Drivstoffpumpekrets: mekanisk, elektrisk

Bensinpumpe - et element i drivstoffsystemet til en bil som leverer drivstoff til doseringssystemet (forgasser / munnstykke). behovet for en slik del i drivstoffsystemet vises gjennom det tekniske arrangementet av forbrenningsmotoren og bensintanken i forhold til hverandre. En av to typer drivstoffpumper er installert i biler: mekanisk, elektrisk.

Mekanisk brukes i forgassermaskiner (drivstofftilførsel under lavt trykk).

Elektriske - i biler av injeksjonstype (drivstoff tilføres under høyt trykk).

Mekanisk drivstoffpumpe

Drivspaken til en mekanisk drivstoffpumpe beveger seg konstant opp og ned, men beveger membranen ned bare når det er nødvendig å fylle pumpekammeret. Returfjæren skyver membranen opp igjen for å levere drivstoff til forgasseren.

Et eksempel på en mekanisk drivstoffpumpe

Mekanisk drivstoffpumpeenhet:

• kamera;
• innløp, utløp ventil;
• membran;
• tilbake våren;
• kjøre spak;
• kam;
• kamaksel.

Elektrisk drivstoffpumpe

Den elektriske drivstoffpumpen er utstyrt med en lignende mekanisme: den fungerer på grunn av kjernen, som trekkes inn i magnetventilen til kontaktene åpnes, og slår av den elektriske strømmen.

Et eksempel på en elektrisk drivstoffpumpe

Hva er inkludert i den elektriske drivstoffpumpen:

• kamera;
• innløp, utløp ventil;
• membran;
• tilbake våren;
• magnetventil;
• kjerne;
• kontakter.

Prinsippet for drift av drivstoffpumpen

Den drives av en membran som går opp og ned, siden det skapes et vakuum over membranen (når man beveger seg nedover), åpner sugeventilen seg gjennom hvilken bensin strømmer gjennom filteret inn i den supra-diafragmatiske fordypningen. Når membranen beveger seg tilbake (opp), når det skapes trykk, lukker den sugeventilen og åpner utløpsventilen, noe som bidrar til bevegelse av bensin gjennom systemet.

Store havarier i drivstoffpumpen

I utgangspunktet svikter drivstoffpumpen av to grunner:

• skittent drivstoffilter;
• kjøring på tom tank.

I både det første og andre tilfellet går drivstoffpumpen til grensen, og dette bidrar til den raske utløpet av den medfølgende ressursen. For å uavhengig diagnostisere og finne ut årsaken til feilen på drivstoffpumpen, les artikkelen om bekreftelsestrinn.

Kontrollerer drivstoffpumpen

Du kan kontrollere driften av drivstoffpumpen i 5 eller 7 trinn. For å gjøre dette må du først begynne med sikringen og avslutte med å kontrollere trykket. Å ha multimeter, trykkmåler og batteri med ledninger Les mer