Vi skifter selvstendig drivstoffilteret på Volkswagen Passat B3

For eieren av en Volkswagen Passat B3 kan et tett drivstoffilter være en skikkelig hodepine, siden tyske biler alltid har vært svært krevende på drivstoffkvalitet. Situasjonen forverres av det faktum at vår bensin er betydelig dårligere i kvalitet enn europeisk bensin, og denne forskjellen påvirker først og fremst driften av drivstoffiltre. Er det mulig å bytte drivstoffilter på en Volkswagen Passat B3 på egen hånd? Selvfølgelig. La oss finne ut hvordan du gjør det.

Hensikten med drivstoffilteret på Volkswagen Passat B3

Hensikten med drivstoffilteret er lett å gjette ut fra navnet. Denne enheten er designet for å fange opp vann, ikke-metalliske inneslutninger, rust og andre urenheter, hvis tilstedeværelse negativt påvirker driften av forbrenningsmotorer.

Drivstoffilterhus på Volkswagen Passat B3 er kun laget av karbonstål

Drivstoffilter plassering

Drivstoffilteret på Volkswagen Passat B3 er plassert under bunnen av bilen, nær høyre bakhjul. For å beskytte mot mekanisk skade er denne enheten lukket med et kraftig ståldeksel. Tilsvarende er filtrene plassert på andre biler i Passat-linjen, som B6 og B5. For å bytte ut drivstoffilteret, må bilen settes på et visningshull eller på en flyover. Uten dette vil tilgangen til enheten mislykkes.

Du kan se Volkswagen Passat B3 drivstoffilteret først etter at du har fjernet beskyttelsesdekselet

Drivstoffilter

På de aller fleste personbiler er det to bensinrenseapparater: et grovfilter og et finfilter. Det første filteret er installert ved utløpet av bensintanken og beholder grove urenheter, det andre er plassert ved siden av forbrenningskamrene og utfører den endelige rensingen av bensin før den mates inn i drivstoffskinnen. Når det gjelder Volkswagen Passat B3, bestemte tyske ingeniører seg for å avvike fra dette prinsippet og implementerte ordningen annerledes: de bygde det første filteret for primær drivstoffrensing i drivstoffinntaket på den nedsenkbare drivstoffpumpen, og kombinerte dermed to enheter i ett. Og finfilteranordningen, hvis erstatning vil bli diskutert nedenfor, forble uendret.

Volkswagen Passat B3-filteret fungerer enkelt: bensin kommer til innløpskoblingen, filtreres og går til utløpskoblingen

Det er en sylindrisk kropp av stål med to beslag. Huset inneholder et filterelement, som er et flerlags filterpapir brettet som et trekkspill og impregnert med en spesiell kjemisk sammensetning som forbedrer absorpsjonen av skadelige urenheter. Papir bretter seg som et trekkspill av en grunn: denne tekniske løsningen gjør det mulig å øke arealet av filtreringsoverflaten med 25 ganger. Valget av materiale til filterhuset er heller ikke tilfeldig: drivstoff mates inn i huset under enormt trykk, så karbonstål er best egnet for huset.

Filterressurs for Volkswagen Passat B3

Volkswagen Passat B3-produsenten anbefaler å skifte drivstoffilteret hver 60 tusen kilometer. Denne figuren er skrevet i bruksanvisningen for maskinen. Men med tanke på den lave kvaliteten på innenlandsk bensin, anbefaler eksperter på servicesentre på det sterkeste å bytte filtre oftere - hver 30 kilometer. Dette enkle tiltaket vil unngå mange problemer og spare bileieren ikke bare penger, men også nerver.

Årsaker til feil på drivstoffilteret

Vurder noen typiske årsaker til at drivstoffilteret på Volkswagen Passat B3 svikter:

• harpiksavleiringer som oppstår ved bruk av drivstoff av lav kvalitet. De tetter både filterhuset og selve filterelementet;
  

  På grunn av harpiksavleiringer er åpenheten til Volkswagen Passat B3 drivstoffilteret alvorlig svekket.
• brenselfilter korrosjon. Det treffer vanligvis innsiden av en stålkasse. Oppstår på grunn av overflødig fuktighet i bensinen som brukes;
  

  Noen ganger korroderer rust ikke bare den indre, men også den ytre delen av drivstoffilterhuset.
• is i drivstoffbeslag. Dette problemet er spesielt relevant for de nordlige regionene i landet vårt. Fuktigheten i bensin fryser og danner isplugger, og blokkerer delvis eller fullstendig drivstofftilførselen til drivstoffskinnen til bilen;
• fullstendig forringelse av filteret. Hvis bileieren av en eller annen grunn ikke bytter drivstoffilteret i samsvar med produsentens instruksjoner, tømmer enheten fullstendig ut ressursen sin og blir tilstoppet, og blir ufremkommelig.
  

