Den dyreste bilen i verden - se rangeringen av de mest luksuriøse modellene!
Innhold
- Den dyreste bilen i verden - hva bestemmer prisen?
- De dyreste bilene i verden - TOP 16 rating
- 16. Mercedes AMG Project One - 2,5 millioner amerikanske dollar (omtrent 9,3 millioner PLN)
- 15. Koenigsegg Jesko - 2,8 millioner amerikanske dollar (omtrent 10,4 millioner PLN)
- 14. Lykan HyperSport - 3,4 millioner amerikanske dollar (omtrent 12,6 millioner PLN).
- 13. McLaren P1 LM - 3,5 millioner amerikanske dollar (omtrent 13 millioner PLN).
- 12. Lamborghini Sian - 3,6 millioner dollar (ca. 13,4 millioner zloty).
- 11. Bugatti Veyron Mansory Vivere - 3 millioner euro (ca. PLN 13,5 millioner).
- 10. Pagani Huayra BC Roadster - 2,8 millioner pund (ca. 14,4 millioner zloty).
- 9. Aston Martin Valkyrie - ca. 15 millioner zloty.
- 8. Bugatti Chiron 300+ - 3,5 millioner euro (omtrent 15,8 millioner PLN).
- 7. Koenigsegg CCXR Trevita - 5 millioner dollar (omtrent 18,6 millioner PLN)
- 6. Ferrari Pininfarina Sergio - 3,2 millioner euro (omtrent 20,3 millioner PLN).
- 5. Lamborghini Veneno Roadster - 4,8 millioner euro (21,6 millioner PLN).
- 4. Bugatti Divo - 5 millioner euro (ca. PLN 22,5 millioner).
- 3. Bugatti Centodieci - 8 millioner euro (ca. 36 millioner PLN).
- 2. Rolls-Royce Sweptail - omtrent 13 millioner amerikanske dollar (omtrent 48,2 millioner PLN).
- 1. Bugatti La Voiture Noire - ca 18,7 millioner amerikanske dollar (ca. 69,4 millioner PLN).
- Den dyreste bilen i verden - sammendrag
Luksusmerker, begrensede bilmodeller, utrolig ytelse og priser som vil snu hodet til mange bilelskere. Alt dette finner du i dagens artikkel. La oss utforske temaet, takket være hvilket selv en eldre mann igjen vil bli til en gutt, båret bort av skinnende leker. Med andre ord: i dag vil du finne ut hvordan den dyreste bilen i verden ser ut.
Men før vi kommer til det, skal vi også ta en titt på andre superbiler som kommer med en svimlende prislapp.
Den dyreste bilen i verden - hva bestemmer prisen?
Begynn å bla gjennom rangeringene, og du vil raskt legge merke til en trend. De dyreste bilene kommer i de fleste tilfeller fra stallen til merker kjent for sine høye priser. Ferrari, Lamborghini eller Bugatti har aldri vært billige – selv ikke når det gjelder basismodeller.
Men i rangeringen finner du hovedsakelig begrensede opplag. Det begrensede antallet eksemplarer fra automaten øker prisen, det samme gjør spesialdekorasjoner eller tilleggsfunksjoner. De dyreste bilene på listen vår ble produsert i et enkelt eksemplar, inkludert etter spesialbestilling fra kunden.
Du er sannsynligvis allerede utålmodig og ønsker å se disse miraklene. Vi forstår deg perfekt, så vi hopper over de lange innledende ordene og går rett til rangeringen.
De dyreste bilene i verden - TOP 16 rating
Nedenfor finner du en rangering av de 16 dyreste bilene i verden. Du vil sjekke hvordan de ser ut og lese om de viktigste parameterne.
16. Mercedes AMG Project One - 2,5 millioner amerikanske dollar (omtrent 9,3 millioner PLN)
Antakelsen til designerne av den eneste Mercedesen i denne rangeringen var enkel: "Vi overfører teknologi direkte fra Formel 1 til en vanlig bil." Slike prosjekter går sjelden utover det konseptuelle området, men denne gangen lyktes de.
AMG Project One-kjøperen vil få et hybriddrevet kjøretøy rett ut av bilen – en 6-liters V1,6 turboladet motor og to ekstra elektriske motorer. Imidlertid bestemte designerne seg for å legge til noe fra hverandre, noe som resulterte i 2 flere elektriske motorer.
