Brukte sportsbiler: Panda 100 HK VS Renault Twingo RS – Sportsbiler
Innhold
Brukte sportsbiler: Panda 100 HK VS Renault Twingo RS – Sportsbiler
Når du sier liten kompakt sport du tenker umiddelbart på Fiesta, 208, Clio og så videre. Kompakt, ja, men ikke helt милыйFor ikke å nevne, prisene på sportsbilen B-segmentet varierer fra € 20.000 XNUMX og oppover. Nå er segment A, bybilsegmentet, fullpakket med morsomme biler og kan til og med være godt utstyrt, men bortsett fra 500 abarth, ikke veldig fort.
Imidlertid tilbyr bruktbilmarkedet alltid noe interessant, og det er nok å gå noen år tilbake for å finne virkelig interessante biler. For mindre enn € 8.000 kan du hente ett hus Fiat Panda 100 hk и Renault Twingo RS: to biler som, til tross for utseendet, har alt du trenger.
Fiat Panda 100 hk
Vel ja en panda... Med et så høyt, boxy eksteriør, ser subkompakten Fiat et sted mellom morsomt og søtt. En minispoiler, sideskjørt og noen få andre upubliserte detaljer gir den neppe et sporty utseende. I motsetning til hva mange tror, 100 hk. atmosfæriske 1.4 er ikke nok til å få Panda til å fly, men det er her moroa begynner. Kraften er nok til å underholde deg, og motoren må slås på med høy effekt for god ytelse. 0-100 km / t er overvunnet på 9,5 sekunder, maksimal hastighet er 185 km / t.
Den ultrakorte girspaken ved siden av rattet er en god alliert, og du må tusle rundt og presse alle hestekreftene ut av motoren. Dessverre er ikke girskiftene så raske og endringen er litt klissete, men ikke noe vesentlig for å ødelegge opplevelsen.
Kombinasjonen av et høyt tyngdepunkt, stiv fjæring og beskjedne dekk gjør Panda 100 HP smidig og lydhør for handlingene dine, men også nervøs hvis du gjør noe galt. Fordekkene holder godt og bakakselen gleder seg til å bli provosert. Dette betyr ikke at hun er klar til å bite deg, men du bør behandle henne med respekt.
Generelt er forbruket også anstendig, og uten å ofre for mye kan du kjøre i gjennomsnitt 7 l / 100.
Renault Twingo RS
Twingo RS utstråler en mye mer seriøs og fokusert aura. Du trenger bare å se på 17-tommers hjulene (Pandaen har 15 tommer) og redusert høyde over bakken for å forstå at selv om den er liten, er den fortsatt datteren til Renault Sport.
1.6-hesters 133-liters naturlig aspirert motor har nesten ingen dimensjoner for A-segmentet, og Twingo RS den er i stand til å jobbe flere hakk over Panda. Renault er tøff, presis og sint. Motoren er aldri sint, men elsker likevel høye turtall, og den direkte og forståelige styringen og kraftige bremsene får deg til å umiddelbart se etter grensen. Girkassen, som på pandaen, er litt komplisert, en liten feil som veier spesielt på en stille tur.
La RS den adlyder raske retningsendringer og trekker ideelle baner hvis asfalten er jevn nok. Faktisk hopper bilen mye på humpete veier, og den får deg også til å legge merke til hull godt og redusere komforten i daglig bruk. Forbruket er heller ikke helt rekord: gjennomsnittlig forbruk i byen er 14,5 l / 100 km, og i landsmodus er det mulig og 7,6 l / 100 km.