  Filterelementet i dette filteret er helt tilstoppet og har blitt ufremkommelig

Konsekvensene av et ødelagt drivstoffilter

Hvis drivstoffilteret på Volkswagen Passat B3 er helt eller delvis tett med urenheter, kan dette føre til motorproblemer. Vi lister opp de vanligste:

• bilen begynner å bruke mer bensin. I spesielt alvorlige tilfeller kan drivstofforbruket øke med en og en halv ganger;
• motoren blir ustabil. Uten åpenbar grunn oppstår avbrudd og rykk i driften av motoren, som er spesielt merkbare under lange stigninger;
• reaksjonen til bilen på å trykke på gasspedalen blir verre. Maskinen reagerer på å trykke på pedalen med en forsinkelse på et par sekunder. Til å begynne med observeres dette bare ved høye motorhastigheter. Ettersom filteret tetter seg ytterligere, blir situasjonen verre i lavere gir. Hvis bileieren ikke gjør noe etter det, vil bilen begynne å "bremse" selv på tomgang, hvoretter det ikke kan være snakk om komfortabel kjøring;
• motoren begynner å merkbart "problemer". Dette fenomenet er spesielt merkbart når bilen bare øker hastigheten (her skal det bemerkes at "trippelen" til motoren vises ikke bare på grunn av problemer med drivstoffilteret. Motoren kan "tredobles" av andre grunner som ikke er relatert til drivstoffsystemet).

Om reparasjon av drivstoffiltre

Drivstoffilteret til Volkswagen Passat B3 er en engangsartikkel og kan ikke repareres. Fordi det ikke er mulig å rense et tilstoppet filterelement fullstendig fra skitt. I tillegg er drivstoffilterhusene på Volkswagen Passat B3, B5 og B6 ikke separerbare, og de må brytes for å fjerne filterelementet. Alt dette gjør reparasjonen av drivstoffilteret helt upraktisk, og det eneste rimelige alternativet er å erstatte denne enheten.

Skifte drivstoffilter på en Volkswagen Passat B3

Før du bytter drivstoffilter for en Volkswagen Passat B3, bør du bestemme deg for verktøy og forbruksvarer. Her er det vi trenger for å jobbe:

• hylsehode 10 og en knott;
• tang;
• flat skrutrekker;
• nytt originalt drivstoffilter produsert av Volkswagen.

Sekvens av arbeid

Som nevnt ovenfor, før du starter arbeidet, bør Volkswagen Passat B3 kjøres enten på en flyover eller inn i et visningshull.

1. Det indre av bilen åpnes. Sikringsboksen er plassert under rattstammen. Plastdekselet fjernes fra det. Nå bør du finne sikringen som er ansvarlig for driften av drivstoffpumpen i Volkswagen Passat B3. Dette er sikring nummer 28, plasseringen i blokken er vist i figuren nedenfor.
   

   Det er nødvendig å fjerne sikringen ved nummer 3 fra Volkswagen Passat B28 sikringsskap
2. Nå starter bilen og går på tomgang til den stopper. Dette må gjøres for å minimere trykket av bensin i drivstoffledningen.
3. Pipshodet skru ut boltene som holder beskyttelsesdekselet til drivstoffilteret (disse boltene er 8).
   

   For å skru ut de 8 boltene på beskyttelsesdekselet til Volkswagen Passat B3-filteret, er det praktisk å bruke en skrallesokkel
4. Det avskrudde dekselet fjernes forsiktig.
   

   Når du fjerner Volkswagen Passat B3-filterdekselet, må du passe på at skitten som har samlet seg bak dekselet ikke kommer inn i øynene dine.
5. Tilgang til filterfestet er gitt. Den holdes fast av en stor stålklemme, som skrus av ved hjelp av en 8 mm fatning.
   

