DIY reparasjon av frontrute
Innhold
Problemet skjedde: en rullestein som fløy ut under hjulene eller en pigg fra slitebanen til en forbipasserende bil traff frontruten på bilen din. Men det er ingen grunn til å fortvile ennå. Stopp et sekund og vurder situasjonen.
Hvorfor er det så nødvendig å reparere frontruten fra sjetonger i tide?
Glassbrikke. Og dette har sitt eget pluss. En brikke er ikke en sprekk. Å reparere en sprukket frontrute er et mindre problem enn å reparere en sprukket frontrute.
Til hva? I det minste for å ta forebyggende tiltak som vil hjelpe deg med å takle prosedyren for reparasjon av frontruten i fremtiden. Ikke vær lat, forsegl det flisete området med gjennomsiktig tape - dette vil da redusere prosessen med å rense defekten fra smuss.
Hvorfor så mye oppmerksomhet til brikken på glasset? Elementært enkelt. Rettidig reparasjon av frontrutebrikker lar deg stoppe prosessen med å gjøre en brikke til en sprekk, og unngå en mer kostbar prosedyre - reparasjon av sprekker på frontruten til bilen din. Velg, du er en praktisk og tilregnelig person.
Reparasjon av sjetonger på frontruten krever ikke spesiell profesjonalitet og dyp kunnskap om enheten til forbrenningsmotoren. Alt du trenger er ønsket ditt, et "felt" ambulansesett for glass i form av for eksempel et Abro frontrutebrikkesett, og tid.
Hvorfor Abro? Ikke nødvendig. Settet kan være av hvilken som helst produsent du velger i bilbutikken. Hovedsaken er at den er fullført og utløpsdatoen stemmer overens. Ellers vil polymeren som påføres brikken enten ikke "ta" eller ha en lav gjennomsiktighetskoeffisient, og til og med glasspolering vil ikke hjelpe deg.
Kostnaden for et reparasjonssett for frontrutebrikke er flere ganger mindre enn beløpet du hører i tjenesten. Og valget er selvfølgelig ditt. Men det kan bli flere sjetonger i løpet av sesongen, da er det nok lettere å bytte bil med en gang. Reparasjon av frontrutebrikker er innenfor din makt. Ikke tvil.
Reparasjonstrinn for frontrutebrikke
Reparasjon av spon på frontruten gjøres fortrinnsvis i garasjen og i passende solskinnsvær. Selv om dette ikke er et aksiom. Det er ikke vær - det er en kone hårføner eller en nabos bygning hårføner. Det er alltid en vei ut.
Vurdering av graden av defekt. Bruk en lommelykt, evaluer området på brikken, og kanskje har mikrosprekker allerede gått fra den, som er usynlige for det blotte øye. I så fall må kantene på sprekkene bores for å hindre sprekkforplantning. For dette trenger du: en elektrisk drill og en diamantbor.
Klargjøring av scola k overhaling. Hvis det ikke er sprekker, vil vi fortsette å reparere frontrutebrikken ved hjelp av et sett. Rengjør det defekte området grundig: fjern, skyll støv, smuss, glassmikrofragmenter fra spaltehulen. Tørk området grundig med en hårføner. Det anbefales ikke å vaske reparasjonsstedet med kjemikalier - det dannes en film som forhindrer polymeren i å gjøre jobben sin. Bare vann og en børste eller nål fra settet. Avfett det flisete området med alkohol.
Installasjon av en mini-injektor. Reparasjonssettet har en selvklebende "sirkel" og en "nipple" i plast for sprøyten. Dette er en improvisert engangsinjektor. Vi installerer den i henhold til instruksjonene.
Polymer forberedelse. Vi fyller sprøyten fra settet fra to beholdere (hvis polymeren er en-komponent, så er det enda enklere, ingen grunn til å blande).
polymeriseringsprosess. Vi installerer sprøyten i "nippelen" og lager flere pumper: vakuum - 4-6 minutter, overtrykk - 8-10 minutter, vakuum igjen. Hvordan disse prosedyrene utføres av produsenten av chipreparasjonssettet er beskrevet i detalj i instruksjonene.
I settet er det en spesiell metallbrakett for å feste sprøyten til "nippelen" på injektoren. Etter å ha skapt trykk i sprøyten, blir designet stående i den tiden som er spesifisert i instruksjonene. Vanligvis 4-6 timer.
Det siste stadiet – rengjøring av reparasjonsstedet for overflødig polymer. Vi fjerner injektoren og bruker et blad eller en konstruksjonskniv for å fjerne overflødig lim. Men til slutt vil polymeren herde innen 8-10 timer.
Alt. Frontrutebrikken er reparert, det er mulig å pusse reparasjonsstedet eller, når du har tatt den, hele frontruten. Målet er oppnådd, brikken er eliminert, risikoen for sprekk på frontruten er minimert. La oss ta veien. La så lite som mulig du må reparere spon på frontruten.
Selv om skaden umiddelbart stoppes og støtstedet er forseglet, vil støv og skitt fortsatt komme inn, dette vil ikke tillate polymeren å fylle det skadede rommet fullstendig og fortrenge luften. Sprekken vil skape gjenskinn på grunn av endringen i brytningsvinkelen. Kvaliteten på arbeidet avhenger ikke bare av hvor raskt reparasjonen ble fullført, men også av kvaliteten på materialene som brukes og profesjonaliteten til håndverkerne.
Hvis det har dannet seg en sprekk på glasset etter støt, er slike skader i de fleste tilfeller ledsaget av delaminering av plastlaget på innsiden. Ikke en eneste spesialist kan ideelt sett korrigere slike defekter; uklarhet og andre synlige tegn på reparasjon vil fortsatt være merkbare på skadestedet, hvor graden avhenger av alderen på sprekken eller brikken, formen og andre funksjoner.
Polymeren som fyller de skadede områdene er i sammensetning lik strukturen til glass, men det er fortsatt en forskjell og om ønskelig kan behandlingsstedet sees med det blotte øye. Reparasjon av sprekker i glass i henhold til teknologien er ikke forskjellig fra reparasjon av spon, bortsett fra at det tar mer tid på grunn av det større området med defekter.
Uansett, etter støtet må du umiddelbart stoppe og forsegle skadestedet, jo mindre støv som kommer inn, jo bedre. Pass på å legge et ark under teipen slik at limet fra tapen ikke kommer inn. Jo renere stedet for defekten er, desto bedre blir reparasjonen, og følgelig vil det være minimale forskjeller eksternt. Viktigst, etter reparasjonen, kan du ikke være redd for at sprekken ikke vil begynne å spre seg, og snart vil den såkalte "edderkoppen" ikke danne seg på frontruten.
Lykke til til dere bilelskere.
