Den anbefalte supermoto 250 er det perfekte valget for superslide- og wheelie-elskere
Innhold
Er du interessert i raske superslider og å kjøre på bakhjulet langs hele asfaltbanen? Supermoto 250 er den perfekte løsningen for deg fordi den er relativt lett, men samtidig slitesterk og mye moro på banen og i byen. Ingenting hindrer deg i å hoppe ut i feltet på et slikt kjøretøy. I denne kategorien tohjulinger er valget mellom totakts og firetakts kritisk. Hva du trenger å vite om Supermoto 250?
Hvorfor en 250cc supermotor?
Supermoto 250 er et utstyr som kan være nyttig for å lære å kjøre motorsykkel. Versjoner opp til 125³ cm er tilgjengelige selv for personer med førerkort kategori B, men i dette tilfellet må du ha de riktige tillatelsene, dvs. A2 og selvfølgelig A. Men hvis du aldri har kjørt motorsykkel før (annet enn på kurs for å ta førerkort), er kanskje ikke en slik kapasitet i kategorien supermoto den beste løsningen for deg.
Hvem ville supermoto 250 være et dårlig valg for?
Supermoto 250cc cm er nesten alltid nær 30 hk. og litt over 100 kg egenvekt. Og dette kan forenkles av uventet oppførsel av motorsykkelen, spesielt i svinger. Denne måten å kjøre motorsykkel på krever at du vet hvordan du kjører på asfalt. Du må dyktig flytte tyngdepunktet fra den ene siden til den andre og effektivt kontrollere motorsykkelen off-road. Denne typen kjøretøy for mindre erfarne ryttere vil ikke være særlig bra.
Supermoto KTM EXC 250 – er det verdt det?
Mye avhenger av motor og kjørestil. Totalt sett er KTM 250 supermoto EXC en av de beste motorsyklene på markedet i sin kategori. I følge brukeranmeldelser fungerer den utmerket til terrengkjøring, så vel som på bane eller gateasfalt. Dette er en av designene som setter standarden for andre sykler i sitt segment.
Hva gjør denne KTM-modellen annerledes?
Hva kjennetegner denne totakts supermoto 250? For det første er det en veldig slitesterk motor som ikke krever for hyppig vedlikehold. I hans tilfelle er 80 mph (3600 km) den anbefalte grensen for utskifting av stempel for amatørkjøring. Det hender imidlertid at med riktig stell og vedlikehold er det mulig å skifte utskiftingsintervallet (spesielt mener vi pleie av luftfilteret). Det er tilfeller av over 100 mph med svært hard kjøring.
KTM supermoto 250 - 2T eller 4T?
En totakter er utilgivelig fordi hver harde sving på gassen fører til at du mister veigrepet. Selv om den er mer "sivilisert" enn i modeller utgitt for noen år siden, må du fortsatt være forsiktig når du arbeider med gass. Supermoto 250 4T vil først passe mindre erfarne ryttere. Dette er fordi en 2-takts er mye tyngre og utvikler ikke kraft like raskt som en XNUMX-takts. Derfor er det bedre å lære den krevende stilen til supermoto-kjøring.
Driftskostnader for supermoto 2T og 4T 250
For amatører handler det ikke bare om kjøreglede. En annen rent pragmatisk faktor er viktig - kostnadene ved drift og reparasjon. Og de er fortsatt lavere på totaktssiden. Når det gjelder en supermoto 250 4T, må du utføre oljeskiftintervaller eller overhale slike elementer som: koblingsstang, timingkjede eller stempel. 250T Supermoto 2 KTM er definitivt billigere. Og dette er ofte avgjørende for folk som nøler med å kjøre profesjonelt.
Hvor mye kan du kjøpe en supermoto 250?
Det er klart at du må betale for kvalitet deretter. Hvis du ønsker å kjøpe en KTM EXC-F 250 supermoto, så finner du dessverre ikke mange annonser for brukbare sykler. Hvorfor? For de er flotte og få mennesker vil tørre å selge dem hvis alt er i orden med dem. Men når det gjelder modeller som er flere år gamle, er beløpet nesten PLN 20 XNUMX. det skal være nok gull. I tillegg til dette tilfellet er det også:
● Yamaha WR 250X (12-16 tusen zloty);
● Gass Gas EC 250F (PLN 13-15 tusen);
● Honda CRF 250 (mer enn PLN 15 XNUMX).
Rett etter kjøp av brukt motorsykkel trenger du selvfølgelig service og ofte flere tusen i tillegg til reparasjoner. Derfor må du selv svare på spørsmålet om det er verdt lyset.
Som du kan se, er supermoto 250-modellene et veldig interessant alternativ for både rolig kjøring og terreng. Før du kjøper, ikke glem å ta hensyn til ikke bare prisen på bilen, men også avklare kostnadene ved drift, utskifting og reparasjon. Det er viktig at du sjekker om kjøpet vil være lønnsomt.
