Koblingsskjema UAZ
Innhold
Det ville ikke være en overdrivelse å kalle den legendariske modellen "452" forfaderen til en hel familie med flerbruksbiler under UAZ-merket. Dette er sant, og kjennere er godt klar over at den elektriske kretsen til UAZ 3962, komponenter og transmisjoner til 3904-modellen, så vel som andre modifikasjoner, er forent med "452".
UAZ koblingsskjema med konvensjonelle rattstammebrytere
Alle verdens produsenter av biler og lastebiler utvikler seg på samme måte:
- Vellykket design tjener som grunnlag for en hel familie med biler;
- Konstant forfining og modernisering gjør det mulig å oppdatere modellutvalget;
- Sammenslåingen av deler og sammenstillinger reduserer kostnadene ved å lage nye biler.
Den berømte "Polbaton" - bilde av UAZ 3904-modellen
Til referanse: når bileiere i kommunikasjon med hverandre nevner den "sivile" versjonen av en eller annen UAZ-enhet, er dette sant. Opprinnelig ble "452" opprettet etter ordre fra Forsvarsdepartementet som et kjøretøy som fulgte tanksøyler på marsjen. Og for drift på offentlig vei ble bilen modernisert.
Plattform for transportbåndmodeller
Den berømte "Pan", takket være karosseriet i metall, fungerte "452"-modellen som en plattform for å lage en hel serie med biler:
- UAZ 2206 - en minibuss for 11 personer;
- UAZ 3962 - en bil for ambulansetjenesten;
- UAZ 396255 - sivil modifikasjon av en ambulanse for behovene til landlige områder;
- UAZ 39099 - promotert under navnet "Farmer". Designet for 6 passasjerer og 450 kg last;
- UAZ 3741 - stasjonsvogn for transport av 2 passasjerer og 850 kg last;
- UAZ 3303 - plattformbil med åpen kropp;
- UAZ 3904 er en last-passasjer-versjon som kombinerer bekvemmeligheten til et helmetallkarosseri for passasjerer og et åpent karosseri for last.
Til referanse: i alle modifikasjoner ble UAZ 2206 elektriske ledninger tatt som grunnlag, hvorfra ubrukte komponenter som utfører visse funksjoner i bilens interiør ble fjernet for hver modell.
UAZ 3909 ledninger er identiske med modellene 3741, 2206 og 3962
Funksjoner av modifikasjon med multifunksjonell kontroll
Variasjoner med karosseriet påvirket ikke det tekniske utstyret for mye. Men da endringene påvirket kontrollene, ble de modernisert:
- Kabineledninger for UAZ;
- Rotasjonssøyle og utendørs belysning;
- Styreenheten for betjening av elektriske vindusviskere i instrumentpanelet.
Opplegg for det elektriske utstyret til et UAZ-kjøretøy utstyrt med en multifunksjonell rattstammebryter
Årsak til modernisering
Til referanse: I henhold til de pan-europeiske sikkerhetskravene, når du slår på lys- og lydenheter under kjøring, må ikke føreren av kjøretøyet ta hendene fra rattet. I henhold til dette prinsippet er koblingsskjemaet til VAZ 2112 og andre modeller av Togliatti Automobile Plant bygget.
Tidligere prøvebrett
På biler fra UAZ-familien var viskerkontrollenheten plassert på instrumentpanelet. Og siden dette ikke oppfylte sikkerhetskravene, så i alle påfølgende modifikasjoner:
- den ble erstattet av en mer moderne multifunksjonell enhet plassert direkte på rattet;
- begynte å installere det nye dashbordet.
Ny stilk med nytt dashbord
Selvoppgradering
Nyproduserte biler har allerede en multifunksjonell kontrollenhet i basen. Men eierne av de første utgivelsene kan tilpasse bilen til moderne sikkerhetskrav med egne hender.
Dette vil kreve:
- Original UAZ 2206 ledninger - som den mest egnet for bilreparasjon;
- Ordningen er en fabrikkinstruksjon som lar deg koble rattstammebryterne riktig til standardkretsen;
- Ønske om å gjøre redigering av høy kvalitet.
Oppsett av en konvensjonell viskerkontrollenhet
Tips: Kostnaden for bilreparasjonsproblemet er liten, så du bør ikke overse det når du bruker UAZ-kjøretøyer i dynamiske veiforhold, på byveier eller offentlige veier. Faktisk vil automatisk utskifting av UAZ-ledninger på eldre modeller også eliminere funksjonsfeilene.
Arbeidsalgoritmen vil være som følger:
- Koble fra batteriet;
- Fjern kontrollenheten fra instrumentpanelet;
- Vi kobler fra ledningene, kontrollerer deres samsvar med fabrikkkretsen i fig. 1;
- Fjern de originale bryterne fra rattstammen.
For å endre, må du kjøpe flere nye deler:
- Blokk med multifunksjonelle rattstammebrytere av UAZ 390995-modellen;
- Viskerkretsrelé (mer egnet for VAZ-modellen, samt ledninger 2112 som forbinder reléet og bryterblokken);
- Kontaktputer i mengden 3 stk (en 8-pinners for siderattsøylebrytere og to 6-pinners for releer og standardadapter).
Nytt koblingsskjema for gamle versjoner av biler
Råd: Videoer på sidene på nettsiden vår, som deles av bileiere som uavhengig betjener bilene sine, kan være til god hjelp i tilfelle brudd på den elektriske kretsen.
Installasjonsprosess av multifunksjonsbryteren
Komme i gang med installasjonen:
- Vi bytter ut standardkontakten med en ny;
- Vi kutter ledningen 4x4 (angitt i fig. 2 med et rødt kryss);
- Vi kobler endene til 31V og kontakt S på viskerreléet;
- Koble ledning 5-2 til terminal 15 på viskerreléet;
- Relékontakt J er koblet til den andre kontakten til rattstammebryteren;
- Vi kobler 13-pins relé til jord;
- Vi kobler den nye rekkeklemmen med en adapterkabel;
- Vi kobler den til blokken som tidligere var koblet til standardbryteren på instrumentpanelet;
- Vi lukker kontaktene til vindusvaskermotoren til kontaktene 6 og 7 på bryteren;
- På reléet er pinne 86 koblet til pinne 6 på spaken.
Forbedret oppgraderingsordning for bilister
Bilister har forbedret endringsordningen foreslått av produsenten ved å gjøre noen endringer i den (i fig. 3):
- En variabel motstand R = 10K er introdusert i kretsen, på grunn av hvilken pausen i den intermitterende driften av viskerne jevnt kan endres fra 4 s til 15 s;
- Koble motstanden på en slik måte at nedtellingen av driftsmodus starter fra det øyeblikket børstemotoren stopper.
Konklusjoner: biler fra UAZ-familien er ikke bare flerbruks enhetlige SUV-er, men også kjøretøyer som er enkle å vedlikeholde. Nesten enhver bileier, bevæpnet med kunnskap og fargekoblingsskjemaer, kan ikke bare gjenopprette en defekt enhet, men også utføre en nyttig oppgradering av bilen og dens individuelle elementer.