Som et resultat kan denne Mercedes-modellen skilte med hele 1000 hk. Den har en toppfart på 350 km/t og akselererer til 200 km/t på mindre enn 6 sekunder.
I følge skaperne er den eneste begrensningen til dette beistet motoren. Analytikere anslår at den "femte seks" utplassert ved grensen (selv 11 500 rpm) vil vare rundt 50 XNUMX. km. Etter det vil en generell overhaling være nødvendig.
Det vil bare være 275 eksemplarer på markedet, hver verdt 2,5 millioner dollar.
15. Koenigsegg Jesko - 2,8 millioner amerikanske dollar (omtrent 10,4 millioner PLN)
Det svenske merket deltar også i konkurransen om de dyreste bilene. Men i dette tilfellet, ikke bare den dyreste, men også den raskeste. En av versjonene av Jesko (oppkalt etter faren til grunnleggeren av merket) har en hastighet på 483 km / t.
Men her snakker vi om "standarden", som fortsatt er imponerende i antall. Under panseret finner du en dobbeltturboladet V8-motor. Effekten varierer fra 1280 til 1600 km og avhenger hovedsakelig av drivstoff. Hvis sjåføren trenger maksimal kraft, må han fylle drivstoff med E85.
Maksimalt dreiemoment er 1500 Nm (ved 5100 rpm) og motoren akselererer til maksimalt 8500 rpm.
I tillegg har bilen helt klart automatgir med 7 clutcher. Dette gjør at føreren kan skifte fra 7. til 4. gir uten problemer, for eksempel.
Det vil være totalt 125 Jesko-kjøretøyer på veien, verdt 2,8 millioner dollar hver.
14. Lykan HyperSport - 3,4 millioner amerikanske dollar (omtrent 12,6 millioner PLN).
Når det gjelder den første bilmodellen skapt av W Motors, er Lykan HyperSport veldig populær. Allerede ved den første presentasjonen i 2013 meldte mer enn 100 personer seg på superbilen, til tross for at selskapet planla å gi ut bare 7 enheter.
Men i dette tilfellet er ikke grensen den eneste grunnen til den høye prisen.
Lykan HyperSport ser sprø ut. Designerne har gjort en god jobb, og fantasien deres har ført til opprettelsen av en bil som med hell kan erstatte Batmans bil. Og utseende er bare begynnelsen på dens fordeler.
Lykan-motoren er en twin-turbo boxermotor som utvikler 760 hestekrefter. og et maksimalt dreiemoment på ca. 1000 Nm. Toppfarten til den arabiske superbilen er 395 km/t, og den akselererer til 100 km/t på 2,8 sekunder.
Spørsmålet er om dette er nok til å rettferdiggjøre prisen?
Hvis noen svarer: nei, kanskje de blir overbevist av Lykan LED-frontlyktene, prydet med ekte diamanter av designerne. Dessuten er biltrekket sydd med gulltråd. Det er noe å skryte av overfor vennene dine.
13. McLaren P1 LM - 3,5 millioner amerikanske dollar (omtrent 13 millioner PLN).
McLaren P1 LM ble født ut av ideen om å ta en superbil av banen og ut på veien. Dette er en forbedret versjon av P1 GTR.
Hva får eieren av bilen i pakken?
Først en kraftig motor - en turboladet V8 med 1000 hk! I PM-versjonen økte designerne volumet fra 3,8 til nesten 4 liter, noe som førte til en enda mer livlig respons på gass. På den annen side begrenset de toppfarten til 345 km/t.
Designmessig får rytteren en ny aerodynamisk pakke med enda mer aerodynamikk, designet for å øke downforce med så mye som 40 %. I tillegg kommer nye sentermonterte felger, forbedret eksos, seter rett fra F1 GTR og et ratt som Formel 1.
Totalt 5 slike modeller ble utgitt. Hver og en for en bagatell for 3,5 millioner dollar.
12. Lamborghini Sian - 3,6 millioner dollar (ca. 13,4 millioner zloty).
Sian er den første elektrifiserte modellen av Lamborghini, som på en gang ble den kraftigste bilen i merket.
Den drives av en kraftig 6,5-liters V12-motor (fansen kjenner den allerede fra Aventador SVJ), men i denne utgaven får den støtte fra den elektriske enheten. Som et resultat når den 819 hk. Når det gjelder resultatene på banen, har vi akselerasjon fra 2,8 til 250 km/t på under XNUMX sekunder og en toppfart på XNUMX km/t.
