Skilt "Stopp er forbudt" - informasjon som vil bidra til ikke å bryte trafikkreglene
Innhold
Måter å regulere trafikken på veier inkluderer veiskilt. En av dem No Stopping (3.27) er et veiskilt som indikerer at det er forbudt å stanse et motorkjøretøy i hele lengden av veistrekningen det definerer. Foran ham eller rett bak ham kan du heller ikke stoppe bilen på parkeringsplassen.
Beskrivelse og historie av forekomsten
Veiskiltet har en rund form, en blå bakgrunn med en rød kant rundt omkretsen og røde striper som krysser hverandre i en vinkel på 90 grader - et slags kryss. Takket være denne fargen (gyldig siden 2013), er skiltet perfekt synlig selv langveisfra.
I den formen som er kjent for oss i dag, dukket denne veidefinisjonen opp i 1973 etter innføringen av standarden på Sovjetunionens territorium. Før denne begivenheten var det angitte veiskiltet dekorert i gule toner. Reglene har blitt jevnlig endret og blir fortsatt endret, men etter 2013 har de ennå ikke tatt opp problemstillinger knyttet til dette skiltet. Men størrelsen på bøter (administrativt ansvar), til irritasjon for de som ikke er venner med loven, har vokst betydelig siden 2013.
Tolking av veiskilt
Noen ganger blir bilistene irriterte når de ser at det er forbudt å stoppe. Ingenting gjøres bare slik, spesielt i de godkjente trafikkreglene, inkludert versjonen siden 2013. Dette betyr at på de angitte delene av veien kan et stoppet kjøretøy bli en alvorlig hindring, skape nødsituasjoner når førere av andre kjøretøy vil bli tvunget til å bryte reglene ved omkjøring (for eksempel i områder med en travel trafikkflyt, på for smale veier, hvis det er en skarp sving fremover).
På stedene som er angitt av dette skiltet, er det forbudt ikke bare å stoppe, men også å parkere (eller parkere) kjøretøy.
Mer detaljert, før skiltet eller bak det er forbudt:
- et planlagt stopp av kjøretøyet for en lengre varighet enn det som kreves for utgang eller ombordstigning av passasjerer, lasting eller lossing av last, og, selvfølgelig, parkering eller parkering;
- et tidligere planlagt stopp som varer mer enn 5 minutter.
Samtidig er tvangsstopp eller parkering mulig dersom kjøretøyet går i stykker eller føreren føler seg uvel, samt av andre lignende årsaker. I dette tilfellet bør sjåføren definitivt slå på alarmen. Du må også sette opp et nødstoppskilt på veien. Hvis alle disse betingelsene er oppfylt, vil ikke trafikkpolitiet registrere et brudd.
Det er også gitt unntak for stopp av rutekjøretøy. Disse kategoriene av trafikanter har lov til å stoppe på steder som er spesielt utpekt for dem, men ikke foran dem.
Samtidig er det ingen bestemmelse om å ilegge bot for stans av bil ført av funksjonshemmede, dersom skiltet er supplert med et tilsvarende skilt (8.18) - en rullestol vises grafisk, krysset over med rød strek.
Sjåføren bør heller ikke ta hensyn til det etablerte veiskiltet som forbyr stopp hvis han blir bremset av en representant for trafikkpolitiet - dette vil ikke være et brudd. Så han er forpliktet til å stoppe på stedet som er angitt for ham av trafikklederen eller trafikkpolitiinspektøren.
Område hvor trafikkskiltet er gyldig
Området som omfattes av forbudsvirkningen til et veiskilt strekker seg opp til:
- et kryss (dette er ikke et brudd i kjørefeltet (skillelinje), avkjørsler fra gårdsplasser i bosetninger, samt utkjørselen fra en liten skog- eller markvei);
- stedet der bosetningen slutter (hvis det ikke er noe veikryss før den tilsvarende betegnelsen);
- det er montert et veiskilt som opphever alle tidligere eksisterende restriksjoner (3.31).
