Komfyrradiator VAZ-2107: regler for reparasjon og drift
Innhold
"Klassikeren" til Volga Automobile Plant er utstyrt med et enkelt og ganske pålitelig varmesystem som gir ganske komfortable kjøreforhold i den kalde årstiden. VAZ-2107 interiørvarmer er en komfyr som varmer opp luften som kommer inn fra utsiden ved hjelp av en radiator fylt med kjølemiddel. Fraværet av elektronikk i utformingen av GXNUMX-varmeren gjør at bileiere kan utføre det meste av reparasjonen og utskiftingen av forskjellige elementer i ovnen på egen hånd, uten å oppleve noen spesielle vanskeligheter. En nøkkelkomponent i varmeren - radiatoren - krever spesiell oppmerksomhet, fordi det er han som sørger for en gunstig temperatur i hytta. Langsiktig problemfri drift av radiatoren kan sikres ved riktig drift og rettidig vedlikehold.
Formål og prinsipp for drift av varmeapparatet radiator VAZ-2107
Varmekilden i varmesystemet til en VAZ-2107-bil er væsken som fyller kjølesystemet. Utformingen av kjølesystemet er laget på en slik måte at ovnens radiator er en del av dens samlede krets. Prinsippet for driften av radiatoren er at luft strømmer inn i bilen gjennom luftinntaket på panseret, kommer inn i varmerommet, hvor de varmes opp av ovnens radiator og beveger seg videre gjennom luftkanalene til kupeen.
Graden av oppvarming av luften som sendes til kupeen avhenger av temperaturen på kjølevæsken og plasseringen av spjeldet til komfyrventilen. Du kan justere posisjonen til kranen ved å bruke den øvre glidebryteren på varmesystemets kontrollmekanisme: den ytterste venstre posisjonen til skyveknappen betyr at kranen er stengt og ovnen ikke fungerer, den ytterste høyre posisjonen betyr at kranen er helt åpen.
Opprinnelig var VAZ-2107 varmeradiatorer (og andre "klassiske" modeller) laget utelukkende av kobber. For tiden installerer mange bileiere, for å spare penger, aluminiumsovnsradiatorer, som, selv om de er billigere enn kobber, har dårligere varmeoverføringshastigheter. Aluminiumsradiatoren takler ikke alltid den store strømmen av frostluft som kommer inn i luftinntaket når du kjører på motorveien, og i dette tilfellet varmes ikke interiøret opp nok.
Varmeren radiator kan være to eller tre rad. Varmeveksleren har en horisontal posisjon og er plassert i en spesiell plastkasse. Radiatoren er festet til kroppen med to selvskruende skruer, ventilen er montert i innløpsrøret. Strukturelt består radiatoren av:
- systemer av rør plassert i honeycombs-ribber som forbedrer varmeoverføringen;
- innløps- og returtanker;
- innløps- og utløpsrør.
Video: anbefalinger for å velge en VAZ-2107 komfyrradiator
Tverrsnittet av rørene kan være rundt eller firkantet.. Runde rør er lettere å produsere, men varmeoverføringen til slike produkter er lavere enn for firkantede, og derfor plasseres såkalte turbulatorer inne i de runde rørene - spiralformede plaststrimler som øker varmeoverføringshastigheten på grunn av virvling og blanding av kjølemiddel. I flate rør skapes turbulens på grunn av deres form, så ekstra elementer er ikke nødvendig her.
Dimensjonene til den tre-rads kobberradiatoren SHAAZ er:
- lengde - 254 mm;
- bredde - 67 mm;
- høyde - 184 mm.
Vekten på produktet er 2,2 kg.
En to-rads aluminiumsradiator kan ha andre dimensjoner.
Hvordan velge det beste alternativet for en komfyrradiator for en VAZ-2107
For å optimalisere driften av ovnen, erstatter eierne av VAZ-2107 ganske ofte standardradiatoren med en varmeveksler fra en annen innenlandsk modell eller utenlandsk bil.