La oss også ta hensyn til det unike utseendet til modellen.
Designerne fokuserte på futurisme og aerodynamikk, noe som gjør Siana til en veldig original bil. Til tross for alt har imidlertid utviklerne beholdt de karakteristiske linjene som vitner om Lamborghini-merket. Kroppen har sterke luftinntaksåpninger samt spoilere og aerodynamiske elementer.
Italienerne planlegger å gi ut bare 63 enheter av den nye modellen, hver verdt 3,6 millioner dollar.
11. Bugatti Veyron Mansory Vivere - 3 millioner euro (ca. PLN 13,5 millioner).
Til tross for at Bugatti Veyron nå er på sin alder, rangerer den fortsatt høyt blant de dyreste bilene i verden. Det er fordi vi ikke snakker om den klassiske Veyron her, men Mansory Viviere-versjonen.
Totalt ble det bygget to eksemplarer av denne modellen for til sammen 3 millioner euro. Hvordan er de forskjellige fra Bugatti-legenden?
Først av alt, utseendet. Noen omtaler den ondsinnet som en panda på grunn av at den første modellen hadde matt hvit maling på sidene og en svart karbonfiberkjerne. Ytterligere endringer inkluderer en ny støtfanger foran, diffuser bak og spesialhjul.
Siden du har med en superbil å gjøre, finner du under panseret en W16 åtteliters motor med 1200 hestekrefter. Takket være ham utvikler Veyron en utrolig hastighet på 407 km/t.
10. Pagani Huayra BC Roadster - 2,8 millioner pund (ca. 14,4 millioner zloty).
I dette tilfellet har vi å gjøre med en oppdatert modell av Pagani Huayra, denne gangen i en versjon uten tak. Dette er et av få tilfeller hvor en åpen modell fungerer bedre enn en full størrelse modell.
Dette er fordi fraværet av et tak vanligvis betyr mer vekt, ekstra forsterkning og en mindre stabil kropp.
Pagani har imidlertid bygget den nye modellen med et slitesterkt materiale (en kombinasjon av karbonfiber og titan), som gjør kroppen like sterk som forgjengeren. I tillegg veier den 30 kg mindre, det vil si 1250 kg.
Når det gjelder motoren, er superbilen drevet av den berømte seks-liters V12. Den utvikler 802 hk. og et utrolig dreiemoment på 1050 Nm. Dessverre delte ikke Pagani informasjon om egenskapene til bilen på banen. Roadsteren vil imidlertid definitivt ikke være dårligere enn den forrige coupeen, som akselererte fra 100 til 2,5 km/t på XNUMX sekunder.
Totalt 40 enheter av denne modellen vil bli bygget til en betydelig pris på £2,8 millioner.
9. Aston Martin Valkyrie - ca. 15 millioner zloty.
I følge de daværende uttalelsene fra skaperne av Valkyrien er dette den raskeste bilen som er tillatt å kjøre på statlige veier. Er det virkelig?
La oss se på motoren.
Valkyrie er drevet av en Cosworth 6,5-liters naturlig aspirert V12-motor som utvikler 1000 hk. og et maksimalt dreiemoment på 740 Nm. Det er imidlertid ikke alt, siden det fungerer med en elektrisk enhet som tilfører hverandre 160 hk. og 280 Nm.
Som et resultat får vi hele 1160 hk. og et maksimalt dreiemoment på over 900 Nm.
Kombinert med det faktum at den nye Aston Martin veier litt over et tonn (1030 kg), er ytelsen utrolig. Dessverre kjenner vi ikke detaljene til dem, men det sies at den akselererer fra 100 til 3 km/t på under 400 sekunder og til en toppfart på XNUMX km/t.
Det er planlagt å gi ut bare 150 eksemplarer av denne modellen, som hver koster rundt 15 millioner zloty.
8. Bugatti Chiron 300+ - 3,5 millioner euro (omtrent 15,8 millioner PLN).
Aston Martin ble snart den raskeste bilen noensinne, da Bugatti nylig slo fartsrekorden for veikjøretøy med sin Chiron. Superbilen deres nådde en hastighet på 490 km/t.
Under panseret sitter en 8-liters W16-motor som har svimlende 1500 hk. og hele 1600 Nm maksimalt dreiemoment. Som et resultat akselererer den til 100 km/t på omtrent 2,5 sekunder og slår, som vi allerede vet, fartsrekorden.
