Inspeksjon og tilpasning av luftfjæring Volkswagen Touareg

For å gjøre kjøringen av en Volkswagen Touareg tryggere og mer komfortabel, introduserte produsenten en luftfjæring i designet til bilen. Når du kjøper en bil med en slik enhet, bør du på forhånd studere fordelene og ulempene, samt hovedegenskapene. Ellers kan du snuble over fallgruver du ikke hadde forventet i det hele tatt.

Luftfjæring Volkswagen Touareg

Luftfjæring er et dempingssystem som lar deg justere kjøretøyets bakkeklaring automatisk ved å endre høyden på chassiset. Det er mulig å endre bakkeklaringen i området 172-300 millimeter. Redusering av klaringen øker retningsstabiliteten til kjøretøyet og reduserer aerodynamisk luftmotstand. Når kjøretøyet når en viss hastighet, utføres senkingen av karosseriet automatisk.

Når du dreier kjørehøydejusteringen til stopp, vil luftfjæringen øke bakkeklaringen. Nå er Touareg klar til å overvinne vannbarrierer opp til 580 mm dype og skråninger opp til 33 grader. For å overvinne alvorlige hindringer kan bakkeklaringen økes til 300 mm. For å lette lasting og lossing av bagasje kan karosseriet senkes med 140 mm.

Fra en pressemelding fra Volkswagen

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/650134/

Luftfjæringsbryteren er plassert på midtkonsollen.

Volkswagen Touareg luftfjæring styres fra kupeen

Høyre dreiebryter er for å endre kjørehøyden. I midten er bryteren for fjæringsstivhet. LOCK-tasten begrenser den maksimale kjørehastigheten til 70 km/t når offroad-modus er aktivert. Dette hindrer kroppen i å senke seg.

Bildegalleri: luftfjæring Volkswagen Touareg

Luftfjæringen til Touareg er basert på et lignende system på Phaeton, som er tilpasset vekten til SUV-en.

Det pneumatiske systemet gir mange fordeler i forhold til konvensjonell fjæring.

Hovedkraftelementet til luftfjæringen er en stålstøtdemper med en luftfjær

Hvordan luftfjæringer fungerer

Strukturelt sett er dette en kompleks mekanisme som består av følgende komponenter:

• ECU (elektronisk kontrollenhet);
• en kompressor;
• mottaker;
• luftstag.

Luftfjæringen kan operere i tre moduser.

1. Oppretthold automatisk kroppsposisjon. Posisjonssensorer registrerer regelmessig gapet mellom den og hjulene. Når den endres, aktiveres enten boost-ventilen eller eksosventilen.
2. Endre høyden på fjæringen med makt. Du kan stille inn en av tre moduser: redusert, nominell og økt.
3. Juster nivået og posisjonen til kroppen avhengig av kjørehastigheten. Når bilen akselererer, senker luftfjæringen jevnt karosseriet, og hvis bilen bremser opp, hever den den.

Video: hvordan Volkswagen Touareg luftfjæring fungerer

Egenskaper til den nye Volkswagen Touareg. Hvordan luftfjæring fungerer

Fordeler og ulemper med justerbar fjæring

Tilstedeværelsen av luftfjæring i bilen gir ekstra bekvemmelighet når du kjører.

1. Du kan justere klaringen ved å kontrollere høyden på kroppen. Kanskje er dette drømmen til enhver sjåfør som har kjørt nok på veiene våre.
2. Kroppsvibrasjoner på ujevnheter jevnes ut, bilrysting reduseres.
3. Gir utmerket håndtering på grunn av stivhetsjustering.
4. Nedtrekk forhindres ved tung belastning.

Til tross for mange fordeler har luftfjæring en rekke ulemper.

