Suprotec-motortilsetningsstoffer - anmeldelser, instruksjoner, video

Suprotec-tilsetningsstoffer har blitt snakket og skrevet mye i det siste. På sidene til mange anerkjente bilpublikasjoner kan du finne artikler om hvordan motorer gikk i lang tid uten olje takket være disse tilsetningsstoffene.

Hvis de brukes sammen med vanlig olje, begynner motoren etter en stund å bruke mindre drivstoff, vibrasjoner forsvinner, trykket i oljesystemet gjenopprettes, og levetiden til forbrenningsmotoren øker.

Er dette sant?

Er dette verktøyet virkelig i stand til å forlenge levetiden til selv en halvbrukt motor? Vodi.su-nettstedets team bestemte seg for å ta tak i dette problemet.

Basert på offisiell informasjon, brukeranmeldelser og vår egen erfaring med disse tilsetningsstoffene, kom vi til følgende resultater.

Suprotec - tribologiske sammensetninger

Suprotec-preparater er ikke tilsetningsstoffer i ordets vanlige betydning. Enhver motorolje inneholder en viss prosentandel av tilsetningsstoffer som interagerer både med selve oljen, delvis endrer dens egenskaper, og med motorelementer.

Suprotec påvirker ikke egenskapene til selve oljen - den løses ikke opp i den, men overføres bare med den til de delene av motoren som krever maksimal beskyttelse.

Det riktige navnet på Suprotec-medisiner er triboteknisk sammensetning, tribologi er en vitenskap som studerer prosessene med friksjon, slitasje og smøring.

Disse tilsetningsstoffene samhandler direkte med metallet, og danner et spesielt belegg på overflatene til delene.

Egenskaper til dette belegget:

• Korrosjonsbeskyttelse;
• eksport beskyttelse;
• "helbredelse" av små defekter - sprekker, riper, flis.

Et annet navn for Suprotec-produkter er friksjonsgeomodifikatorer.

For at effekten av å bruke dette produktet skal manifesteres fullt ut, trenger du ikke bare helle innholdet i flasken i oljepåfyllingshalsen og vente på at motoren begynner å fungere som ny. Det er nødvendig å utføre en hel rekke tiltak for å rengjøre motoren, skifte ut olje- og luftfiltre og bytte ut motoroljen.

Sammensetningen av produktet inkluderer, som det er skrevet på den offisielle nettsiden, fint spredte naturlige mineraler som er ekstrahert dypt fra bakken. Som et resultat av deres påføring endres friksjonsforholdene dramatisk - grovt sett dannes et tynt oljeaktig lag av et stoff med en viss sikkerhetsmargin på overflaten av delene. Aktive ingredienser preparater skaper en tynn elastisk film på molekylært nivå.

Sikkerhetsmarginen til denne filmen er så stor at motoren bokstavelig talt kan gå i en time uten motorolje ved 4000 rpm - du kan forestille deg trykket på veggene til stemplene og sylindrene. Og hvis hastigheten ikke overstiger to og et halvt tusen, øker driftstiden uten olje betydelig.

Suprotec - hvordan få størst effekt?

Naturligvis, etter å ha lest all denne informasjonen, i redaktørene av Vodi.su, bestemte vi oss for å finne ut hvordan vi oppnår maksimal effekt, om det er verdt å kjøpe disse tilsetningsstoffene for en ny bil eller for en brukt bil, hvordan nøyaktig bruker dem .

La oss si med en gang, hvis du har en ny bil med en kjørelengde på mindre enn 2-3 tusen, så er det bedre å nekte kjøpet.

Lederen for Suprotec fortalte oss ærlig at effekten i dette tilfellet ville være minimal.

Det er best å bruke produktet for biler med en kjørelengde på 50 tusen kilometer.

I henhold til instruksjonene for Suprotec Active Plus-sammensetningen, som ble anbefalt av en spesialist for en bil med mer enn 50 tusen kjørelengde, må du fortsette som følger:

• hell innholdet i flasken i motorolje;
• vi kjører minst 500-1000 km før et vanlig oljeskift;
• tapp ut oljen, bytt ut olje- og luftfiltrene;
• fyll på ny olje og en ny del av stoffet;
• vi kjører til neste vanlige oljeskift;
• sammen med oljeskiftet setter vi inn nye filtre igjen;
• fyll på den tredje delen av Suprotec og kjør til vanlig oljeskift.

Som du kan se, er dette en ganske lang prosess med gjenoppliving av motoren. For å konsolidere resultatene etter 50 tusen kilometer, kan alt dette gjentas igjen.

Hvis bilen din passerte mer enn 80 tusen, anbefales det å bruke proprietær skylling av Suprotec. Skylling vil rense motoren fullstendig for alt slagg. Riktignok må du forberede deg på at det vil være mye søppel i veivhuset.

Hvis motoren virkelig pustet ut, vil den etter en slik behandling kunne tjene deg enda en stund. Som sjåførene fortalte oss, er endringene i ansiktet:

• lettere kaldstart;
• redusert drivstofforbruk;
• kraft øker;
• kompresjonen stabiliserer seg.

Under Suprotec-varemerket er ikke bare motoroljetilsetningsstoffer tilgjengelig, du kan kjøpe formuleringer for:

• automatisk girkasse, manuell girkasse, variatorer;
• injeksjon pumpe; dieselmotorer;
• servostyring;
• girkasser, broer;
• for totaktsmotorer;
• smøremidler for SHRUS, lagre.

Hovedforskjellen mellom Suprotec og mange andre tilsetningsstoffer er dens treghet - det endrer ikke egenskapene til standard motorolje.

Imidlertid er det også en rekke kritiske artikler og anmeldelser. Mange sjåfører foretrekker å kun bruke motoroljer anbefalt av produsenten. Dessuten, hvis du nærmer deg oljeskiftet riktig - det vil si fyll inn nøyaktig merket anbefalt av produsenten - vil det ikke være behov for ekstra tilsetningsstoffer for bilen.

Et annet viktig poeng er at filmen som omslutter metalldelene til motoren etter påføring av Suprotec kompliserer overhalingen av motoren betydelig - det er ganske vanskelig å kvitte seg med det, noen deler kan ikke repareres.

Slike tilsetningsstoffer kan også brukes av folk som prøver å selge en bil med en "død" forbrenningsmotor - takket være Suprotec vil en slik motor fortsatt kunne fungere normalt i noen tid, men dette vil ikke vare lenge. Derfor anbefaler redaktørene av Vodi.su-portalen å bytte motorolje i tide, og ty til slike tilsetningsstoffer først etter en omfattende analyse av deres effektivitet.

Video om hvordan tilsetningsstoffene til denne produsenten fungerer.

Programmet der "Hovedveien" gjennomfører en uavhengig undersøkelse av stoffet.

Laster inn…