Utseendemessig skiller nye Chiron seg ut med sin langstrakte karosseri og høyytelses Michelin-dekk som tåler en så rask tur. I tillegg vil hver eier kunne regne med økt bakkeklaring, noe som vil øke trafikksikkerheten.
Den uvanlige modellen fra Bugatti-stallen koster «bare» 3,5 millioner euro. Det er kanskje ikke den dyreste bilen i verden, men så langt er det den raskeste bilen som kan reise på veien.
7. Koenigsegg CCXR Trevita - 5 millioner dollar (omtrent 18,6 millioner PLN)
Koenigsegg er et mindre kjent merke, men på ingen måte dårligere enn de populære. Det er fokusert på produksjon av høyhastighetskjøretøyer, blant dem skiller CCXR Trevita seg ut.
Og det er bokstavelig talt.
Designerne laget kroppen av 100 % karbonfiber. Imidlertid skilte de seg ved at den er hvit takket være en spesiell produksjonsprosess. Dette er ikke alt. Dekselet er belagt med millioner av diamantpartikler, noe som garanterer en enestående visuell opplevelse.
Teknisk sett er det like bra.
CCXR Trevita drives av en 4,7 liters V8-motor med 1000 hk. under panseret. Som et resultat kan superbilen akselerere til 100 km/t på mindre enn 2,9 sekunder, og toppfarten overstiger 400 km/t.
Interessant nok har Koenigsegg bare gitt ut 3 eksemplarer av denne modellen. Den uoffisielle prisen på hver er 5 millioner dollar.
6. Ferrari Pininfarina Sergio - 3,2 millioner euro (omtrent 20,3 millioner PLN).
Pininfarina Sergio er en modell laget i anledning 60-årsjubileet for samarbeidet mellom Pininfarina og Ferrari. Imidlertid viste produksjonsversjonen seg å være mye mer tilbakeholden enn den forrige prototypen.
Som modell til den nye roadsteren brukes 458 Speciale A. Den ser veldig bra ut og har en 4,5-liters V8-motor med 605 hk under panseret. Dette gir den nye Ferrari ytelsen fra 100 til 3 km/t på mindre enn XNUMX sekunder.
Bare 6 eksemplarer av Pinanfarina Sergio kom inn på markedet, og hver av dem fant sin eier allerede før produksjonen. Kjøpere har tilpasset kjøretøyene individuelt, noe som gjør hver modell forskjellig fra hverandre.
Den offisielle prisen forblir hemmelig, men er anslått til 3,2 millioner euro.
5. Lamborghini Veneno Roadster - 4,8 millioner euro (21,6 millioner PLN).
Og her har vi å gjøre med en bil for eliten, som ble opprettet til 50-årsjubileet til det italienske selskapet. Veneno Roadster ble født fra sammenslåingen av Lamborghini Aventador Roadster og Veneno.
Siden det er en roadster, har den italienske superbilen ikke tak. I tillegg laget designerne kroppen utelukkende av polymerforsterket karbonfiber. Takket være dette veier Veneno Roadster mindre enn 1,5 tonn.
Hva er under panseret?
En 6,5-liters V12-motor med 750 hk står for kjøringen. Med et slikt hjerte når den unike Lamborghinien 100 km/t på under 2,9 sekunder, og måleren stopper ikke ved 355 km/t. Sammenlignet med noen av produsentene på listen vår er resultatene til Veneno Roadster ikke imponerende.
Så hvor kom prisen fra?
Bilen har en samleverdi. Totalt 9 modeller ble laget og levert til anonyme kjøpere. Til tross for at det italienske selskapet kostet 3,3 millioner euro per enhet, solgte en av eierne nylig en eksotisk Lamborghini for 4,8 millioner euro.
De beste bilene i verden finner kjøpere raskt.
4. Bugatti Divo - 5 millioner euro (ca. PLN 22,5 millioner).
Divo er en variant av Chiron som allerede var på listen. Denne gangen forlot Bugatti fartsrekorden i rett linje og valgte maksimal kurvehastighet i stedet. Dermed ble Divo født.
Skaperne oppnådde målet sitt takket være en helt ny karosseristruktur, som har mange deler langs hele lengden, og gir bedre aerodynamikk, trekkraft og kjøling av de viktigste elementene (motor, bremseskiver, dekk).
Takket være de nye løsningene genererer bilen 90 kg mer downforce enn Chiron.
