmen av varm luft blåser ikke på frontruten og sidevinduene, og det er grunnen til at de stadig dugger opp.
Det er mange grunner til at komfyren på VAZ 2109 ikke varmes opp, og for å fikse problemet, må du kjenne til prinsippet om drift av varmeren, dens enhet, samt alle mulige sammenbrudd og årsaker til dårlig oppvarming .
Prinsippet for drift av interiørvarmeren på eksemplet med VAZ-2109
I hovedsak er varmeovnen en vanlig varmeveksler. Varmesystemet er koblet til motorens kjølesystem gjennom varmekranen. Når du slår på ovnen, åpnes kranen og kjølevæske renner inn i ovnens radiator.
Kjølevæsketemperaturen er 70-90 grader.
Når den passerer gjennom radiatorens rør, avkjøles væsken og denne prosessen ledsages av frigjøring av varme.
Et viktig element i VAZ-2109-ovnen er en vifte som kan fungere i tre moduser. Viften leder den oppvarmede luften inn i dysene, og fører og passasjerer kan allerede justere strømningsretningen ved hjelp av håndtakene i deflektoren. Det tilføres også luft til frontruten og sidevinduene.
Når sjåføren beveger komfyrkontrollknappene på instrumentpanelet, lukker han enten spjeldet helt og tilførselen av varm luft stopper, eller han flytter håndtaket til ytterst høyre posisjon og all den oppvarmede luften kommer inn i kupeen gjennom rørene. Hvis midtposisjonen er valgt, passerer en del av luftstrømmen over radiatoren og varmes opp, og en del passerer ganske enkelt forbi.
De viktigste årsakene til sammenbrudd
Siden ovnen er koblet til motorens kjølesystem, enheten som vi tidligere skrev på vår Vodi.su autoportal, kan oppvarmingsproblemer være relatert til:
- med lavt nivå av frostvæske eller frostvæske;
- med tette kjøle radiatorrør;
- med luftlommer i SOD - du må skru av hetten på radiatoren eller tanken og la motoren gå på lavt turtall en stund.
Eventuelle andre sammenbrudd av SOD påvirker også driften av kupévarmeren.
Det svake punktet er også varmekran, gjennom hvilken frostvæske kommer inn i ovnens radiator. Kranen kan lekke, så det er lurt å erstatte den med en ny. På grunn av frostvæske av dårlig kvalitet kan det oppstå sprekker på gummirør over tid.
I tillegg må du overvåke tilstanden til kjølevæskepumpen, som er ansvarlig for sirkulasjonen av frostvæske i systemet.
Også årsaken til oppvarmingsproblemer bør søkes i den elektriske motoren som driver komfyrviften. Hvis du hører fremmede lyder når elmotoren går, kan dette tyde på problemer. Den elektriske motoren kan overopphetes på grunn av sikringer som har gått. Hvis varm luft ikke kommer ut av ovnen ved lave hastigheter, er problemet mest sannsynlig med den elektriske motoren eller med den elektriske kretsen til VAZ-2109 ovnen.
Det er veldig viktig å overvåke tilstanden til varmekjernen. Det tetter seg også over tid, noe som gjør at væsken ikke renner fullt ut. Det er nok å bare fjerne radiatoren og skylle den, i ekstreme tilfeller kan du kjøpe en ny - den er ikke for dyr og er tilgjengelig i nesten hvilken som helst butikk.
Et annet veldig vanlig problem er løs klaff. På grunn av dette problemet kan kald luft fra gaten komme inn i kupeen, men samtidig blåser varm luft over bena til sjåføren og passasjerene.
Å løse dette problemet er ganske enkelt - du må justere riktig posisjon til spjeldet ved hjelp av spjeldkontrollspaken. Denne spaken er plassert ved siden av gasspedalen. Du må bruke tang for å stramme kabelen som går til spjeldet - bare gjør to omdreininger rundt hodet på bolten som fester kabelen til kontrollspaken.
Hvis dette ikke hjelper, betyr dette at det har dannet seg hull og sprekker mellom skjøtene til skumgummibitene eller i plasten. Du kan forsegle dem enten med fugemasse, eller bytte den gamle isolasjonen til en ny.
Tips for å ta vare på VAZ-2109 varmesystemet
Følg disse enkle tipsene for å unngå å bli kald inne i bilen din når det begynner å bli kaldt.
Først er det nødvendig å rense varmekjernen fra interne forurensninger som samler seg over tid.
For det andre, fyll kjølesystemet med kun frostvæske av høy kvalitet og kun den som er anbefalt av produsenten. Ikke glem at på grunn av frostvæske av lav kvalitet, dannes vekster inne i radiatoren.
For det tredje, sjekk om termostaten fungerer som den skal. Denne enheten brukes til å opprettholde en konstant temperatur i systemet. Hvis det begynner å kile seg, slutter væsken å strømme til ovnens radiator, og selve motoren begynner å overopphetes.
Med jevne mellomrom må du overvåke tilstanden til viftelageret, det må smøres med olje fra tid til annen. Hvis du selv ikke kan bestemme årsakene, må du kontakte spesialistene i en biltjeneste.
Laster inn…