   Hovedklemmen til Volkswagen Passat B3-filteret må skrus av før du fjerner klemmene fra drivstoffbeslagene
6. Etter det løsnes klemmene på filterets innløps- og utløpsbeslag med en skrutrekker. Etter å ha løsnet, fjernes drivstoffrørene fra filteret for hånd.
7. Drivstoffilteret, frigjort fra festene, fjernes forsiktig fra nisjen (og det bør fjernes i horisontal posisjon, siden det inneholder drivstoff. Når filteret snus, kan det søles ut på gulvet eller komme inn i øynene til bileier).
   

   Fjern Volkswagen Passat B3-filteret kun i horisontal posisjon
8. Det fjernede filteret byttes ut med et nytt, deretter settes de tidligere demonterte kjøretøykomponentene sammen igjen. Et viktig poeng: når du installerer et nytt filter, vær oppmerksom på pilen som indikerer retningen for drivstoffbevegelsen. Pilen er plassert på filterhuset. Etter installasjonen skal den ledes fra bensintanken til drivstoffskinnen, og ikke omvendt.
   

   Når du installerer filteret, husk retningen på drivstoffstrømmen: fra tanken til motoren

Video: bytt drivstoffilter på Volkswagen Passat B3

hvordan skifte drivstoffilter

Om bytte av filtre på Volkswagen Passat B5 og B6

Drivstoffiltre på Volkswagen Passat B6 og B5 biler er også plassert under bunnen av bilen bak et beskyttelsesdeksel. Monteringen deres har ikke gjennomgått noen grunnleggende endringer: det er fortsatt den samme brede monteringsklemmen som holder filterhuset og to mindre klemmer koblet til drivstoffbeslagene. Følgelig er sekvensen for utskifting av filtre på en Volkswagen Passat B5 og B6 ikke forskjellig fra sekvensen for å bytte ut et filter på en Volkswagen Passat B3 presentert ovenfor.

Sikkerhets forholdsregler

Det bør huskes: eventuelle manipulasjoner med drivstoffsystemet til bilen er forbundet med økt risiko for brann. Derfor, når du starter arbeidet, bør du ta elementære forholdsregler:

• filterbyttearbeid bør utføres enten utendørs eller i et godt ventilert område, vekk fra kilder til åpen ild;
• det er strengt forbudt å røyke under arbeid;
• før du starter arbeidet, ta på personlig verneutstyr: hansker og vernebriller som vil beskytte øynene dine mot drivstoff hvis det ved et uhell søles fra filteret som fjernes;
• Og selvfølgelig, ha alltid et brannslukningsapparat tilgjengelig.

Her er en sak fra livet, fortalt av en bilmekaniker. En person har reparert biler i 8 år, og i løpet av denne tiden har et ufattelig antall forskjellige biler gått gjennom hendene hans. Og etter en minneverdig hendelse hater han å bytte drivstoffilter. Det hele startet som vanlig: de tok inn en splitter ny Passat, ba om å bytte filter. Det virket som en enkel operasjon. Vel, hva kan gå galt her? Mekanikeren fjernet beskyttelsen, fjernet klemmene fra beslagene, og begynte så sakte å skru av monteringsbraketten. På et tidspunkt slapp nøkkelen av mutteren og skrapte lett på stålbunnen av bilen. En gnist dukket opp, hvorfra filteret øyeblikkelig blusset opp (fordi det, som vi husker, er halvt fylt med bensin). Mekanikeren forsøkte å slukke flammene med sin hanskekledde hånd. Som et resultat tok hansken også fyr, fordi den på den tiden allerede var dynket i bensin. Den uheldige mekanikeren hopper ut av gropen etter et brannslukningsapparat. Da han kommer tilbake ser han med gru at drivstoffrørene allerede står i brann. Generelt var det bare et mirakel som klarte å unngå eksplosjonen. Konklusjonen er enkel: Følg reglene for brannsikkerhet. For selv den enkleste operasjonen med drivstoffsystemet til en bil kan gå helt galt som planlagt. Og resultatene av denne operasjonen kan være svært beklagelige.

Så selv en nybegynner bilentusiast kan takle å bytte ut drivstoffilteret med en Volkswagen Passat B3. Alt som trengs for dette er å strengt følge anbefalingene skissert ovenfor og ikke glem sikkerhetstiltak. Ved å bytte filteret med egne hender, vil bileieren kunne spare rundt 800 rubler. Dette er hvor mye det koster å bytte drivstoffilter i en bilservice.