Sikkerhetssystemer
Polske sjåfører elsker å kjøpe biler utstyrt med ESP-, ASR- og ABS-sikkerhetssystemer, selv om de ikke aner hvordan de fungerer og hva de er til for, ifølge rapporten om trafikksikkerhet og ferdigheter til polske sjåfører utarbeidet av Pentor Research International for Skoda Auto Polska SA
Polske sjåfører elsker å kjøpe biler utstyrt med ESP-, ASR- og ABS-sikkerhetssystemer, selv om de ikke aner hvordan de fungerer og hva de er til for, ifølge rapporten om trafikksikkerhet og ferdigheter til polske sjåfører utarbeidet av Pentor Research International for Skoda Auto Polska SA
De fleste bilkjøpere er menn, og de liker ikke å innrømme det 
teknisk uvitenhet. I tillegg ser alle bokstavforkortelser ut til å være synonyme med profesjonelle løsninger,” forklarer Rafal Janovich fra Poznań-avdelingen til Pentor Research International.
Derfor har vi som sjåfører tillit til sikkerhetssystemene, selv om vi ikke kan bruke dem. Hele 79 prosent av de spurte av Pentor tror at ABS vil redde livet deres ved en ulykke, men 1/3 av de spurte innrømmer at de ikke vet hvordan de skal bruke systemet.
Mye mer, hele 77 prosent. respondentene vet ikke hvordan de skal bruke ASR- og ESP-systemene. "Men selv å vite om ABS, ASR og ESP er ikke nok," understreker Tomasz Placzek, opplæringssjef ved kjøreskolen. – Moderne systemer for feilretting av drivere fungerer automatisk, men du må vite hvordan du bruker dem. Spesielt gjelder dette ABS – et system som hindrer hjulslip ved kraftig oppbremsing.
ABS forkorter riktignok bremselengden, men under forutsetning av at føreren i en kritisk situasjon trykker på bremsepedalen av all kraft og trykker den helt inn, d.v.s. å stoppe bilen eller unngå en hindring og gå tilbake til et trygt spor - legger Tomasz Placzek til.
"Det er et skarpt avvik mellom sikkerhetsnivået til moderne biler og nivået av bevissthet og ferdigheter til brukerne deres," bekrefter Peter Ziganki, leder av ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg instruktørsenter, innholdspartner for kjøreskolen.
– For å utnytte mulighetene til ABS eller ESP fullt ut, kreves både kunnskap og opplæring. Dessverre gidder de fleste eiere av biler med disse systemene ikke engang å lese instruksjonene. Det er først under sikker kjøreopplæring at vi får øynene opp for hvordan man unngår en ulykke ved å bremse med ABS, og hvordan man fester et setebelte eller justerer en hodestøtte på riktig måte slik at disse nyttige enhetene er virkelig effektive, legger Ziganki til.
