Forgasserreparasjon på OKA bil

En tett bilforgasser blir en kilde til hodepine for enhver bileier. OKA-bilføreren er intet unntak i denne forbindelse. Hvis forgasseren ikke blir reparert i tide, kan du glemme en komfortabel tur. Er det mulig å reparere denne enheten på egen hånd? Selvfølgelig.

Modeller av forgassere for OKA-biler

Det finnes ulike modifikasjoner av OKA-biler. Den første bilen av dette merket var modell 1111. Den ble produsert på VAZ- og KamAZ-fabrikkene. Denne modellen hadde en 0,65 liters motor og var utstyrt med en DMZ-forgasser, som ble produsert ved anlegget for automatiske enheter i Dimitrovgrad.

Hovedelementene i DAAZ 1111-forgasseren for OKA-bilen

Så dukket en ny modell av OKA-bilen opp - 11113. Motorkapasiteten til denne bilen var litt større og utgjorde 0,75 liter. Følgelig har også forgasseren endret seg litt. Modell 11113 er utstyrt med DAAZ 1111 forgassere. Denne enheten produseres ved samme fabrikk i Dimitrovgrad. Denne forgasseren skiller seg fra forgjengeren bare i den økte størrelsen på blandekammeret. I alle andre henseender har enheten ikke gjennomgått noen endringer.

Vanlige forgasserfeil og deres årsaker

• karbohydrater forbrennes. Dette er den vanligste feilen forbundet med OKA-forgassere. Vanligvis oppstår problemet på grunn av lavkvalitets bensin. På grunn av dette begynner for mager drivstoffblanding å strømme inn i forgasseren, hvoretter sjåføren hører et høyt banking under panseret, som minner om et pistolskudd. For å fikse problemet, tøm drivstoff av lav kvalitet, bytt bensinstasjon og rengjør forgasserdysene;
• overflødig bensin i forgasseren. Hvis for mye bensin kommer inn i enheten, er det veldig vanskelig å starte bilen - motoren starter, men stopper umiddelbart. For å fikse dette problemet, må du justere forgasseren og, hvis problemet vedvarer, installere et nytt sett med tennplugger;
• Det er ikke bensin i forgasseren. Hvis forgasseren ikke mottar bensin, vil bilen rett og slett ikke starte. Vanligvis slutter drivstoff å strømme på grunn av tilstopping av et av kamrene på enheten eller på grunn av dårlig justering. Det er bare en vei ut: fjern forgasseren, demonter den helt og skyll den;
• Det har dannet seg kondens i forgasseren. Dette problemet er sjeldent, men det er umulig å ikke nevne det. Oftest vises kondensat i forgasseren om vinteren, i sterk frost. Etter det starter bilen veldig dårlig. Hvis du fortsatt klarte å starte, må du varme opp motoren grundig i 10-15 minutter. Dette er vanligvis tilstrekkelig for å fjerne kondensatet fullstendig.

Demontering av bilforgasser OKA 11113

Før du fortsetter med demontering av forgasseren, må du bestemme deg for de nødvendige verktøyene.

Verktøy og materialer

• et sett med faste nøkler;
• middels stor flat skrutrekker;
• et sett med nøkler.

Sekvens av operasjoner

1. Panseret på bilen åpnes, den negative polen på batteriet fjernes.
2. Luftfjæren festes til stammen med en 12mm bolt Denne bolten løsnes litt med en åpen endenøkkel. Luftdemperbolten til OKA bilforgasseren skrus av med en åpen skiftenøkkel
3. Nå må du løsne bolten som luftspjeldaktuatorhuset er boltet til braketten med. Dette gjøres med samme åpen skiftenøkkel. OKA forgasserbrakettbolten skrus av med en åpen skiftenøkkel
4. Etter det skrus lufteskruen helt ut. Stammen kobles fra spjeldet. Utkastet til luftspjeldet til OKA-bilforgasseren fjernes manuelt
5. Bruk en flat skrutrekker og skru ut enden av mellomstangen fra gasspaken. Mellomstangen til OKA-bilforgasseren fjernes med en flat skrutrekker
6. Nå er ventilasjonsslangen manuelt fjernet fra forgasserbeslaget. Forgasserventilasjonsslange OKA fjernet manuelt
7. Alle kabler fjernes manuelt fra den tvungne tomgangsøkonomisatoren. Ledningene til tomgangsøkonomisatoren til OKA-bilen kobles fra manuelt
8. Vakuumkontrollslangen fjernes manuelt fra forgasserkoblingen. Fjern manuelt vakuumregulatorslangen på OKA bilforgasseren
9. Bruk en flat skrutrekker for å løsne klemmen på hoveddrivstoffslangen fra forgasseren. Denne slangen fjernes deretter manuelt fra koblingen. En skrutrekker løsner klemmen til hoveddrivstoffslangen til forgasseren på OKA-bilen
10. Med en 10 nøkkel, skru ut de 2 boltene som holder braketten med luftfilteret. Støtten er fjernet. Billuftfilterholder OKA fjernes manuelt
11. Nå hviler karbohydratet kun på de to fremre mutterne. De skrus av med en 14 skiftenøkkel.
12. Forgasseren fjernes manuelt fra monteringsboltene. Etter å ha skrudd av festemutrene, fjernes forgasseren manuelt fra OKA-bilen
13. Montering av forgasseren utføres i motsatt rekkefølge.

