Sikkerhetssystemer. Dette for å hjelpe sjåfører.
Biler klarer i økende grad å regulere sin egen hastighet, bremse ved fare, holde seg i kjørefeltet og lese veiskilt. Disse teknologiene gjør ikke bare livet enklere for sjåfører, men bidrar også til å forhindre mange farlige ulykker.
Imidlertid bør de brukes med omhu og i samsvar med produsentens retningslinjer og anbefalinger. I mellomtiden viser studier at én av ti sjåfører vil bli fristet til å ta en lur* når de bruker slike systemer.
Helt autonome biler er ennå ikke gratis å kjøre på offentlig vei. Bilene som presenteres i utstillingslokaler er imidlertid utstyrt med mange teknologier som er et skritt mot et kjøretøy som beveger seg uten sjåførdeltakelse. Så langt støtter disse løsningene personen bak rattet, og erstatter den ikke. Hvordan bør du bruke dem for å forbedre sikkerheten din?
Bilen vil holde trygg avstand og bremse om nødvendig
Aktiv cruisekontroll kan gjøre mer enn å opprettholde en valgt konstant hastighet. Takket være ham holder bilen trygg avstand til bilen foran. Det teknologisk avanserte systemet kan også bringe kjøretøyet til full stopp og begynne å bevege seg, noe som er spesielt nyttig i trafikkork.
Active Emergency Brake Assist oppdager syklister og fotgjengere for å advare føreren om en farlig situasjon om nødvendig og bremse kjøretøyet om nødvendig.
Les også: Poznań Motor Show 2019. Premierer på biler på utstillingen
Overvåking, filvedlikehold og filskiftehjelp
Lane Keeping Assist reduserer risikoen for ulykker på motorveier eller motorveier hvor filskifte er en av de vanligste årsakene til ulykker. Systemet varsler sjåføren og korrigerer banen dersom bilen begynner å krysse kjørefeltet uten å slå på blinklyset, for eksempel hvis føreren sovner under kjøring. Moderne biler hjelper deg også med å skifte fil trygt med blindsoneovervåkingssystemer.
Advarsel om for høy hastighet
Hastighet er en av de vanligste årsakene til trafikkulykker. Nå, takket være kameraet, kan bilen advare sjåføren om fartsgrensen på stedet og foreslå passende hastighet.
Å ta lur og sende tekstmeldinger mens du kjører er fortsatt ulovlig
Selv om kjøreassistentsystemer er utviklet for å forbedre trafikksikkerheten, har studier vist at noen sjåfører ikke er hensynsløse i bruken av disse funksjonene. Mange respondenter innrømmet at ved å bruke denne teknologien ville de være villige til å gå i strid med loven og produsentenes anbefalinger og tekstmeldinger (34 %) eller ta en lur mens de kjører (11 %)*.
Moderne teknologier bringer oss nærmere epoken med autonome biler, men bruken av kjøreassistentsystemer bør ikke påvirke førerens årvåkenhet. Han må fortsatt holde hendene på rattet, holde et godt øye med veien og sørge for maksimal konsentrasjon om aktiviteten han gjør, sier Zbigniew Veseli, direktør for Renault kjøreskole.
* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP og Thatcham Research, 2018 г.
Se også: ny mazda 3