Radiatorer av andre VAZ-modeller
Et alternativ til fabrikkradiatoren til VAZ-2107-ovnen kan være et lignende produkt fra "fem". Generelt, for "klassikerne" er det to typer komfyrradiatorer - VAZ-2101 og VAZ-2105. Selvfølgelig er "fem" varmeveksleren egnet for den syvende modellen. Størrelsen på en standard radiator fra "penny" er 185x215x62 mm, fra "fem" - 195x215x50 mm, det vil si at produktet fra VAZ-2101 ikke passer inn i plasthuset til "syv" på grunn av tykkelsen. .
Les om VAZ 2105-enheten: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Video: hvilken komfyrradiator er egnet for "syv"
Hvis bileieren bestemte seg for å erstatte hele komfyren, er det mest akseptable alternativet en varmeapparat fra VAZ-2108.
Fra en utenlandsk bil
I stedet for den "innfødte" komfyrradiatoren på VAZ-2107, kan du installere et "utenlandsk merke" hvis det passer i størrelse. Praksis har vist at en kobbervarmeveksler fra Mitsubishi viste seg å være ganske egnet for installasjon i "syveren".
Jeg hadde flere klassiske VAZ-er, og forskjellige radiatorer i ovner og i kjølesystemet. Basert på driftserfaring kan jeg si en ting: varmeoverføringen er nesten den samme på grunn av metalltanker og en ekstra rad med kassetter, den er nesten like god som en aluminiumsradiator når det gjelder varmeoverføring. Men aluminium veier mindre, er praktisk talt ikke utsatt for termisk utvidelse. Ja, den har bedre varmeavledning, når varmekranen åpnes gir messing varme på nesten et minutt, og aluminium på et par sekunder.
Det eneste negative er styrke, men i vårt land prøver alle å ikke tiltrekke seg mestere, men å gjøre noe med skjeve håndtak ved hjelp av et brekkjern og en slegge. Og aluminium er et delikat metall, du må være forsiktig med det, og da vil alt være bra.
Og mange sier at det river dem med trykk i kjølesystemet. Så hvis du følger ventilene til dekslene til ekspanderen og kjøleradiatoren, vil det ikke være noe overtrykk.
Hvordan skylle radiatoren til VAZ-2107-ovnen på riktig måte
Under drift blir ovnens radiator skitten, som et resultat av at varmeoverføringen forringes. Du kan gjenopprette normal drift av ovnen ved å spyle varmeveksleren. Med maksimal kvalitet kan du spyle den demonterte radiatoren, men i noen tilfeller kan du oppnå ønsket resultat uten å fjerne varmeveksleren. Et forenklet spyleskjema innebærer å koble fra innløps- og utløpsrørene i motorrommet og tilføre springvann til en av dem. Fra det andre røret renner vann ut. Etter skylling med vann kan radiatoren fylles med en rengjøringsløsning ved hjelp av en vannkanne og skaleres opp i 2–3 timer, hvoretter løsningen dreneres. Hvis radiatoren ikke er veldig "lansert", kan et slikt tiltak godt forbedre driften. Samtidig bør det huskes at en aluminiumsradiator ikke kan vaskes med alkaliske løsninger, og en kobber med sure.. For vask kan du bruke spesialverktøy som "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", etc.
Slik fjerner du radiatoren
I de fleste tilfeller, for spyling, må du fortsatt fjerne komfyrradiatoren. For å demontere varmeveksleren trenger du:
- nøkler for 7, 10 og 17;
- Phillips skrujern;
- reservepakninger;
- filler.
Slik skruer du ut en bolt med slettede kanter: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Etter at arbeidet er fullført, vil det kreves en viss mengde kjølevæske for å fylle systemet.
For å fjerne komfyrradiatoren til en VAZ-2107-bil, må du:
- Frigjør systemet fra kjølevæsken ved å skru av dreneringshullet på sylinderblokken med en nøkkel på 17, samt hettene på ekspansjonstanken og kjøleradiatoren.
- Åpne panseret og bruk en Phillips-skrutrekker for å løsne klemmene som fester slangene til innløps- og utløpsrørene.
- Fjern slanger fra koblinger.
