Renault 5 Turbo: ICONICARS - Sportsbil

Utstyrt med midtmotor og bakhjulsdrift, "Tourbona“Det var en ekte superbil i miniatyr. Renault bestemte seg for å fjerne det normale karosseriet Renault 5 (utstyrt med motor og forhjulsdrift) og transformer den slik at den får plass til motoren bak setene. Reservehjulet, bremsepumpen og batteriene ble plassert foran for å balansere vekten, mens enorme luftinntak ble åpnet på bakakselen for å kjøle ned bremsene og motoren.

mellom 1980 og 1983 mer enn Renault 1.800 Turbo 5 år... Det var en virkelig eksotisk bil, ikke en eneste sportsbil lignet den: for å spare vekt, ble de originale dørene byttet ut med aluminium, skjermene og forlengede støtfangere (bilens bredde er 175 cm, mye for en liten bil) var laget av glassfiber, og skjermen var laget av polyuretan.

Deretter ble dashbordet byttet ut med et veldig "racing" sett med instrumenter som hadde lite å gjøre med Renault 5 opprinnelig. Faktisk ble den første versjonen designet for enkelt å bli til en racerbil, og det var det.

I 1983 cityTurbo 2 tommer, en versjon som er nesten identisk med den første, men bruker mindre verdifulle materialer for å redusere kostnadene.