RCV Type-X - estisk
RCV Type-X ubemannet kampkjøretøy demonstrator med John Cockerill CPWS Gen. 2. Bemerkelsesverdig er utskytningene til anti-tank-styrte missiler montert på høyre side av tårnet.
Etablert i 2013, har det lille estiske private selskapet Milrem Robotics, takket være suksessen til TheMIS ubemannede kjøretøy, økt sitt vitenskapelige og økonomiske potensial for gjennomføring av mye mer seriøse prosjekter over flere år. Mye tyder på at kampvognen som skal frakte moderne hærer inn i fremtiden vil være ubemannet og kan bære logoen til et Tallinn-basert selskap.
Estland er et lite land, men veldig åpent for tekniske innovasjoner – det er nok å si at digitaliseringen av offentlig forvaltning der startet veldig tidlig. Derfor er det ikke overraskende at ingeniører fra Estland også har fokusert på å utvikle de mest lovende tekniske løsningene, for eksempel ubemannede bakkekjøretøyer. Symbolet på utviklingen av denne industrien i dette baltiske landet er selskapet Milrem Robotics, opprettet i 2013. Dets mest kjente "brainchild" er THEMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), som debuterte på London DSEI 2015-utstillingen. Dette er en middels størrelse - 240 × 200 × 115 cm - og masse - 1630 kg - ubemannet beltekjøretøy med hybriddrift. I de fleste situasjoner krever det kontroll eller kontroll av operatøren (spesielt når man jobber med bruk av arbeidsverktøy eller våpen), men systemer og algoritmer utvikles stadig for å øke plattformens autonomi. For øyeblikket er den sikre avstanden som du kan kjøre et kjøretøy med en hastighet på opptil 20 km / t 1500 m. Driftstiden er fra 12 til 15 timer, og i rent elektrisk modus - 0,5 ÷ 1,5 timer. I hovedsak er THEMIS en ubemannet plattform som kan konfigureres med stor grad av frihet. Gjennom årene har den vært representert av ulike typer fjernstyrte kanonstillinger og lette ubebodde tårn (for eksempel Kongsberg Protector RWS), guidede rakettutskytere (for eksempel Brimstone) eller roterende ammunisjon (Hero-familien), i konfigurasjonen av en UAV-bærer, et transportkjøretøy. (for eksempel å bære en 81mm mørtel) osv. Det er også sivile alternativer for å støtte brukere som brannvesen, skogbrukstjenester, samt et landbruksalternativ - en lett landbrukstraktor. Med fokus på militære alternativer er det verdt å merke seg at dette i dag er et av de vanligste (om ikke det mest massive) kjøretøyene i sin klasse i verden. Så langt har THEMIS oppdaget ni ubeskyttede brukere, hvorav seks er NATO-land: Estland, Nederland, Norge, Storbritannia, Forbundsrepublikken Tyskland og USA. Maskinen ble testet under kampforhold av en kontingent av de væpnede styrker i Estland under et oppdrag til Mali, hvor den deltok i operasjon Barkhane.
Den eldre og mye mindre broren til RCV Type-X, THEMIS, var en stor kommersiell suksess, kjøpt av ni land, mest for testformål.
I tillegg er Milrem Robotics engasjert i design og utvikling av systemer knyttet til støtte for ubemannede systemer. I denne retningen kan vi nevne IS-IA2 (Analyse og evaluering av implementering av intelligente systemer), som skal støtte kunder fra planleggingsstadiet for implementering av systemer ved bruk av elementer av kunstig intelligens til driftsstadiet for de implementerte løsningene . MIFIK-systemet (Milrem Intelligent Function Integration Kit) er også en stor prestasjon av esterne - det er egentlig et sett med verktøy og enheter som lar deg bygge en hvilken som helst klasse av ubemannede bakkekjøretøyer rundt seg. Den brukes av både THEMIS og helten i denne artikkelen. Men før vi kommer til det, bør vi nevne selskapets kanskje største suksess - inngåelsen av en avtale med EU-kommisjonen om å utvikle iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) i juni 2020. et program verdt 32,6 millioner euro (hvorav bare 2 millioner er egne midler til landene som deltar i programmet, resten av midlene kommer fra europeiske fond); pan-europeisk, et standardsett av ubemannede bakke- og luftplattformer, kommando-, kontroll- og kommunikasjonssystemer, sensorer, algoritmer osv. Systemprototypen skal være basert på TheMIS-kjøretøyet, og Milrem Robotics har status som konsortiumleder i dette prosjektet . Prototypen av kjøretøyet vil bli testet under ulike drifts- og klimatiske forhold i øvelser utført av de væpnede styrkene i EUs medlemsland og i separate tester. Prosjektgjennomføringslandet er Estland, men tekniske krav er avtalt med: Finland, Latvia, Tyskland, Belgia, Frankrike og Spania. Prosjektgjennomføringsperioden er satt til tre år. Det omfattende europeiske samarbeidet, som det estiske selskapet allerede deltar i, åpner nye muligheter for nok et Milrem Robotics-prosjekt.
BMP Type-X
20. mai 2020 ble den eldre broren til THEMIS avslørt. Bilen fikk navnet RCV Type X (senere RCV Type-X), dvs. kamprobotfartøy type X (sannsynligvis fra ordet eksperimentell, eksperimentell, polsk). eksperimentell). Selskapet fortalte den gang at bilen ble bygget i samarbeid med en ukjent utenlandsk partner som finansierte prosjektet. Til tross for dette vil RCV Type-X også tilbys til andre land, spesielt eksisterende THEMIS-kjøpere. Prosjektet skulle gjennomføres over flere år og gjelder det første ubemannede kampkjøretøyet i Europa, designet spesielt for å samhandle med pansrede og mekaniserte formasjoner. Til å begynne med viste skaperne bare konseptkunst, og viste en liten bil som ligner en tank i utformingen. Den var bevæpnet med et tårn utstyrt med en hurtigskytende kanon av middels kaliber (sannsynligvis viste tegningen en maskin med en amerikansk 50 mm XM913-kanon, utviklet av Picatinny Arsenal-ingeniører i samarbeid med Northrop Grumman) og et maskingevær koaksialt med den . Tallrike røykgranatkastere ble installert på tårnet - på begge sider av hovedbevæpningsåket var det plass til to grupper på ti utskytere, og ytterligere to grupper på fire - på sidene av tårnet. Baksiden ble beskyttet av ekstra rustningsmoduler, sannsynligvis reaktive (interessant nok var dette det eneste området av kjøretøyet).
