Servicesenter for helikoptre fra de væpnede styrker i Polen

Jerzy Gruszczynski og Maciej Szopa snakker med Marcin Notcun, styreleder i Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, om deres potensiale, funksjon i strukturene til Polska Grupa Zbrojeniowa og den nye ledelsesfilosofien.

Jerzy Gruszczynski og Maciej Szopa snakker med Marcin Notcun, styreleder i Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, om deres potensiale, funksjon i strukturene til Polska Grupa Zbrojeniowa og den nye ledelsesfilosofien.

I år, på International Defence Industry Exhibition i Kielce, Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA var vertskap for en av de mest spennende luftfartsutstillingene...

Vi planla å presentere selskapet vårt på en annen måte enn vanlig – for å vise hva det gjør nå og hvilke tiltak det planlegger å ta i fremtiden for å støtte de polske væpnede styrker i å opprettholde operative evner til helikoptrene de bruker. Vi viste disse kompetansene innenfor rammen av tre sektorer av utstillingen. Den første gjaldt overhalinger, vedlikehold og reparasjoner av helikoptre og motorer. Du kunne se modeller av Mi-17 og Mi-24-plattformene, samt flymotoren TW3-117, som er betjent og reparert i vår filial i Deblin. Det var en sektor som var direkte fokusert på mulighetene vi allerede har og som vi vil utvikle, spesielt ved å gå inn i det eksterne markedet. Vi har muligheten til å reparere helikoptre fra følgende familier: Mi-2, Mi-8, Mi-14, Mi-17 og Mi-24. Vi er ledende på dette området og vil gjerne dominere i det minste i Sentral- og Øst-Europa, men ikke bare.

Hvilke regioner og land er fortsatt i faresonen?

Vi har nylig reparert blant annet tre senegalesiske Mi-24-helikoptre. De to andre kjøretøyene venter for tiden på henting av entreprenørens representanter. Det første renoverte senegalesiske helikopteret ble levert fra flyplassen i Lodz om bord på transportflyet An-124 Ruslan til brukeren i begynnelsen av dette året. I mellomtiden driver vi omfattende kommersielle forhandlinger med andre operatører av Mi-helikoptre. I løpet av de neste månedene planlegger vi å holde en serie møter med representanter fra Afrika og Sør-Amerika. I oktober i år. vi er blant annet vert for representanter for de væpnede styrkene i Republikken Ghana, og i november har vi tenkt å møte representanter for de væpnede styrkene i Pakistan. Når det gjelder Mi-helikoptre, har vi en veldig god base: utstyr, infrastruktur, kvalifisert personell. Kunder som har mulighet til å sette seg inn i prosessene med reparasjon, vedlikehold og service er positivt overrasket over deres høye nivå, profesjonalitet og vår kompetanse, så vi ser muligheter for å gå inn i nye markeder.

Hva var omfanget av moderniseringen av de senegalesiske helikoptrene?

Dette gjaldt hovedsakelig flyelektronikk. Vi installerte også et kamera, et GPS-system og nye motorer fra Motor-Sicz.

Samarbeider du ofte med ukrainske selskaper?

Vi har et veldig godt samarbeid med dem, spesielt når det gjelder å finne deler til helikoptre.

Hvilke andre aspekter av arbeidet ditt presenterte du på MSPO?

Modernisering var den andre presenterte delen av utstillingen vår. De viste mulighetene for å integrere helikoptre med nye våpen. Vi presenterte et 24 mm maskingevær integrert med Mi-12,7W produsert av Zakłady Mechaniczne Tarnów SA. Det var en enløpsrifle, men Tarnov har også en fireløps pistol av dette kaliberet. Den kan erstatte den nåværende installerte flerløpsriflen. Vi har startet en teknisk dialog om integrering av disse våpnene.

Mottok du en ordre utenfra om integrering av dette spesielle våpenet?

Nei. Dette er helt og holdent vår idé, som blir implementert med deltakelse av mange innenlandske selskaper, hovedsakelig OPS-bedrifter, forskningsinstitutter, samt partnere fra utlandet. Vi er en del av kapitalgruppen PGZ og prøver å samarbeide primært med dets polske selskaper. Vi ønsker at alle mulige forpliktelser skal oppfylles av polske selskaper, og oppnå en synergistisk effekt. Vi er for tiden i ferd med å signere en intensjonsavtale med ZM Tarnów for samarbeid om integrering av en fireløpsrifle. Vi er glade for at slikt samarbeid og utveksling av tekniske ideer er mulig, spesielt siden våre ingeniører anser dette våpenet som lovende. Samarbeid innen PGZ Group er ikke noe nytt. Under årets MSPO signerte vi en avtale med Military Central Bureau of Design and Technology SA angående bakkehåndteringsutstyr for fly, både som en del av nye helikopterplattformer og for å støtte eksisterende evner. Våre forretningsforbindelser inkluderer også: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA og mange andre PGZ-selskaper.

På utstillingen i Kielce hadde du også nye raketter og missiler ...

Ja. Det var en visuell presentasjon av muligheten for å integrere nye guidede missiler og ustyrte missiler med Mi-24, i dette tilfellet Thales laserstyrte induksjonsmissil. Men vi er også åpne for samarbeid med andre selskaper, selvfølgelig forutsatt at dette nye våpenet produseres i Polen på MESKO SA-anlegget som eies av PGZ.

Hva med antitank-styrte missiler? Hvem er det du snakker til?

Med flere selskaper - israelske, amerikanske, tyrkiske ...

Eskalerte noen av disse samtalene til en beslutning om å bygge en demonstrator med et gitt system?

Vi planlegger å demonstrere evnen til å tilpasse våpnene til hver av budgiverne med en bred mediekarakter. Det ville være flott å være vertskap for representanter for det nasjonale forsvarsdepartementet og den polske våpengruppen og presentere dem for en rekke mulige moderniseringsalternativer.