En annen nyanse: stopp (parkering) er forbudt bare på siden av veien der skiltet er oppsatt. For eksempel, hvis på den ene siden av veien (for eksempel til høyre) med en enveis bevegelsesretning, tar sjåføren oppmerksomhet til skiltet "stopp er forbudt", vil dette ikke hindre ham i å stoppe på venstre side på et akseptabelt sted for dette. Parkering her regnes ikke som overtredelse og medfører ikke ileggelse av straff.
Nyansene til skiltet
Virkeområdet til veiskilt kan angis ved å dele skilter med et skilt. Så hvis et skilt 8.2.3 er plassert under pekeren (en pil som går ned), betyr dette at det er forbudt å stoppe før det. Ved overtredelse av disse skiltene vil det bli ilagt bot til føreren som stoppet umiddelbart før disse skiltene. Men samtidig er det ikke forbudt å stoppe rett bak skiltet og anses ikke av inspektører som et brudd på reglene.
Hvis et skilt 8.2.2 henger under skiltet (en pil går opp og tall under), så angir dette skiltet avstanden som stopp ikke kan gjøres innenfor. For eksempel, hvis et skilt med et skilt (det vil si en tilleggsmelding med viktig informasjon er vedlagt under), som viser en pil opp og tallet 50 m, er stopp (parkering) forbudt i det angitte intervallet, fra kl. installasjonsstedet.
Samtidig er det ikke forbudt å stoppe rett foran det - følgelig vil det ikke bli ilagt bot.
Hvis det er et skilt med en dobbel pil som peker opp og ned, er dette en påminnelse for bilistene (hvis perioden hvor restriksjonene er på plass er lang) om at forbudet fortsatt gjelder og du ikke kan stoppe. Det vil si at det er forbudt å parkere på plassen foran og bak dette skiltet.
Gule markeringer langs fortauskanten eller langs kanten av veien (heltrukken linje) - 1.4, dette bestemmer dekningsområdet til skiltet som er installert foran det. Dette betyr at det er tillatt å stoppe og parkere foran eller etter slutten av merkelinjen. Hvis du ikke følger de angitte merkene, likestilles dette automatisk med brudd på reglene, noe som betyr at det vil følge en bot.
En sone der det ifølge skiltet er forbudt å stoppe, kan avbrytes hvis parkering er utstyrt på dette stedet, som er indikert med det tilsvarende skiltet (navnet på skiltet "Parkering" ble introdusert i 2013).
Typer av straff for lovbrytere
For brudd på trafikkreglene i delen knyttet til forbudet mot å stoppe, gir koden for administrative lovbrudd en bot og tilbakeholdelse av kjøretøyet eller en advarsel (artikkel 12.19 og 12.16). 2013-utgaven av disse artiklene økte boten.
Fin 500 rubler. (siden 2013) og utstede en advarsel til sjåføren er fastsatt i artikkel 12.19 hvis han har begått et brudd på reglene for stopp og parkering (første del), 2 tusen rubler. pluss tilbakeholdelse av kjøretøy dersom en slik overtredelse skapte hindringer for ferdsel (del 4). Artikkel 12.16 ble også endret i 2013 med hensyn til bøter som er gjeldende frem til i dag. Del én av denne artikkelen gir en bot på 500 rubler. eller advarsel for brudd.
Spesifikt inkluderer emnet "stopping (parkering) er forbudt" del 4 og 5. Den første av dem innebærer en bot på halvannet tusen rubler. og, mest ubehagelig, tilbakeholdelse av kjøretøyet. Hvis bruddet er registrert i Moskva og St. Petersburg, øker boten til tre tusen rubler. (revidert 2013).
For å oppsummere, etter 2013 ble det gjort endringer i både koden og SDA, men de påvirket ikke kravene for å stoppe standarder.
