Ødelagte bildørhåndtak - hva skal jeg gjøre?

Et dørhåndtak er en liten detalj på et karosseri som ofte blir oversett. Så lenge det fungerer er alt bra, og du glemmer det fort. Men hvis hun en dag nekter å gjøre jobben sin, er gode råd verdt mye nå: bilen nekter plutselig å slippe deg inn eller gjør det veldig vanskelig. Det er sant at bildørhåndtak sjelden går i stykker samtidig. Det er imidlertid irriterende å måtte klatre klønete inn i bilen gjennom passasjersiden eller til og med gjennom baksetene. Les i denne artikkelen hvordan du skal opptre systematisk i dette tilfellet.

Dørhåndtak - kompleks design

Bildørhåndtaket er mye mer komplisert enn du tror. Den inneholder mange bevegelige deler på en veldig liten plass. Deler:

– Øvre skall: dekorativt element festet til håndtaket. - En penn: bevegelig eller stiv, avhengig av type. – Baseholder: komponenten som inneholder alle de andre komponentene. – Låsesylinder: nøkkelen er satt inn her. – Stoppbolt: den henger på låsesylinderen og overfører rotasjonsbevegelsen til låsen. – Fjærer og tetninger .

Disse komponentene er laget av wire, plast, metallplater og støpt aluminium . Siden de er utsatt for værforhold og vibrasjoner, er levetiden begrenset.

dørhåndtak liv

Vanskelig å beregne levetid på dørhåndtak . Det kommer virkelig an på hvor ofte pennen brukes og hvor godt den er tatt vare på . Men fra og med bilens alder fra 12 til 15 år gammel , kan du forvente at den indre komponenten går i stykker. Heldigvis er dørhåndtak enkle å reparere. .

Reparasjon av dørhåndtak

1. Interiør

Dørhåndtaket overfører håndens kraft til mekanismen inne i døren.

• Utenfor denne mekanismen virker direkte på låsen.
• Dørhåndtak på innsiden vanligvis forbundet med en ledningsforbindelse. Fra denne siden er komponentene til dørlåsen også laget ganske lett og filigran.

Hvis døren ikke lenger kan åpnes fra innsiden, må sidepanelet fjernes. . I dette tilfellet er det vanligvis ikke selve dørhåndtaket som er årsaken, men ledningen på innsiden.

Med litt flaks vil det bare gå i stykker på ett sted og kan fikses i noen få enkle trinn. Imidlertid skjer det også ofte at kabelhullet på innsiden av håndtaket er revet av eller ødelagt . I dette tilfellet bare bytt ut hele håndtaket . Gjør-det-selv-løsninger med lim har vanligvis bare en midlertidig effekt.

Å fjerne interiørdekor kan være litt vanskelig . Det varierer avhengig av type kjøretøy. Vanligvis på armlenet er det to skruer som lett kan finnes og skrus av. Hva kan være overraskende sta, så Dette er det elektriske vindushåndtaket . Hvis det ikke er noen skrue, da det er en klemmemekanisme . Ringen på undersiden av sveiven tjener til å fikse den. Den skal trykkes i én retning, så kan sveiven fjernes.

Selve dørhåndtaket festes vanligvis med klips i sidepanelet. . Sidepanelet er festet til bunnen og sidene med skruer. Det er også festet med ved hjelp av ulike klips og plastnagler . Spesialverktøy er tilgjengelig på markedet for dette formålet. Med dem kan tilkoblinger kobles fra uten skade.

Til slutt festes sideveggen til vindusrammen kun med et spor . Det er en tetningsleppe som du bare trenger å fjerne. Sidepanelet kan nå trekkes opp.

Innsiden av døren er foret med plastfolie. . Det er svært viktig å ikke skade eller reparere denne filmen før du setter inn innvendig foring på nytt. Ikke i noe tilfelle skal den fjernes, ellers vil bilen bli oversvømmet med vann neste gang det regner.

Du har nå tilgang til den interne mekanikken til døren og kan erstatte skadede komponenter.

2. Ytre del

Selv om det utvendige dørhåndtaket er mye mer komplekst enn interiøret, er det mye lettere å fjerne. . I de fleste tilfeller er hele enheten sikret med kun én skrue. Den er plassert på høyde med dørhåndtaket på en metallplate som ender i en ramme. Når døren er åpen, kan skruen vanligvis ikke overses. Han bare snurrer . Hele dørhåndtaket kan nå dreies fremover.

På gamle biler spor av tid er nå tydelig synlig: fjærene er nok litt rustne og aluminiumskomponentene er også litt oksidert . Så det er verdt det først demonter og rengjør dørhåndtaket fullstendig . Men hvis viktige komponenter er ødelagte, er det mest rimelige å bytte hele enheten. Dørhåndtaket er en ganske billig komponent. En penn koster fra 12 pund . Komplett sett tilgjengelig fra £25 . Hvis du virkelig vil spare penger, kan du også kjøpe et reparasjonssett for 3-5 pund . Dette inkluderer tetninger, låsesylinder og fjærer. 

Avhengig av kjøretøytype det kan være litt av en utfordring å hekte spaken ordentlig tilbake i låsesylinderen. Men med litt tålmodighet kommer du dit.

Det kommer selvfølgelig an på på hvilken type dørhåndtak du trenger . Et Fiat- eller Volkswagen-dørhåndtak er mye billigere enn et Mercedes-dørhåndtak. I sistnevnte tilfelle kan du forvente å betale inntil 45 pounds bare for låsesylinderen.

Det er imidlertid viktig å være oppmerksom på dørlåsen når du skifter den. . Ofte kommer erstatningsdørhåndtak også med nye låser og nøkler. Hvis din egen lås fortsatt er i orden, kan du fortsette å bruke den. Dette vil spare deg for å måtte legge til nøkler til nøkkelringen hele tiden. Du kan også unngå det irriterende spørsmålet " Hvilken nøkkel går hvor? ". ".

Motsatt, med eldre brukte biler får du kun én nøkkel fordi de andre reservenøklene har gått tapt over tid. Selvfølgelig kan du lage dupliserte nøkler. . Men hvis dørlåsen eller dørhåndtaket er defekt, er det lurt å bytte nøklene helt. Så du har et nytt sett låser igjen med et komplett sett med nøkler på bilen. For å gjøre dette helt konsistent kan du også bytte ut tenningslåsen. Men det er vanligvis ikke verdt det, spesielt på eldre biler.

Konklusjon: Rimelige reparasjoner for de med tålmodighet

Kompleksiteten til slike reparasjoner er begrenset. Det kan enkelt mestres av en hjemmehåndverker med liten erfaring. Det må utvises forsiktighet når du fjerner dørpaneler da de har en tendens til å gå i stykker. . Et ekstra sett med nagler kan også hjelpe her. Med utskifting av dørhåndtak og reparasjon av mekanikken vil bilen være i god stand resten av livet.

På denne måten kan du nyte din gamle skatt i lang tid.