PPA eller hvor fregattene går
Militært utstyr

PPA eller hvor fregattene går

PPA eller hvor fregattene går

Siste visualisering av PPA i fullversjon, dvs. fullt bevæpnet og utstyrt. Det gjennomsiktige huset til kommunikasjonsantennene på taket av baugoverbygningen er kun for å vise hva som skjuler seg under det. Faktisk vil den være laget av plast.

Fremveksten av danske logistikkskip av typen Absalon, som er en hybrid av en fregatt med en universell enhet utstyrt med et stort lastedekk, eller konstruksjonen av de tyske "ekspedisjons" fregattene Klasse F125, kritisert for underbevæpning - til tross for deres stor størrelse - med standardsystemer, til fordel for nødvendig utstyr for operasjoner på åpent hav, vekket interesse og spørsmål om fremtiden til denne klassen vannscootere. Italienerne slutter seg til gruppen av produsenter av «merkelige» fregatter.

Som en del av moderniseringsprogrammet til den italienske Marina Militare - Programma di Rinnovamento - skal det bygges så mange som fem typer nye enheter av ulike klasser. Disse vil være: logistikkstøttefartøy Unità di Supporto Logistico, flerbruks landingsskip Unità Anfibia Multi-ruolo, 10 flerbrukspatruljeskip Pattugliatore Polivalente d'Altura og 2 høyhastighets flerbruksskip Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità. De er allerede kontrahert, og noen av dem er under bygging. Den femte typen, Cacciamine Oceanici Veloci, som er under teknisk konsultasjon, er en rask havgående minejeger med en maksimal hastighet på 25 knop. Vi er interessert i Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA), som kun patruljerer etter navn.

En for alle

På begynnelsen av 2-tallet tok danskene en dristig beslutning om å forlate en rekke enheter i den kalde krigen - raketttorpedoer og torpedobombere, gruvearbeidere og til og med korvetter og Niels Juel-ubåter. I stedet ble de designet, bygget og tatt i bruk av de 3 Absalon nevnt innledningsvis, 3 "vanlige" Iver Huitfeldt-fregatter og nye arktiske patruljeskip (skrog av XNUMX Knud Rasmussen-skip laget i Polen) og en rekke små universalenheter. Dermed ble en moderne tobruksflåte skapt fra bunnen av - ekspedisjon og for forsvar av vannet i den økonomiske sonen. Disse endringene ble selvfølgelig støttet av politisk godkjenning og fortsatt finansiering.

Italienerne "ofrer" også de gamle typene enheter uten sentimentalitet. PPA patruljeskip, og faktisk fregatter med en total deplasement på opptil 6000 tonn, vil erstatte et større antall gamle skip, som Durand de la Penne destroyere, Soldati fregatter, Minerva-klasse korvetter og patruljeskip Casiopea og Comandanti / Sirio . Det er verdt å merke seg at PPA-klassifiseringen, som sannsynligvis er et politisk knep for å gjøre det lettere å rettferdiggjøre disse utgiftene, også ligner på de danske handlingene – Huitfeldty ble opprinnelig klassifisert som Patruljeskibe.

PPA er en plattform med høy tilpasningsevne til ulike oppgaver, oppnådd på grunn av størrelsen og designfunksjonene som allerede er definert i designforutsetningene, slik at de kan rekonfigureres og velge ressurser avhengig av oppdragsprofilen. Derfor vil det tjene til å overvåke og kontrollere den maritime økonomiske sonen, overvåke skipsruter, miljøet og hjelpe de som er berørt av naturkatastrofer. De 143 meter store skipene vil måtte fungere både i sonen for væpnede konflikter og i sivile operasjoner. Hovedtrekkene som kjennetegner denne doble naturen til PPA er:

    • oppdage og bekjempe ulike trusler, inkludert asymmetriske, i havsonen;
    • fungere som kommandosentre som integrerer militære og statlige beslutningssentre som departementet for sivilforsvar;
    • rask respons, takket være høy maksimal hastighet, på situasjoner som krever det, som kriser, naturkatastrofer, redde liv til sjøs, med evnen til å transportere et betydelig antall mennesker;
    • høy sjødyktighet, som tillater sikker operasjon på åpent hav, inkludert ledelse av andre enheter eller bekjempelse av piratkopiering og innblanding i tilfeller av ulovlig migrasjon;
    • begrense miljøpåvirkningen ved å kontrollere utslipp av eksosgasser og forurensninger, bruk av biodrivstoff og elektriske motorer;
    • høy operasjonell fleksibilitet på grunn av designen som lar deg erstatte våpensystemer og utstyr som leveres i container- eller palleversjoner, samtidig som hovedartillerivåpnene opprettholdes.

Legg til en kommentar