Økt oljeforbruk i motoren

Ofte står bilister overfor problemet med økt oljeforbruk i motoren.

Årsakene kan være svært forskjellige. For å håndtere dette problemet, bestemmer vi først hvilket forbruk som anses som normalt og hvorfor motoren trenger olje generelt.

Når motoren går, opplever noen av delene betydelig friksjon, noe som fører til en betydelig økning i temperaturen. Under slike forhold ville deler svikte veldig raskt. På grunn av termisk ekspansjon, ville de rett og slett blokkere. For dette kom de opp med ideen om å bruke en oljekrets, som reduserer friksjonsmotstanden.

For optimal ytelse må oljen være i en slik tilstand at den skaper det nødvendige laget mellom delene, men ikke mister flyten. Denne evnen måles ved viskositetskoeffisienten. Mye avhenger av denne indikatoren, inkludert oljeforbruk.

Under motordrift legger en del av oljen seg på veggene i forbrenningskammeret og brenner sammen med drivstoffet. Denne prosessen kalles falming. Dette er greit. Spørsmålet er bare hvor mye olje som skal brukes på avfall? Alt er individuelt her og avhenger av kraften og driftsmodusen til bilen (jo høyere hastighet, jo mer olje vil brenne).

Årsaker

Den sanne årsaken til økt oljeforbruk er vanskelig å diagnostisere. La oss se på noen av de mest populære årsakene:

Oljelekkasje. Det er nødvendig å erstatte alle tetningsdeler - pakninger og tetninger. Det er flere karakteristiske steder hvor dette problemet oppstår oftest:

• Hvis du oppdager oljelekkasjer på motorhuset - årsaken er en løs passform av ventildekselet, må du bytte ut pakningen.
• Hvis skum er synlig på den indre overflaten av halsdekselet, er årsaken trykkavlastning av pakningen mellom kjølesystemet og arbeidssylindrene. Kjølevæske som kommer inn i oljen kan forårsake alvorlig skade.
• Olje utenfor motoren kan også oppstå som følge av skade på sylinderhodepakningen (hovedsylinderblokken). I moderne motorer er det to av dem, som sylinderhodet.
• Innsiden av veivhuset med oljeflekker og en sølepytt under motoren indikerer et problem med kamakselen og veivakselens oljetetninger.
• Etter fjerning av veivhusbeskyttelsen kan det noen ganger finnes oljeflekker på heisen. Da er det verdt å bytte pannepakningen.
• Oljelekkasjer fra bunnen av motoren, nær girkassen, indikerer et problem med den bakre veivakseloljetetningen. Girkassen må fjernes og skiftes.
• Årsaken til lekkasjen kan være oljefilteret, eller rettere sagt, pakningen. Det er lettere å bytte filteret helt.

En svart kant på enden av eksosrøret og blå eksosrøyk indikerer dannelsen av overflødige karbonavleiringer i motorsylindrene.. Vodi.su-portalen gjør deg oppmerksom på at du bare kan diagnostisere den eksakte årsaken ved å åpne blokken.

Det er flere hemmeligheter som vil bidra til å unngå for tidlig åpning av motoren:

• Viskositeten til oljen er valgt feil - dette er den første grunnen til økt forbruk. Både for høy og for lav viskositet fører til overforbruk. Løsningen er å følge produsentens anbefalinger. Prøv å bruke en olje med høyere viskositet eller bytt til en semisyntetisk fra samme produsent.
• Temperaturforskjeller og inkompatibilitet med enkelte typer motorolje er årsaken til slitasje på ventilstammetetninger. Ved å endre motorkompresjonen kan du bestemme graden av slik slitasje, og da veldig indirekte. Vi må handle empirisk og erstatte denne delen.
• Slitte stempelringer kan også forårsake økt avgassing. Den beste veien ut er utskifting. Som et midlertidig tiltak kan høyere motorturtall hjelpe. Hold turtelleren nær den røde sonen 2-3 km.

Turbinsvikt kan også forårsake økt forbruk på grunn av olje som kommer inn i motorsylindrene gjennom drivstoffinnsprøytningssystemet.

Slitasje på motorsylindere er den siste faktoren. I dette tilfellet øker strømmen gradvis. Overhaling og ytterligere overholdelse av alle driftsanbefalinger vil hjelpe. Men her er meningene til eksperter forskjellige.

Mange anbefaler ikke å lage kapital, bare bytt ut ventilene og overvåke strømningshastigheten, tilsett olje etter behov. Dette tiltaket er midlertidig, men en større overhaling er ikke et faktum som vil hjelpe. Den beste løsningen er å bytte ut motoren eller bilen.

ØKT OLJEFORBRUK - hva er årsaken og hva skal man gjøre?

Laster inn…