Når det gjelder motoren er den ikke mye forskjellig fra originalen. Under panseret finner du den samme 16 hk W1480, med tilnærmet samme girforhold og fjæringsdesign. Innstillingen av disse elementene er imidlertid annerledes. Som et resultat er Divoens toppfart «bare» 380 km/t, men den ligger foran Chiron i kretsløpet med hele 8 sekunder.
Bugatti produserte kun 40 eksempler av denne modellen, og enhetsprisen var på hele 5 millioner euro.
3. Bugatti Centodieci - 8 millioner euro (ca. 36 millioner PLN).
En annen Bugatti og en annen modell basert på Chiron. Men denne gangen ikke bare på den, fordi designerne har forberedt den som en ny inkarnasjon av den legendariske EB110. Hyperauto har noe å være stolt av – ikke bare eksternt.
La oss starte med kroppen.
Du vil legge merke til likhetene med Chiron ved første øyekast, men ikke bare med ham. Horisontale tverrbjelker foran eller til og med karakteristiske luftinntak rett fra EB110. I tillegg gikk Bugatti til ekstremer for denne mektige bilen, slik at du vil se færre runde og skarpere former.
Er motoren den samme?
Nei. Centodieci kan skilte med en 8-liters W16 på 1600 hk. (100 flere enn Chiron). Som et resultat når den nye modellen 100 km/t på mindre enn 2,4 sekunder. Elektronikkutviklere har imidlertid begrenset maksimalhastigheten til 380 km/t.
Kun 10 eksemplarer av denne modellen vil være tilgjengelig på markedet. Prisen er like ekstrem som bilen – 8 millioner euro.
2. Rolls-Royce Sweptail - omtrent 13 millioner amerikanske dollar (omtrent 48,2 millioner PLN).
Hvis du leter etter en unik bil, er Sweptail selve symbolet på dette ordet. Hvorfor? Fordi Rolls-Royce produserte bare ett eksemplar, som ble spesialbestilt av en vanlig kunde i selskapet. Gentlemannen ville at bilen skulle ligne luksusyachter på 20- og 30-tallet.
Du vil virkelig føle denne inspirasjonen når du ser på den eksklusive Rolls-Royce. Baksiden av bilen, sammen med glasstaket, ligner en yacht. Generelt er den bygget på samme plattform som flaggskipet Phantom.
Innvendig er det en luksuriøs funksjonalitet som produsenten har utarbeidet spesielt for kjøperen. En av dem er et uttrekkbart kjøleskap for en flaske alkohol.
Hjertet i Sweptail er en 6,7-liters V12-motor som yter 453 hk.
Selv om bilens pris forblir et mysterium, anslår analytikere den til rundt 13 millioner dollar. Som du kan se, produseres de dyreste bilene i verden i små kvanta.
1. Bugatti La Voiture Noire - ca 18,7 millioner amerikanske dollar (ca. 69,4 millioner PLN).
Nylig bestemte Bugatii seg for å kopiere ideen til Rolls-Royce og også lage en modell som bare har én i verden. Dermed ble skapt La Voiture Noire (fransk for "svart bil") - den dyreste bilen i verden.
Som navnet tilsier, er den nye Bugatti helsvart og er, i likhet med selskapets tidligere leker, basert på Chiron. Det er bemerkelsesverdig at ingeniørene gjorde alt dette med egne hender. Både i karbonkroppen og i motoren.
Hva er under panseret på en enestående Bugatti?
Kraftig 16 hk W16 1500-sylindret motor Takket være ham når La Voiture Noire 100 km/t på mindre enn 2,5 sekunder, og telleren når en grense på 420 km/t.
Selv om selskapets annonserte pris ($18,7 millioner) ble ansett som sprø av mange, fant den nye Bugatti raskt en kjøper. Dessverre forble han anonym.
Den dyreste bilen i verden - sammendrag
Vår rangering inkluderer nye bilmodeller, priser som - selv om de i noen tilfeller er skyhøye - vanligvis ikke samsvarer med klassikerne. Noen samlere betaler mye mer for eldre modeller. Et eksempel er Ferrari 335 Sport Scaglietti, som noen kjøpte på en av Paris-auksjonene for 32 (!) millioner euro.
Den første på listen vår, La Voiture Noire, er mer enn halve prisen. Likevel fortjener Bugatti anerkjennelse fordi superbilmodellene dominerer alle slike rangeringer. Ikke bare når det kommer til de dyreste, men også de beste bilene i verden.
