Generatorregenerering eller kjøpe en ny? Hvor mye koster en generatorreparasjon?

Generatordrift og regenerering

Generatorregenerering kan være nødvendig av en rekke årsaker. Men før vi viser deg hvordan du regenererer en dynamo, vil vi bruke et øyeblikk på å forklare hvordan det fungerer og introdusere konstruksjonen av denne delen. Generatorrotoren består av en aksel med en vikling innelukket i kamstolper, lagre og to sleperinger koblet til viklingen. Når strøm påføres viklingen, er det generatorrotoren som begynner å skape et elektromagnetisk felt. Spenningen fra batteriet påføres rotoren som slynger seg gjennom to karbonbørster som glir langs ringene. Strømmen genereres faktisk i statoren, også kjent som ankeret, som er laget av tynne plater av ferromagnetisk materiale og riktig viklet blyholdige viklinger.

Generatoren produserer trefaset vekselstrøm, og alle installasjoner i bilen produserer likestrøm, så den må konverteres riktig ved hjelp av likeretterdioder. De konverterer AC til DC.

Generatoren har også et element som kalles en spenningsregulator som begrenser spenningen og holder den på rundt 14,4 volt uavhengig av motorturtall. Som du kan se, består generatoren av mange deler som varmes opp under drift. Dette bidrar blant annet til at det oppstår funksjonsfeil og følgelig utskifting eller regenerering av generatoren.

Generatorregenerering - når kan det være nødvendig?

Vær oppmerksom på at generatoren består av mange deler med forskjellige funksjoner. Arbeidet deres tillater elektromagnetisk induksjon, hvor en del av den mekaniske energien fra forbrenningsmotoren overføres til dynamoen, og spenningen påføres rotorviklingen. Dette skaper i sin tur et elektromagnetisk felt som roterer med rotoren.

Symptomer som indikerer en funksjonsfeil og behovet for å erstatte, reparere eller gjenoppbygge generatoren

En defekt generator gir ganske karakteristiske og tydelige symptomer. Hvis du merker noe av det følgende, bør du sannsynligvis vurdere å bytte ut eller bygge om dynamoen.:

• problemer med å starte bilen;
• ujevnt lysende bilbelysning;
• utseendet til en batteriindikator på dashbordet til bilen.

Noen ganger kan årsaken være en ødelagt eller utilstrekkelig strammet drivreim, og noen ganger feilen til generatoren og dens individuelle forbruksvarer, som slites ut over tid. Lagre og kullbørster i denne delen av bilen slites raskest. Det elektriske systemet kan være skadet. Hvis dynamoen svikter eller du mistenker at det er problemet, må den fjernes for utskifting eller reparasjon. I mange tilfeller kan du også bestemme deg for å regenerere generatoren.

Hva er generatorregenerering og hvordan fungerer det?

Hva menes med begrepet generatorregenerering? Vel, reparasjonen av generatoren ved regenerering begynner med fjerning av dette elementet fra bilen og demontering i deler. Deretter foretas nødvendige målinger og forsøk på å fastslå årsaken til feilen.

Selvregenerering av generatoren - er det mulig?

Generatorregenerering består i å erstatte slitte eller skadede elementer. Kan du gjøre det selv? Ja og nei, avhengig av om du har riktig verktøy og kunnskap om hvordan denne delen av bilen fungerer.

Gjør-det-selv-generatorreparasjon trinn for trinn

Hvis du leter etter informasjon om hvordan du regenererer en dynamo og lurer på om du kan gjøre det selv, må du vite at du trenger litt teknisk kunnskap og ferdigheter for denne oppgaven. Etter å ha fjernet generatoren fra bilen, bør du sjekke kroppen til enheten - hvis den er sprukket. Senere sjekker du:

• graden av slitasje på børster og glideringer;
• lagertilstand;
• effektiviteten til likerettersystemet og spenningsregulatoren;
• svingete tilstand;
• trinse og påløpsclutch.

Hvilke verktøy er nyttige for generatorregenerering?

For å fjerne for eksempel lagre i en generator, trenger du en spesiell avtrekker eller presse, og for å reparere sleperingene, en kvern. Etter å ha erstattet alle nødvendige komponenter til generatoren, må kroppen sandblåses og males, og selve generatoren må testes på en testbenk. Hvis du ikke har alle verktøyene du trenger for å fjerne og deretter erstatte eller bygge om en dynamo, stol på en mekaniker. Dermed vil du unngå risikoen for at noe går galt og... ekstra nerver.

Hvor mye koster det å kjøpe en ny bilgenerator?

Du lurer kanskje på hva du skal kjøpe: en ny eller reprodusert generator? Reparasjonskostnadene er vanligvis lavere enn å erstatte en ødelagt del med en ny. Å bytte en ødelagt generator koster fra noen få hundre til flere tusen PLN, avhengig av produsenten av generatoren og dens modell. En ny generator koster mellom 250 og 300 euro pluss erstatningskostnader hvis du ikke gjør det selv.

Hvor mye koster en generatorreparasjon?

Generatorregenerering er billigere, selv om den endelige prisen avhenger av plasseringen av denne delen i bilen, dens design eller volumet av tjenesten som utføres og antall deler som skal skiftes ut. Du bør ikke betale mer enn 150-50 euro Derfor er kostnadene ved å regenerere en generator klart lavere enn å kjøpe en ny komponent og erstatte den.