Trafikkleder - hvordan forstå signalene hans?

I dag møter vi ikke trafikklederen så ofte som før, tilsynelatende fordi trafikklyssystemet er godt justert, datastyrt og praktisk talt ikke svikter. Derfor blir mange sjåfører forvirret når de ser denne deltakeren på veien, og tolker ikke alltid bevegelsene hans riktig. Vi vil prøve å fylle disse hullene med noen av våre lesere.

Trafikklederen i krysset - hvordan ikke bli forvirret?

Hvorfor må vi noen ganger møte trafikklederen i høyteknologiens tidsalder? Ja, teknologien svikter oss noen ganger, men dette skjer sjelden, la oss si at du bare er uheldig å komme til tidspunktet for et sammenbrudd av et eller annet trafikklys. Vi vil også se en mann i uniform med stripet stav i en tid da en viktig gjest, en høy embetsmann eller statsoverhode, for eksempel, er ventet i byen. Da, selv med et fungerende trafikklys, må vi adlyde den svart-hvite stafettpinnen til trafikklederen.

Det viktigste vi starter vår anmeldelse med er en veldig viktig påminnelse som bør fokusere din oppmerksomhet på ytterligere informasjon. I følge trafikkreglene fra 2013 er trafikklederen den høyeste prioriterte indikatoren for bevegelsesretningen og -rekkefølgen i et problemområde. Det vil si at selv med riktig fungerende trafikklys, bør du kun fokusere på kommandoene hans. Vel, nå kan vi gå videre til beskrivelsen av selve reguleringsprosessen.

I tillegg til en stripete stafettpinnen kan en trafikkpolitibetjent gi tegn med hendene eller med en disk med rød refleks. Men disse skiltene vil være intuitive for hver sjåfør.

Trafikklederen i krysset - oppmerksomhet til alle!

Hvordan tyde andre tegn på trafikklederen?

La oss nå analysere bevegelsene litt mer kompliserte, men hvis den romlige fantasien din er i perfekt orden, vil det heller ikke være noen problemer her. Hovedskiltet, som får mange betydninger av kjørereglene, er en trafikkleder med høyre hånd strukket forover. Vi vil prøve å prikke "i" og i denne saken vil den samme regelen med bevegelsen langs ermene hjelpe oss.

Vi husker at en senket hånd også gir adgang til den, bare for å gjøre livet lettere for en ansatt, kan den senkes. Derfor kan sporløs transport bevege seg til venstre hånd, og bevege seg i alle retninger. Tross alt lar den langstrakte høyre deg svinge til venstre og forlate den, og omgå muligheten for å snuble på ryggen. Vi kan bevege oss rett og til høyre fordi vi igjen ikke forstyrrer roen på baksiden av trafikklederen. Men trikken har lov til å bevege seg kun til venstre, dette er et av få tilfeller hvor jernbanetransport har mindre prioritet.

Trafikkregler - passering gjennom kryss Signaler fra trafikklederen

Fra siden av brystet, det vil si å gå inn i høyre hånd, kan vi bare bevege oss til høyre, siden det er en utgang gjennom venstre hånd, om enn senket. Vi vil ikke kunne bevege oss i noen annen retning fra denne posisjonen. Men ingen kan bevege seg fra siden av høyre side og tilbake, fordi dette er barrierer som er kjent for oss - en utstrakt arm og rygg, som ser ut som uinntakelige vegger. Fotgjengere i denne posisjonen til trafikklederen kan bare bevege seg langs ryggen, mens han kjører biler der, trekker folk seg stille, uten å distrahere oppmerksomheten, fra en bank til en annen.

Trafikkbetjent - enkle bevegelser

Her kjører du uforsiktig gjennom en overbelastet by, står med jevne mellomrom på tomgang i små trafikkork, og så kan du se trafikklederen i krysset i horisonten. Du bør ikke få panikk, enn si gjenta kjøreteknikken til nabobiler, de kan noen ganger ta feil, om ikke annet fordi sjåførene har glemt reglene, eller kanskje de ikke kjente dem i det hele tatt. Å forstå bevegelsene er ikke så vanskelig, spesielt å huske dette hintet: du må kjøre inn og ut gjennom ermet, du kan ikke ri på ryggen og brystet. La oss prøve å forstå hva dette betyr, og start med de enkleste og mest åpenbare posisjonene til trafikklederen.

Først av alt, merker vi at den løftede hånden forbyr enhver bevegelse av alle kjøretøy. Hvis du, når du flytter staven opp, befinner deg midt i krysset, må du fullføre manøveren. Også en enkel gest der du ikke trenger å visuelt vurdere den komplekse bevegelsesgeometrien, er posisjonen med armene utstrakt til sidene. Gesten med begge armene senket tolkes på samme måte, fordi noen ganger er det vanskelig å holde hender som er langt fra hverandre.

Slike skilt fra trafikklederen gjør at vi kan gå langs kroppen i alle retninger, så lenge stien ikke hviler mot rygg eller bryst. Vi kan nemlig gå inn i armen og bevege oss rett for å gå ut av den andre armen, eller svinge til høyre, men ikke til venstre, så vi treffer den «ugjennomtrengelige veggen» – ryggen, brystet eller den utstrakte armen. Fotgjengere kan bevege seg fritt langs kroppen fra hånd til hånd. Trikker har begrenset frihet, de kan bare bevege seg rett fra hånd til hånd, uten rett til å svinge.

Trafikklys og trafikkleder