1. Ufullstendig vedlikehold. Hvis en node er ødelagt, må den erstattes, men ikke gjenopprettes, noe som er dyrere.
   

   For en ny luftfjæringskompressor må du betale fra 25 til 70 tusen rubler, avhengig av modell og produsent
2. Frosttoleranse. Lave temperaturer påvirker fjæringen svært negativt og reduserer levetiden betydelig.
3. Dårlig motstand mot kjemikalier som drysses på veier om vinteren.

Sportsluftfjæring

Sportsluftfjæringer skiller seg fra konvensjonelle ved at bakkeklaringen i dem senkes i standardmodus. I tillegg er det mulighet for å kompensere for ruller i hjørner.

Mulige luftfjæringsproblemer og hvordan du fikser dem

De viktigste symptomene på en Touareg luftfjæringsfeil:

• når du starter motoren, stiger fronten eller baksiden av kroppen spontant;
• når motoren er av, senkes baksiden av bilen;
• bakkeklaring endres ofte spontant;
• sank en av stativene;
• servicemodusen i ECU blokkerer tilgang til informasjon om hjulinnstillingen.

Jo raskere forutsetningene for funksjonsfeil oppdages, jo mindre vil reparasjonen koste.

Gjennomsnittlig levetid for en luftfjær er 100 XNUMX km. kjørelengde, men det avhenger av driftsforholdene til bilen. Ganske ofte svikter luftfjæringen som følge av at noen bileiere pumper opp dekkene på bilen med en kompressor, som er laget for å pumpe luft inn i fjæringssystemet. Dette medfører slitasje på beslagene, som begynner å forgifte luften i motsatt retning. Konsekvensene er svært beklagelige – bilen ligger på magen slik at selv en bergingsbil ikke kan løfte den. Avstanden i dette tilfellet vil være mindre enn fem centimeter, så den eneste måten å fikse problemet på er å bruke mobile knekker, som du må jevnt heve hele bilen med, sette støtter og erstatte det pneumatiske systemet.

Levetiden til luftfjæren til Touareg-fjæringen er ca. 100 XNUMX km.

Hvis bilen sank på ett hjul, indikerer dette ødeleggelse av lufttilførselsbeslaget eller tap av tetthet av kollisjonsputen som følge av slitasje på tetningspakningene. I dette tilfellet bør feilsøking og reparasjon utføres umiddelbart, da dette kan føre til sammenbrudd i hovedkompressoren til systemet.

Det er nødvendig å skifte ut begge luftstagene på akselen samtidig - praksis viser at utskifting av en stag raskt vil føre til et sammenbrudd av den andre på denne akselen.

Hvis bilen nekter å pumpe opp fjæringen i det hele tatt, eller to eller flere hjul sank, er det mest sannsynlig at luftkompressoren brøt sammen eller den mistet strømmen. I alle fall må du kontakte en bilservice.

Video: sjekk av luftfjæringskompressor

VW Touareg - Kontrollerer luftfjæringskompressoren

Hvordan sjekke luftfjæringen selv

Først av alt, la oss sjekke luftfjæren. For å gjøre dette trenger du en såpeløsning. Påfør den med en sprøytepistol på stedet der luftfjæren kobles til lufttilførselsrøret.

Det er viktig at fjæringen, når du utfører slik diagnostikk, er i høyest mulig posisjon.

Derfor, for å sjekke bilen er kjørt inn i en grop eller overgang. På heisen vil du ikke kunne fastslå noe, fordi fjæringen ikke blir belastet. Bobler med såpeløsning vil indikere en luftlekkasje.

Hvis luftfjærene holder trykk, stiger kroppen, men faller ikke, noe som betyr at trykkavlastningsventilen til luftkompressoren eller ventilblokken har sviktet. Det er nødvendig å kjøre bilen inn i en grop, skru av lufttilførselsrøret fra ventilblokken, slå på tenningen og trykk på senkeknappen for kroppen. Hvis kjøretøyet senkes, er trykkavlastningsventilen ødelagt. Hvis den ikke går ned, er ventilblokken defekt.