Fjern slangene til de innkommende og utgående rørene i motorrommet - Bruk en 7 skiftenøkkel, skru av de to boltene som fester dysene.Med en 7-nøkkel, skru av de to boltene som fester dysene
- Fjern forseglingen.Neste trinn er å fjerne forseglingen.
- Flytt til salongen og skru ut skruene som holder radiohyllen.
- Ta av hyllen og bruk en 7-nøkkel for å skru løs festingen til radiatorventilens drivkabel.Med en nøkkel på 7 er det nødvendig å skru av festingen av radiatorventilens drivkabel
- Koble fra stålklemmene som holder de to halvdelene av varmelegemet sammen.
- Fjern den nederste halvdelen av komfyren.
- Fjern varmeveksleren sammen med kranen.Etter demontering av komfyrhuset, fjern varmeveksleren sammen med kranen
- Bruk en 10 skiftenøkkel, skru løs boltene som fester kranen til radiatoren.
- Bytt pakning om nødvendig.
- Med en nøkkel på 10, skru av innløpsrøret fra kranen og bytt også pakningen hvis den gamle har blitt ubrukelig.Pakningen bør skiftes hvis den gamle er blitt ubrukelig
Hvordan installere en radiator
Du kan spyle den demonterte radiatoren:
- vann ledet inn i produktet ved hjelp av en Karcher-installasjon under et trykk på 5,5 atmosfærer;
- kaustisk sodaløsning helles i radiatoren i 1 time;
- fullstendig demontering. I dette tilfellet bør du løsne radiatortankene med en brenner eller loddebolt, rengjøre det indre hulrommet i produktet med mekaniske og kjemiske midler, tørke og lodde strukturen.
Før du installerer en ny eller revidert komfyrradiator på plass, bør du sjekke driften av kranen. Hvis det er noen problemer med den gamle kranen, er det bedre å umiddelbart erstatte den med en ny. I tillegg kreves fugemasse for montering av høy kvalitet.
For å installere en varmeveksler må du:
- skru innløpsrøret til kranen, plasser en ny pakning smurt med tetningsmiddel mellom dem;
- skru kranen til radiatorhuset, og legg også en tetningsmiddelbehandlet pakning mellom dem;
- sett radiatoren på plass;
- legg slangene på dysene og klem med klemmer;
- fyll systemet med kjølevæske;
- skru på hettene på kjøleradiatoren og ekspansjonstanken og start motoren;
- med motoren i gang, kontroller koblingene for lekkasjer;
- hvis alt er i orden, fest krankabelen;
- installer den nedre delen av varmeapparatet på nytt, og fest det med braketter;
- sett radiohyllen på plass, fest den med selvskruende skruer.Før du installerer nye pakninger, bør de behandles med tetningsmasse.
Mer om kjøleradiatoren: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Varmerediatoren, som den vanlige, er laget av aluminiumslegering, noe som gjør den lett, slitesterk og pålitelig. Nøkkelfunksjoner kan bli funnet på nettet. Forskjellen på kobber og aluminium er at aluminium varmes opp raskere og avgir mer varme, mens kobber tvert imot varmes opp lenge, men også kjøles ned lenger. For Zhiguli anbefaler jeg selvfølgelig aluminium, fordi i en liten hytte varmes den opp raskere og lar ikke passasjerene fryse.
Radiatoren som brukes i VAZ-2107-varmeren er integrert i kjølesystemet til kraftenheten, og til tross for sin enkle design, spiller den en primær rolle i å skape et gunstig mikroklima inne i bilen. Som alle andre kjøretøykomponenter kan radiatoren kreve revisjon eller utskifting etter en tids bruk. VAZ-2107 kan utstyres med varmeradiatorer laget av forskjellige materialer (oftest kobber, messing eller aluminium) og med forskjellige rørkonfigurasjoner (runde eller firkantede). Enhver sjåfør kan erstatte varmeveksleren på egen hånd, etter en viss sekvens av trinn. For å skylle radiatoren, bruk trygge produkter som ikke skader produktets kropp.
