Den siste eieren av Saab planlegger å starte produksjonen

Saab 9-3 2012 Griffin-serien.

Etter NEVS sitt oppkjøp av Saab og noen av de gjenværende eiendelene til den konkursrammede bilprodusenten, er det kinesisk-japanske konsortiet nå fokusert på å lansere sin første modell. Planen er å starte produksjonen ved Saabs hovedanlegg i Trollhättan, Sverige, og etter hvert øke produksjonen også i Kina.

I en tale til Automotive News sa NEVS-talsmann Mikael Östlund at selskapet har ansatt rundt 300 ansatte ved Trollhättan-anlegget og at produksjonen kan startes på nytt i år.

Östlund sa videre at den første bilen vil ligne på de siste 9-3 som Saab sluttet å lage i 2011, kort tid før den gikk konkurs. Han sa at den vil komme med en turboladet motor og bør være tilgjengelig med elektrisk drivlinje neste år (NEVS planla opprinnelig å gjøre Saab til et elbilmerke). Batterier for den elektriske versjonen må skaffes fra NEVS-datterselskapet Beijing National Battery Technology.

Hvis det lykkes, vil NEVS til slutt lansere en ny generasjon Saab-kjøretøy basert på Phoenix-plattformen, som var under utvikling på tidspunktet for Saabs konkurs og beregnet på neste generasjon 9-3 og andre fremtidige Saabs. Plattformen er stort sett unik, selv om rundt 20 prosent består av komponenter hentet fra General Motors, Saabs tidligere morselskap, og vil måtte skiftes ut.

Planen er å beholde Saab som en global merkevare med en hypotetisk retur til det australske markedet, avhengig av planer for høyrekjøring. Hold for oppdateringer.