De fleste bilene i verden

På sidene til bilmagasiner og nettsteder publiseres ulike rangeringer av biler med misunnelsesverdig frekvens: de dyreste bilene, de rimeligste bilene, de beste SUV-ene, de mest stjålne bilene. Før neste nyttår bestemmes TOP 10 beste biler i det utgående året.

Vi, på sidene til vår autoportal Vodi.su, vil bare skrive om bilene i kategorien "mest-mest": de største, minste, bestselgende eller mest mislykkede bilene i hele bilindustriens historie.

De største bilene

De største er selvfølgelig gruvedumper.

Det er flere modeller her:

- Belaz 75710som ble lansert i 2013. Dens dimensjoner er: 20600 mm lang, 9750 bred og 8170 høy. Den kan frakte 450 tonn last, og rekorden er på 503 tonn. To dieselmotorer er i stand til å levere 4660 hestekrefter. Utstyrt med to tanker med et volum på 2800 liter hver. Det er hvor mye drivstoff det bruker for 12 timers drift ved full last, men hvis nyttelasten ble delt mellom vanlige dumpere av typen KAMAZ, ville de "spise" flere ganger mer drivstoff.

- Liebherr T282B - har en mer beskjeden størrelse - kun 14 meter i lengde. Den veier 222 tonn losset. Kan bære 363 tonn nyttelast. 20-sylindret diesel gir 3650 hester.

- Terex 33-19 Titan - bæreevne på 317 tonn, høyde med hevet kropp - 17 meter, tanken rommer 5910 liter diesel, og den 16-sylindrede motoren utvikler en effekt på 3300 hester.

Slike dumpere produseres i bare noen få eksemplarer. Men store SUV-er er masseprodusert, for å nevne noen av dem:

- Ford F 650/F 750 Super Duty (også kjent som Alton F650). Lengden er 7,7 meter, vekt - 12 tonn, drevet av en 10-sylindret 7.2-liters bensinmotor. Salongen har 7 dører, det finnes også en henteversjon. Den ble opprinnelig tenkt som en lett lastebil, men amerikanerne ble forelsket i den og brukes som familiebil.

- Toyota mega cruiser - det høyeste terrengkjøretøyet (2075 mm), ble produsert både for hærbehov og som et seriell sivilt kjøretøy. Den er utstyrt med en 4-liters turbodiesel med en kapasitet på 170 hestekrefter.

- Ford Ekskursjon - SUV i full størrelse med en lengde på 5760 millimeter. Den ble produsert med flere typer motorer, den største var en 7.3-liters 8-sylindret dieselmotor med 250 hk.

Vel, det vil være interessant å huske de største limousinene:

- Midnattsrytter – faktisk er dette ikke en limousin, men rett og slett en semitrailer med en traktor utstyrt for å bo. Dens lengde er 21 meter. Inne i tilhengeren finner du alt du trenger, siden den ser mer ut som en presidentvogn: en lounge, en bar, en dusj og så videre. Arealet av det indre rommet er 40 kvadratmeter, det vil si som en liten to-roms leilighet.

- American Dream – 30 meter limousin, som har:

• to førerhus, som i et tog - foran og bak;
• 12 hjulaksler;
• to motorer;
• boblebad, og ikke inne i hytta, men på en egen plattform.

Men det viktigste er helipaden! En slik 30-meters limousin vil være lengre enn et helt vogntog, og du vil ikke kunne kjøre den rundt i byen, og det er grunnen til at 2 førerhus for sjåføren er utstyrt - det er lettere å bare flytte fra en drosje til en annen enn å snu.

De minste bilene

Anerkjent som den minste produksjonsbilen Peel P50, som ble produsert i England på midten av 60-tallet. Lengden var bare 1,3 meter, akselavstand - 1,27 meter. Faktisk var det en vanlig motorvogn plantet på en trehjuls base, en person ble plassert i bilen og det var plass til en liten bag.

49 cc motor presset ut 4,2 hestekrefter. Interessen for denne babyen dukket opp i 2007, etter å ha blitt vist i det berømte showet Top Gear. Siden 2010 har produksjonen blitt gjenopptatt i små partier på 50 stykker på bestilling. Riktignok vil en slik glede koste 11 tusen dollar, selv om den på 60-tallet kostet omtrent 200 britiske pund.

Til dags dato er de minste produksjonsbilene:

• Mercedes Smart Fortwo;
• Suzuki Twin;
• Fiat Seicento.

Hvis vi snakker om de mest kompakte SUVene og crossoverne, er det umulig å gå forbi følgende modeller:

- Mini Countryman - lengden er litt mer enn 4 meter, men den kommer med både forhjulsdrift og firehjulsdrift og en ganske kraftig to-liters dieselmotor.

- Fiat Panda 4 × 4 - lengde 3380 millimeter, vekt 650 kilo, utstyrt med bensinmotorer på 0,63 og 1,1 liter.

- Suzuki Jimny - 3,5 meter lang, fullverdig SUV, med firehjulsdrift og en halvliters dieselmotor.

De kraftigste bilene

Vi viet en artikkel til temaet de kraftigste bilene på nettstedet vårt Vodi.su. Det er ikke vanskelig å gjette at det blir sportsbiler her. Det er veldig sterk konkurranse i dette segmentet.

