Sjeldne sportsbiler: B. Engineering Edonis – Sportsbiler
Мир superbil dette er mye mer enn det kan virke. Drømmebiler er ikke begrenset til de vanlige Ferraris og Lambo på listen; det er utallige små produsenter, limited edition -modeller og glemte stjerner.
De som elsker fart vet sikkert dette, andre har aldri hørt om det, men Edonis er ikke bare en rask og sjelden superbil, men også en del av vår historie.
Edonis fødsel
Da Jean Marc Borel kjøpte en del av Bugatti Motors -fabrikken i 2000, grep han muligheten til å forfølge drømmen om å bygge sin egen superbil.
Så firmaet hans Borrell Engineering, basert på motorens "hellige land", har gitt ut 21 Edonis basert på Bugatti EB 110... Toppingeniører fra produsenter som Ferrari, Lamborghini og Maserati har deltatt i et prosjekt for å lage en bil som vil forsterke territoriets prestisje og italiensk ingeniørfag på bilområdet.
Bare karbonfiberrammen ble tatt fra Bugatti EB, og den mekaniske delen ble fullstendig redesignet.
Motor og kraft
Il 12-liters V3.5 og 5 ventiler per sylinder ble økt til 3.7, og de fire turbinene som er karakteristiske for EB 110 ble erstattet av to større IHI -turbiner.
Biturbos dreiemomentleveranse var intet mindre enn brutal, og lydsporet til turbofløyter og puffer i høyden var ekstremt for å si det mildt.
La av Edon den utviklet 680 hk. og 750 Nm dreiemoment, overført utelukkende gjennom bakhjulene via girkassen (EB 110 hadde et mye tyngre firehjulsdriftssystem med tre differensialer).
Denne vektbesparelsen tillot maskinen å oppnå utrolige resultater. vekt-til-effekt-forhold 480 hk / t. Akselerasjon fra 0 til 100 km / t ble overvunnet på 3,9 sekunder, og den deklarerte maksimalhastigheten var 365 km / t.
Ekstrem på alle områder
Estetisk ligner Edonis vagt sin "matrise" Bugatti, spesielt med hensyn til nesen og frontlyktene. Resten av kroppen er derimot en fest med skulpturelle geometriske linjer, luftinntak og eksotiske og iøynefallende detaljer.
Det kan ikke kalles vakkert eller harmonisk, men det har definitivt scenen tilstedeværelse av en superbil, og en slik overdrivelse av linjer begrunnes med sinne og vill styrke.
Av 21 prøver lovet av Jean Marc Borel, er det ikke kjent hvor mye som faktisk ble solgt. Edonis -prisen i 2000 var 750.000 XNUMX euro.
Dessverre har prosjektet gått tapt gjennom årene, sannsynligvis på grunn av økonomiske og logistiske vanskeligheter med å styre produksjonen av en bil av denne størrelsen; men Edonis er fortsatt et lysende eksempel på hva få italienske sportsbilingeniører er i stand til.
