Porsche Panamera S E-Hybrid, en miljøvennlig sportsbil

Nå er det ubestridelig: Tiden er inne for bilindustrien til å lage elektriske eller hybride modeller. Bevis? Til og med den tyske giganten Porsche er i gang.

Elektrisk motor

Denne Porsche-hybriden leverer utrolig ytelse selv i helelektrisk modus. Faktisk kan den lett akselerere til 100 km i timen før du bruker varmemotoren. I tillegg varierer dens fulle elektriske rekkevidde fra 135 til 16 kilometer, avhengig av kjøring. Mer presist er det en elektrisk motor med 36 hestekrefter eller 95 kW, utstyrt med et 71 kWh batteri, hvis ladetid er 9,5 timer fra et spesielt uttak eller Wallbox og 2 timer på den klassiske versjonen.

Varmemotor

Varmemotoren er like kraftig, men respekterer naturen som det tyske merket. Miljøhensyn overtalte Porsche til å droppe den store 8cc 4800 hestekrefters V400 til fordel for en 6cc V3000-motor. Det kan derfor forventes betydelige drivstoffbesparelser fra første stund. Det tyske merket valgte ZF automatgir med 420 gir.

Kanskje en hybrid, et mektig beist

Ytelsen til denne Porsche-hybriden er overveldende: Ved å bruke begge motorene får vi 416 hestekrefter, eller 310 kWh. Akselerasjon fra stillestående til 5,5 km/t tar bare 100 sekunder, og toppfarten er 270 km/t.

Når det kommer til forbruk, er det enda mer utrolig: Denne kraftige edelstenen bruker bare 3,1 liter per 100 kilometer og slipper ut bare 71 gram Co2 per kilometer. Dette er gode nyheter for franskmennene, for bilen hadde råd til et skattekutt på 4000 euro.

I juli 2013 vil forhandlere presentere Porsche Panamera S E-Hybrid for en beskjeden sum på € 110.000 XNUMX.

2014 Porsche Panamera S E-Hybrid reklamefilm