For 2014 ble den mektigste vurdert Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT.

Denne hyperbilen er i stand til 1600 hestekrefter, 1200 N/m dreiemoment ved 6000 o/min. Fan av rask kjøring, denne bilen vil koste 2 millioner dollar. Maksimal hastighet er 370 km/t.

Ikke så mye dårligere enn ham Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus hvitt gull. Motoren er også i stand til å presse ut 1600 hk. og spre bilen til hundrevis på 2 sekunder.

Prisen på denne superbilen er også to millioner «grønn». Men maksimalhastigheten er litt lavere enn for Lamborghini - 350 km / t.

Nissan GT-R AMS Alpha 12 på tredjeplass blant de kraftigste bilene. Kraften er 1500 hester, hastigheten er 370 km/t, maks. dreiemoment på 1375 N/m oppnås ved 4500 rpm, det akselererer til hundrevis på 2,4 sekunder. Og med alle disse indikatorene koster det mye mindre - 260 tusen dollar.

Hvis vi snakker om den kraftigste SUV-en, så tilhører dette stedet med rette Gelendvagen - Mercedes Benz G65 AMG.

Forbered 16 millioner rubler, og du vil motta:

• 12-sylindret motor med et volum på 6 liter;
• effekt 612 hk ved 4300-5600 rpm;
• akselerasjon til hundrevis på 5,3 sekunder, maksimal hastighet - 230 km / t;
• forbruk av A-95th - 22,7 / 13,7 (by / motorvei).

Etter det kommer følgende modeller:

• BMW X6 M 4.4 AT 4 × 4 - 575 л.с .;
• Porsche Cayenne Turbo S 4.8 AT - 550 hk;
• Land Rover Range Rover Sport 5.0 AT 4×4 Supercharged — 510 л.с.

Mest solgte maskiner

Den bestselgende bilen var Toyota Corolla. Fra 1966 til juli 2013 ble omtrent 40 millioner kjøretøy solgt. I løpet av denne tiden ble 11 generasjoner utgitt. Bilen er oppført i Guinness rekordbok.

Andreplassen går til en pickup i full størrelse Ford F-serien. I over 20 år har den vært den bestselgende bilen i USA. De første bilene rullet av samlebåndet i 1948, og 33 millioner av disse bilene er solgt siden den gang.

På tredjeplass kommer "Folkebilen" - Volkswagen Golf. Omtrent 1974 millioner enheter har blitt solgt siden 30.

Vel, på fjerde plass er veldig godt kjent for oss alle WHA. Siden 1970 har rundt 18 millioner Zhiguli 2101-2107 blitt produsert. De ble levert til utlandet under navnene Lada Riva og Lada Nova (2105-2107). Vel, hvis du regner sammen med deres prototype Fiat 124, som på en gang også ble veldig aktivt produsert på fabrikker i Italia, Spania, Bulgaria, Tyrkia og India, så blir det totalt mer enn 20 millioner enheter.

De vakreste bilene i verden

Begrepet skjønnhet er relativt. Basert på sympatiene til mennesker fra hele verden, ble de TOP 100 vakreste bilene samlet. Det meste av denne listen er okkupert av forskjellige rariteter fra 30-60-tallet, for eksempel Delahaye 165 Cabriolet 1938. Denne roadsteren så virkelig bra ut for sin tid.

Vel, hvis vi snakker om vår tid, så var de vakreste bilene fra 2013-2014:

• Jaguar f-type - en to-seters roadster med en 5-liters V8 med en kapasitet på 495 hk;
• Cadillac CTS er en business class sedan, den ladede versjonen CTS-V er utstyrt med en 6-liters motor med 400 hk, som akselererer bilen til hundrevis på 5 sekunder, og maksimal hastighet er 257 km/t.
• maserati ghibli - en relativt rimelig sedan business class (65 tusen dollar), for all sin skjønnhet og kraft, regnes den fortsatt som den mest pålitelige og sikre sedanen i denne klassen i henhold til Euro NCAP.

Det kunne også noteres McLaren P1 for sin futuristiske aerodynamiske design og Aston Martin CC100 — den originale roadsteren med to cockpiter.

De styggeste bilene

Det var biler i bilindustriens historie som ble spådd å ha en stor fremtid, men på grunn av utseendet deres fant de aldri kundene sine.

Kompakt SUV Isuzu VehiCROSS tenkt som en modell for hele segmentet. Dessverre solgte det svært dårlig fra 1997 til 2001 og prosjektet måtte avlyses. Riktignok satte filmskaperne pris på utseendet hans, og han dukket til og med opp i serien "Mutants X".

Citroen ami - En veldig uvanlig bil, spesielt fronten, bak de franske designingeniørene, har også gjort noe. Likevel solgte bilen, om enn ikke særlig bra, fra 1961 til 1979.

Aston Martin Lagonda - en bil med veldig lang panser og det samme uforholdsmessige overhenget bak. Det er verdt å si at en oppdatert versjon av Aston Martin Lagonda Taraf nylig ble utgitt, spesielt for arabiske sjeiker. "Taraf" betyr "luksus" på arabisk.

Laster inn…