PSA Group, Opel og Saft skal bygge to batterifabrikker. 32 GWh i Tyskland og Frankrike

Etter epoken med dampmaskinen kom litiumcellenes æra. EU-kommisjonen har blitt enige om at en «batteriallianse» av PSA, Opel og Safta skal bygge to lignende batterifabrikker. Den ene skal lanseres i Tyskland, den andre i Frankrike. Hver av dem vil ha en produksjonskapasitet på 32 GWh per år.

Batterifabrikk i hele Europa

Den totale produksjonen av celler med en kapasitet på 64 GW / t per år er nok for batteriene til mer enn 1 million elektriske kjøretøyer med en reell rekkevidde på mer enn 350 kilometer. Dette er mye når man tenker på at i første halvdel av 2019 solgte hele PSA-gruppen 1,9 millioner biler på verdensbasis – 3,5-4 millioner solgte biler årlig.

Det første av anleggene vil settes i drift ved Opel-anlegget i Kaiserslautern (Tyskland), hvor det andre er ikke offentliggjort.

> Toyota solid state-batterier ved OL i Tokyo 2020. Men hva snakker Dziennik.pl om?

EU-kommisjonens godkjenning det er ikke bare et nikk «Ok, gjør det», men forutsetter medfinansiering av initiativet på inntil 3,2 milliarder euro. (tilsvarer 13,7 milliarder PLN, kilde). Disse pengene er spesielt viktige for Opel, siden komponenter til kjøretøyer med forbrenningsmotorer produseres ved Kaiserslautern-fabrikken og etterspørselen etter sistnevnte er synkende.

Fabrikkarbeiderne har vært usikre på fremtiden i flere år nå (se startbilde).

Batteriproduksjonen i Tyskland kan starte om fire år, i 2023. Northvolt og Volkswagens batterianlegg skal starte samme år, men forventes å ha en initial kapasitet på 16 GWh med potensial til å øke til 24 GWh per år.

Åpningsbilde: streik ved Kaiserslautern-anlegget i januar 2018 (c) Rheinpfalz / YouTube

Dette kan interessere deg: