Brukte sportsbiler - Mazda Mx-5 First Series - Sportsbiler
Innhold
Få biler er like vanedannende som Mazda Mh-5: Den japanske edderkoppen har faktisk vært en kult for kjøreentusiaster i 28 år. Den enkle oppskriften går tilbake til britiske og italienske sportsbiler på syttitallet, bakhjulsdrevne biler, beskjeden kraft, en vakker manuell girkasse og muligens et soltak.
ENKEL OPPSKRIFT
Første episode Mazda Mx-5 kalt NA og produsert siden 1989, den er den minste og letteste: 950 kg, 1,7 meter bred og ikke engang 4 meter lang. Den lille 1.6 DOHC firesylindrede motoren gir 115 CV og garanterer ytelse opp til den "sportslige" verdien: 0-100 på 8,7 sekunder og 190 km / t. kjøreglede Den lille Mx-5 utmerker seg i rettlinjede ytelser, det er en bil som må kjøres, kanskje sidelengs. Små dekk, bakhjulsdrift og manuell girkasse er elementer som harmonerer perfekt med hverandre og bidrar til å etablere et nært forhold til bilen. Det fine med det er at du ikke trenger å kjøre fort for å ha det gøy slik dagens kompakte sportsbiler gjør, og du trenger ikke engang å være rattaksler. Du kan gjerne børste kurvene, tegne svarte striper på hårnålens kurver og svinger, eller bare gå rundt og nyte vinden i håret. Siden 1995 har også den kraftigere 1.8-hesteren 131 blitt introdusert, men vekten på vekten har også økt; det er ikke dermed sagt at mer kraft er bra for de som er spesielt glad i overstyring.
GODT BRUKT
Hvorfor den første Mazda MX-5, Så? Fordi det for det første er til veldig attraktive priser. La oss 2.500 euro og mer bortkastede prøver, opptil 6.000 евро de sjeldneste og mest spesielle versjonene. Ikke la deg skremme av kilometerne: Miata er veldig pålitelig, og som en kultbil håndterer eierne den ofte med hansker.
Hvis du deretter beregner stigende priser, billig veiavgift og forsikring (over tjue år gammel) og det faktum at dette snart vil bli registrert i det historiske registeret, er det mange grunner til å kjøpe Mx-5 NA.
