Fordeler med å kjøpe forsikring til bilen din
Det er verdt å se nærmere på bilforsikring ... noen selskaper vil belaste deg mer hvis bilen din blir stjålet eller stjålet.
Australias største bilforsikringsselskap belaster berusede sjåfører mindre enn kunder hvis biler har blitt stjålet eller stjålet av andre bilister.
En undersøkelse fra News Corp Australia om hvordan bildekning beregnes, fant at Insurance Australia Group, som kontrollerer merker som NRMA, RACV, SGIC og SGIO, ikke pålegger premieøkninger for bilister som nylig har kommet tilbake fra en suspensjon. Imidlertid kunne en klient som brukte coveret sitt til en hendelse utenfor hans kontroll forvente ytterligere 13 prosent.
"Hvis forsikringen din belaster deg mer enn en beruset sjåfør fordi du var i en ulykke uten egen skyld, er det på tide å gå videre," sa Erin Turner, en talskvinne for forbrukergruppen Choice. "Se på priser og få det beste tilbudet."
IAGs erkerival Suncorp har en helt annen tilnærming, med AAMI-merket som legger til nesten 50 prosent fjæringslast, men øker avgiftene med mindre enn tre prosent per tyveri.
IAG mottar rundt 2.6 milliarder dollar i året i bilforsikringspremier, noe som gjør det til bransjeledende. Selskapet rangerer først med 1 % av markedet, etterfulgt av Suncorp med 33 % andel, ifølge investeringsbanken UBS. For det tredje, med 31 %, Allianz, som ikke engang dekker sjåfører som nylig har returnert fra en suspensjon eller kansellering.
IAG-talsperson Amanda Wallace sa at kunder hvis lisenser er blitt suspendert eller tilbakekalt vil møte en ekstra bot på opptil $1200 hvis de ber om det.
I gjennomsnitt utgjør sjåfører som har fått kortet sitt suspendert en «betydelig høyere risiko enn de som ikke gjør det».
"Dette betyr at andre sjåfører som kan være inkludert i politikken, inkludert medeiere, ikke er gjenstand for straff fra andre skyldige førere eller kjørehistorie," sa hun.
Imidlertid straffer IAG medeiere for en feilulykke fordi den øker den totale premien på grunn av handlingene til bare én sjåfør.
Suncorps talskvinne Angela Wilkinson sa at sjåfører med suspenderte lisenser i gjennomsnitt utgjør en "betydelig høyere risiko enn de uten."
"Hvis vi ikke belastet disse kundene en høyere premie, ville vi måtte overføre kostnadene til andre kunder som ikke fikk suspendert lisensen," sa hun.
Allianz-talsmann Nicholas Scofield sa at bilister som er suspendert for fyllekjøring eller fartsovertredelse «ikke er en del av Allianz sin risikovilje».
Australian Automobile Association svarte ikke på forespørsler om kommentar.
Vurderer du å se nærmere på forsikringen din når det er på tide å fornye? Fortell oss i kommentarene nedenfor.
CarsGuide opererer ikke under en australsk lisens for finansielle tjenester og er avhengig av unntaket som er tilgjengelig under seksjon 911A(2)(eb) i Corporations Act 2001 (Cth) for noen av disse anbefalingene. Eventuelle råd på denne siden er generelle og tar ikke hensyn til dine mål, økonomiske situasjon eller behov. Vennligst les dem og gjeldende produkterklæring før du tar en avgjørelse.
