Hvorfor øker drivstofforbruket om vinteren? Bensin og diesel
Vinteren bringer ikke bare med seg nyttår og juleferie, for sjåfører er det en vanskelig tid på alle måter, og dette påvirker lommeboken på grunn av økt drivstofforbruk.
Småbilister merker kanskje ikke denne forskjellen hvis de foretrekker å bruke bilen så lite som mulig om vinteren, men folk som faktisk bruker mye tid bak rattet kan oppleve at motoren har blitt mer drivstoffeffektiv.
Hva er årsaken til det økte drivstofforbruket om vinteren? Det er mange grunner som kan gis. La oss nevne de mest grunnleggende.
For det første tilsvarer det å starte på en kald motor, som eksperter har beregnet, en kjøring på 800 kilometer – det påvirker motoren så hardt. For å unngå slike negative konsekvenser, må motoren varmes opp i det minste litt, det vil si la den stå på tomgang en stund.
Hvis bilen står i en oppvarmet garasje, så er du heldig, men de som lar bilen stå under vinduene i huset på gaten, blir tvunget til å vente minst ti minutter til temperaturen i motoren stiger.
Det er så vanskelig å starte en bil om vinteren, fordi alle væsker tykner og blir mer tyktflytende, i tillegg kan batteriet bli ganske utladet over natten. På grunn av det faktum at inntaksmanifolden er kald, blander ikke luften seg godt med drivstoffet og antennes ikke.
Hvis du ikke har en garasje, ta batteriet i varme i det minste for natten, og om morgenen kan du helle kokende vann over oppsamleren. Ikke start motoren umiddelbart, men skru bare på tenningen og slå på nær- og fjernlys flere ganger for å spre batteriet. Du kan også bruke spesielle tilsetningsstoffer, som "Kaldstart" eller "Hurtigstart", de inneholder essensielle stoffer og bilen starter mye raskere. Men likevel, på grunn av morgenoppvarmingen av motoren, øker forbruket med opptil 20 prosent.
For det andre, selv om du klarer å starte motoren, kan du ikke kjøre gjennom snøfonner med samme hastighet som om sommeren. Den totale hastigheten om vinteren synker, og som kjent skjer det mest optimale drivstofforbruket ved hastigheter på 80-90 km/t i høye gir. Når veien ser ut som en isarena, må du bevege deg veldig forsiktig, spesielt utenfor byen, hvor veivesenet ikke alltid takler arbeidet sitt.
For det tredje øker også bensinforbruket på grunn av kvaliteten på veibanen. Selv om du har montert gode vinterdekk, må dekkene likevel avlede mer slaps og «grøt», alt dette fester seg til hjulene og skaper rullemotstand.
Mange sjåfører reduserer også dekktrykket for vinterperioden, med henvisning til at stabiliteten økes på denne måten. Dette stemmer riktignok, men samtidig øker forbruket med 3-5 prosent.
En viktig faktor er energibelastningen. Tross alt, om vinteren vil du at bilen skal være varm, oppvarmingen er alltid på. Med høy luftfuktighet i kabinen hjelper klimaanlegget med å kjempe, fordi når du går inn i varme fra kulde, fordamper mye fuktighet fra klærne og kroppen, som et resultat av at vinduene svetter, det oppstår kondens. Oppvarmede seter, bakspeil, bakrute står også konstant på – og alt dette bruker også mye energi, derav det økte forbruket.
Det er nødvendig å sjekke den tekniske tilstanden til motoren selv før utbruddet av kaldt vær. Slitasjen av stempler og stempelringer fører til en reduksjon i kompresjon, kraftfall, du må legge mer press på gasspedalen, forbruket vil øke ikke bare om vinteren, men selv om sommeren av denne grunn.
Husk også at bensin krymper ved lave temperaturer. Selv om det på dagtid er +10, og om natten er frosten ned til -5 grader, kan volumet av bensin i tanken falle med flere prosent.
Laster inn…
