De mest populære bilene i Russland 2020
Interessante artikler

De mest populære bilene i Russland 2020

Avtotacki.com har utarbeidet en liste over de mest populære bilmodellene i det post-sovjetiske rommet, ifølge en studie fra carVertical Internet resource.

Tror du at russere foretrekker russiske og asiatiske biler i sekundærmarkedet? Uansett hvordan det er! Bruktbiler har ikke lenger så stor prisforskjell, noe som betyr at det anbefales å ta hensyn til pålitelighet og komfort. Og hvis japanerne virkelig holder merkevaren når det gjelder pålitelighet, så har de ingen komfort som tyskerne når det gjelder komfort. Det er biler fra Tyskland som ofte tiltrekker seg oppmerksomhet fra kjøpere i sekundærmarkedet. Vi var overbevist om dette igjen i løpet av vår forskning.

Forskningsmetode

For å lage denne listen analyserte vi vår carVertical database fra januar til desember 2020 i Russland. Denne listen betyr på ingen måte at de presenterte modellene oftest ble kjøpt på det russiske markedet. Men i 2020 handlet det om disse maskinene brukere ofte søkte etter informasjon. Som et resultat av analysen av mer enn en halv million rapporter, presenterer vi deg vår liste over de mest populære modellene innen utgangen av året.

De mest populære bilene i Russland 2020

BMW 5-serie – 5,11 % bilkjøpshistorikk rapporterer

Utseendet til de fem fremdeles på baksiden av E60 vakte mange oppmerksomhet. Men i tillegg til det behagelige eksteriøret, var modellen preget av god dynamikk og utmerket håndtering. Denne kombinasjonen ga ubetinget suksess for bayerne nøyaktig til problemer med pålitelighet ble oppdaget. Og hvis sjåførene lenge har kommet til rette med det økte oljeforbruket, er problemene med de aktive stabilisatorene Dynamic Drive opprørende. På gode europeiske veier var dette problemet ekstremt sjeldent, men i Russland ble det et stort problem, spesielt med tanke på reparasjonskostnadene. Inkludering av disse problemene bidro til populariteten til spørsmål i 2020.

Ofte søkte brukere etter informasjon om henholdsvis 2006, 2005 og 2012-modellene.

Populariteten til 2012-modellen er også klar og forståelig. Bilen fikk et bredt spekter av bensin- og dieselmotorer, og mange ubehagelige sår ble eliminert. Kroppen til F10 viste seg å være både streng og aggressiv på samme tid. Denne utrolige balansen har lagt til popularitet ikke bare blant unge mennesker, men også i den eldre kategorien.

Volkswagen Passat – 4,20 % bilkjøpshistorikk rapporterer

Passatvindene har vært preget av pålitelighet siden antikken, og har blitt veldig populære på det russiske markedet. Den åttende generasjonen av modellen er produsert fra 2014 til i dag, de mest populære forespørslene var modellene fra de tre første årene av denne generasjonen. Den slående designen har blitt enda mer iøynefallende på veien, og komforten har ikke gått noe sted. Og hvis de russiske versjonene ble produsert med motorer på 125, 150 og 180 hk, så var europeerne utstyrt med kraftigere motorer, hvis topp-end var to-liters CJXA med en kapasitet på 280 hk. Tradisjonelt hadde europeiske versjoner en annen fjæring, lavere bakkeklaring, men de hadde bedre håndtering og mykhet i bevegelsen.

Men med ankomsten av den tørre DSG i Russland, vet alle alvorlige problemer, og det er dessverre en nødvendighet å sjekke historirapporten fra Passats. Tilkoblingen til 1,4-liters motoren viste seg å være spesielt farlig. 1,8-liters motoren bruker olje, men 2,0-litersmodellene med en 6-trinns robot har ingen spesielle problemer. På mekanikk kan det som vanlig ikke være spørsmål til Passat.

BMW 3-serie – 2,03 % bilkjøpshistorikk rapporterer

BMW Threes er ikke like komfortable som 5-serien, men de er like morsomme å kjøre. Den mest populære forespørselen var 2011-modellen, utgitt på baksiden av F30. Toppversjonene var utstyrt med 306 hk motorer. og firehjulstrekk, i stand til å ødelegge de fleste bilene i bekken.

Den samme motoren ble installert i 2009 og 2008-modellene, som også havnet i toppsøkene. E90-modellen er også preget av kjøring og dynamikk.

Tredubbelnotatet er imidlertid ikke problemfritt. Det er både alvorlige problemer, for eksempel oljeforbruk, problemer med injektorer og raskt strekkende timingkjeder, så vel som mindre forbundet med sprukne frontlykter og strøm.

AudiA6 – 1,80 % bilkjøpshistorikk rapporterer

Av de mest populære spørsmålene har Audi A6-modellene forskjellige generasjoner. 2006 tilhører tredje generasjon, 2011 - til fjerde, 2016 - fjerde generasjon restyling. Audi har alltid solgt raskt, og de fleste eksemplarene i Russland er hentet fra Europa. Dette betyr at du kan glemme rust nesten umiddelbart. Og hvis det dukket opp, betyr det at bilen var involvert i en ulykke.

Audi har alltid vært kjent for sin utmerkede håndtering og jevne kjøring. Luftfjæringen kom ut som en flott løsning og fikk ros fra sjåførene. Den største kofferten i klassen ga også popularitet.

Bensinmotorer viste seg å være de billigste å betjene, til tross for ustabile tennspoler. Men 2.0 TDI med enhetsinjektorer bør kjøpes med forsiktighet.

Mercedes-Benz E-klasse – 1,65 % bilkjøpshistorikk rapporterer

Ofte lette brukerne etter 2015-E-shka på baksiden av W212-omformingen, selv om pre-styling-versjonen, så vel som W211, heller ikke er langt bak.

Du må sjekke historikken til bilen, tk. alle motorene som ble installert på E-klassen hadde barnesår. De krever absolutt en løsning. Det er også verdt å merke seg at disse modellene er veldig populære i bedriftsmiljøet og ofte har enormt vridd kjørelengde (for en detaljert rapport om dette problemet, les her).

Det største problemet med denne ekstremt komfortable bilen er lav timing, kjetting, tannhjul og strammer.

Konklusjon

Det er lett å se at alle biler på denne listen er tyske. Det er ikke mye vanskeligere å forklare en slik kjærlighet til dem. Tyskerne preges av romslig interiør, utmerket mykhet og håndtering. Du får glede både i førersetet (spesielt i BMW) og bak (spesielt i Mercedes og Audi). Men en ting skal uansett ikke glemmes - disse bilene gir ikke problemer bare hvis de blir fulgt. Og det er best å stole på spesialiserte tjenester av høy kvalitet.

Legg til en kommentar