Pragma Industries satser på hydrogen e-sykkel
Mens Toyota forbereder seg på å lansere sin første hydrogensedan i Europa, ønsker Pragma Industries også å tilpasse teknologien for elsykler.
Hydrogen e-sykler ... har du drømt om det? Pragma Industries har gjort det! Det franske konsernet, med base i Biarritz, har stor tro på fremtiden til hydrogen i elsykkelsegmentet. Teknologi som kan være nødvendig for å erstatte våre nåværende batterier innen 2020.
Med en energikapasitet på ca 600 Wh lar hydrogentanken deg reise opptil 100 kilometer med full tank. For det første vil den ikke være utsatt for tap av kapasitet og vil ikke være veldig følsom for værforhold, som har en tendens til å begrense levetiden og ytelsen til våre konvensjonelle batterier.
Park på ti sykler i oktober
Et system kalt Alter Bike, utviklet av Pragma Industries, ble allerede presentert i 2013 på en elsykkel fra merket Gitane i samarbeid med Cycleurope.
Siden den gang har selskapet utviklet konseptet med en ny teknologidemonstrator, Alter 2, hvorav rundt ti enheter skal produseres under ITS World Congress, som finner sted neste oktober i Bordeaux.
Når de kommer til et ikke avslørt marked, bør hydrogensykler fra Pragma Industries først og fremst være rettet mot profesjonelle og spesielt Groupe La Poste, hvis nåværende VAE-flåte er levert av Cycleurope.
Fjern mange bremser
Mens hydrogendrevne e-sykler kan høres interessant ut på papiret, er det fortsatt mange hindringer å overvinne for å demokratisere teknologi, spesielt kostnadsspørsmålet. Gitt den lille serien og den fortsatt dyre hydrogenteknologien, vil den koste rundt 5000 € per sykkel, som er 4 ganger mer enn en batteridrevet elsykkel.
Når det gjelder lading, hvis det bare tar tre minutter å "fylle drivstoff" (mot 3 timer for et batteri), er det fortsatt nødvendig med hydrogenstasjoner for at systemet skal fungere. Imidlertid, hvis stikkontakter er overalt, er hydrogenstasjoner fortsatt sjeldne, spesielt i Frankrike ...
Tror du på fremtiden til den elektriske hydrogensykkelen?