Rengjøring av forgasseren fra sot og smuss

De fleste problemer med forgasser skyldes dårlig drivstoffkvalitet. Dette er det som forårsaker utseendet av plakk, sot. Dette fører også til blokkering av drivstoffledningene. For å fjerne alt dette, må du bruke en spesiell væske for rengjøring av forgassere. Dette er en aerosolboks. Et sett med dyser for spyling av forgasserkanalene er vanligvis festet til sylinderen. Det er mange produsenter av væsker, men væsken HG3177 er spesielt populær blant bilister, som lar deg skylle forgasseren perfekt på noen få minutter.

Forgasserrens HG3177 er veldig populær blant bilentusiaster

Verktøy og rekvisita

• rags;
• flere tannpirkere;
• et stykke tynn ståltråd 30 cm lang;
• trykkluftsylinder;
• gummihansker og briller;
• et sett med faste nøkler;
• skrutrekker;
• forgasserrens.

Sekvens av handlinger

1. Forgasseren som er fjernet fra bilen er fullstendig demontert. Fullstendig demontert og klargjort for rengjøring forgasser DAAZ 1111 OKA bil
2. Alle tette kanaler og hull rengjøres grundig med tannpirkere. Og hvis soten er for sveiset til veggene i drivstoffkanalen, brukes ståltråd til å rengjøre den.
3. Etter foreløpig rengjøring settes en dyse med det tynneste røret inn i en krukke med væske. Væsken helles i alle drivstoffkanaler og små hull i forgasseren. Etter det skal enheten stå alene i 15-20 minutter (den nøyaktige tiden avhenger av typen spylevæske som brukes, og for å avklare det, må du lese informasjonen på boksen). Den tynneste munnstykket for en beholder med skyllevæske for forgasser
4. Etter 20 minutter spyles drivstoffkanalene med trykkluft fra en beholder.
5. Alle andre forurensede forgasserdeler er behandlet med væske. Sprayen sprayes uten dyse. Etter 20 minutter tørkes delene grundig med en fille og forgasseren monteres tilbake.

OKA bilforgasserjustering

1. Choke-spaken dreies helt mot klokken og holdes. I denne posisjonen skal forgasserchoken være helt lukket. I den laveste posisjonen til spaken må forgasserspjeldet til OKA-bilen være helt lukket.
2. Deretter må forgasserens startstang, indikert på bildet med tallet 2, druknes helt med en skrutrekker 1. I dette tilfellet skal luftspjeldet bare stå litt på gløtt. Forgasserstartstangen i OKA-bilen senkes med en flat skrutrekker til den stopper
3. Bruk nå en følemåler for å måle gapet mellom spjeldkanten og kammerveggen. Dette gapet bør ikke overstige 2,2 mm. Spalten i luftspjeldet til OKA bilforgasseren måles med en følemåler
4. Hvis det viser seg at gapet overstiger 2,2 mm, løsnes låsemutteren som holder settskruen på starteren. Deretter må skruen dreies med klokken til spjeldspalten har ønsket størrelse. Etter det strammes låsemutteren igjen. Luftspjeldklaringen på OKA-kjøretøyet justeres ved å vri på låseskruen
5. Forgasseren roteres slik at gasshåndtaket er øverst (mens chokehendelen holdes i laveste posisjon hele tiden). Etter det måles gapet mellom kantene på gassventilene og veggene til drivstoffkamrene med en sonde. Den bør ikke overstige 0,8 mm. Gassventilklaringen på OKA bilforgasseren måles med en følemåler
6. Hvis gassklaringen er større enn 0,8 mm, bør den reduseres ved å dreie justeringsskruen på gasspaken med klokken. Dette gjøres med en nøkkel. Spalten i gassventilene til OKA bilforgasser reguleres ved å vri låseskruen

OKA bil forgasser klaring justering - video

Demontering og justering av OKA bilforgasser er ikke en lett oppgave. Imidlertid er selv en nybegynner bilist ganske i stand til å gjøre det. Så lenge du følger disse instruksjonene nøyaktig. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot å sjekke klaringene til forgasseren. Hvis minst en av dem er innstilt feil, kan ikke nye problemer med forgasseren unngås.