Seksjon: Batterier - Topla - du kan stole på disse batteriene

Patronasje: TAB Polska Sp. z oo Topla-batterier er produsert med den ledende Ca/Ca-teknologien, dvs. kalsium-kalsium, som garanterer deres lange levetid. Dette er vedlikeholdsfrie batterier som oppfyller kravene i DIN 43539 og EN 60095.

Seksjon: Batterier - Topla - du kan stole på disse batteriene Skrevet i Batterier

Patronasje: TAB Polska Sp. Mr. o. Om

Energimodellen kjennetegnes av forlenget levetid, høy startevne, lavt vannforbruk og pålitelig start ved lave temperaturer.

Start-modellen utmerker seg ved gode startegenskaper og høy driftssikkerhet. Den bruker høykvalitets polyetylen konvoluttseparatorer. Det er ikke dyrt.

Top-modellen, også produsert med kalsium-kalsium-teknologi, anbefales for bruk i kjøretøy som krever mye strøm, som for eksempel start mange ganger på kort tid. Bedre startegenskaper er resultatet av bruk av flere brett, og lengre levetid oppnås takket være den såkalte utvidede eksosristteknologien. Batteriet har ladeindikator og eksplosjonsbeskyttelse.

EcoDry er laget med AGM-teknologi, som betyr at elektrolytten er inne i glassull. Dette lar gassene rekombinere og forhindrer elektrolyttlekkasje. Ifølge eksperter garanterer dette batteriet et stort antall lade- og utladingssykluser. Den er liten og lett å bære rundt på. Disse batteriene er spesielt nyttige i kjøretøy med spesielle formål: rullestoler, ambulanser, drosjer, politibiler.

TAB Polska-eksperter gir råd til sjåfører – Hvor kan man kjøpe et batteri?

Parametrene til det kjøpte batteriet velges vanligvis av drivere basert på tidligere brukte. Problemer starter når den inneholder gamle og ulesbare data, eller feil parametere ble brukt tidligere.

Et godt sted å kjøpe er der selgere kan gi omfattende informasjon om riktig app. Det er også ønskelig å ha et komplett utvalg av batterier tilgjengelig på salgsstedet for å unngå behovet for kompromissapplikasjoner. I et ord - kjøp et batteri bare fra en god selger.

For tiden nyter de butikkjedene som er i stand til å håndtere klager relativt smertefritt et godt rykte. Antall legitime klager er innenfor 1%, resten er forårsaket av feil arbeid. Forskjeller i feilen til ulike merker er ubetydelige og utgjør en brøkdel av en prosent. Klageproblematikken er forskjellig og kommer av andelen reklamasjoner knyttet til fabrikasjonsfeil i forhold til innkomne reklamasjoner.

funksjonsfeil. Denne andelen er omtrent 1:12. Det kan tydelig opplyses at for hver 120 solgte batterier sendes 0 stykker til skadeservicen, hvorav XNUMX stykker regnes som en fabrikkfeil.

Praktiske spørsmål og svar Seksjon: Batterier - Topla - du kan stole på disse batteriene

Er det mulig å lade et tilkoblet batteri direkte i bilen uten å ta det ut og koble fra bilklemmene?

Bare ett klips kan fjernes. Hvis det er en datamaskin i bilen, hvis avstenging vil kreve å ringe en tjeneste for å kode den, bør du ikke gjøre det selv. Det er best å komme til fabrikken, hvor de vil fjerne batteriet med reservespenning. Instruksjonene for bilen skal inneholde en beskrivelse av omprogrammeringen av ECU i tilfelle av tilbakestilling av parameterne etter at batteriet er koblet fra. Vær oppmerksom på at når batteriet er frakoblet, låser sentrallåsen dørene, så ikke la nøklene stå i tenningen.

Jeg har et batteri med lavere startverdi og det slites raskere ut når jeg kjører rundt i byen. Jeg kjører korte avstander, radioen er nesten alltid på, oppvarmede seter. Alt dette betyr at jeg på fem år har byttet ut to batterier. Noen råd om dette?

Jeg tror du velger feil batterier, eller et problem med starteren, kanskje generatoren. Jeg anbefaler deg å sjekke. Nåværende forbrukere kan også lade ut batteriet. Det avhenger av mengden strøm som forbrukes per tidsenhet og selvfølgelig når motoren ikke går. Kontakt en elektriker eller, bedre, et spesialverksted. Kostnaden er lavere enn batteribytte.

Lader batteriet mindre når du kjører i kaldt vær?

Elektrolytten har også lavere temperatur ved lave temperaturer. Når det er veldig kaldt, faller blysulfatkrystaller ut av løsningen og legger seg på platene. Tettheten av elektrolytten øker også og sulfateringen øker. Lasting er vanskeligere. Den mest gunstige temperaturen for å lade batteriet er mellom 30 og 40 grader.

Hva med å koble til kabler ved lån av strøm? Jeg har alltid problemer med dette.

Regelen er enkel. Ikke koble til begge kablene samtidig, da det kan oppstå kortslutning. Hvis minus var koblet til jord, start med å koble den positive ledningen fra startbatteriet til det ladede. Da kobles minus fra boosteren til massen i starteren. Det bør benyttes høykvalitetskabler med fleksibel isolasjon, noe som er viktig ved lave lufttemperaturer. Vær forsiktig så du ikke fjerner batteriklemmene mens motoren går. Dette kan være fatalt for bilens elektronikk.

Drivstoffbatterier