Video: kontrollventil luftfjæring Touareg

Kontrollerer Tuareg luftfjæringsventiler

Tilpasning av luftfjæring - trinnvise instruksjoner

Touareg fjæringstilpasning utføres ved hjelp av programmet VAG-COM. Du må følge disse instruksjonene nøyaktig.

1. Vi parkerer bilen på jevnt underlag. Vi starter bilen og kobler til VAG-COM.
   
   

   VAG-COM-enheten gjør det ikke bare mulig å diagnostisere aktuatorene (for eksempel gassen), men også hjelpe med å fikse problemene som har oppstått
2. Vi slår på "auto" -modus og måler høyden fra buen til midten av hjulet.
   
   

   For videre arbeid er det nødvendig å måle og fikse avstanden fra buen til akselen på alle fire hjul
3. Uten feil registrerer vi avlesningene, for eksempel i form av en tabell.
4. Bruk innstilling 34.
   
   

   Innstilling 34 er ansvarlig for arbeid med luftfjæring
5. Velg funksjon 16.
   
   

   Funksjon 16 lar deg gå inn i tilpasningsprogrammet ved hjelp av et passord
6. Skriv inn tallene 31564 og klikk på Gjør det. Etter å ha gått inn i tilpasningsmodusen, er det nødvendig å utføre alle ytterligere operasjoner til slutten, ellers vil parametrene mislykkes, og du må utføre kardinalreparasjoner og restaurering.
   
   

   Etter å ha skrevet inn passordet, er det nødvendig å bringe tilpasningsprosessen til slutten
7. Gå til punktet "Tilpasning - 10".
   
   

   For å gå til tilpasningsdelen må du klikke på knappen Tilpasning - 10
8. Velg kanal 1 (kanalnummer 01) og klikk på Opp-elementet. Fjæringen senkes av seg selv, hvoretter den vil stige til "auto" -posisjon. Du må vente til slutten av prosedyren. I dette tilfellet vil du se en feil langs chassiset, men dette er ikke en feil. Den vil slutte å vises når prosessen avsluttes.
   
   
   

   Etter slutten av prosessen, i feltet Ny verdi, må du angi den tidligere målte verdien av høyden på venstre fremre hjul
9. Skriv inn den tidligere målte verdien av høyden på venstre forhjul i feltet Ny verdi for den første kanalen. Klikk på Test-knappen og deretter Lagre. Deretter bekrefter du den nye informasjonen med Ja-knappen. Noen ganger aksepterer ikke kontrolløren data ved første forsøk. Hvis systemet nekter å godta dem, prøv på nytt eller skriv inn andre tall. Vi gjentar prosedyren for de tre andre kanalene (høyre foran, venstre bak og høyre bakhjul). For å redusere klaringen, øk verdiene, for å øke, redusere dem.. Номинальные значения — 497 мм для передних колес и 502 мм для задних. Так, если вы хотите уменьшить клиренс на 25 мм, необходимо прибавить 25 мм к номинальным значениям. В результате должны получиться 522 мм и 527 мм.
10. For den femte kanalen endrer du verdien fra null til én. Dette vil bekrefte verdiene du skrev inn i forrige trinn. Hvis du ikke gjør dette, vil ikke endringene bli lagret.. Etter noen sekunder, i feltet Tilpasning, vil den grønne teksten endres til rød med en feilmelding. Dette er normalt. Klikk på Ferdig og gå tilbake. Bilen skal stige eller falle til verdiene du spesifiserte. Du kan gå ut av kontrolleren. Tilpasning fullført.

Video: tilpasning luftfjæring Touareg

Touareg 3.0 diesel / luftfjæring - tilpasning / Touareg 3.0 TDI

Luftfjæring har selvfølgelig mange fordeler fremfor fjærer. Ikke uten ulemper heller. Men med en moderat kjørestil, samt riktig og rettidig vedlikehold av luftfjæringen, kan du minimere antall havarier og øke levetiden.