Skoda Karoq, dvs. elektronikk til tjeneste for sjåføren

Populariteten til biler fra SUV-segmentet er ikke synkende. En av de nyeste modellene på dette markedet er Skoda Karoq. Bilen er et eksempel på utbredt bruk av elektronikk i utstyr som støtter føreren og letter det daglige arbeidet.

Skoda Karoq opptrer blant annet med et elektronisk styrt 4×4 drivsystem. Skoda har bevist med mange utviklinger at firehjulsdrevne biler av dette merket gir høy sikkerhet og kjøreglede. Hjertet i 4×4-drevet er en elektrohydraulisk kontrollert flerplate-clutch som påvirker riktig fordeling av dreiemoment til alle hjul.

Ved normal kjøring, som i byen eller på tørt og hardt underlag, går 96 % av dreiemomentet fra motoren til forakselen. Når det ene hjulet sklir, får det andre hjulet umiddelbart mer dreiemoment. Om nødvendig kan flerplateclutchen overføre opptil 90 prosent. dreiemoment på bakakselen. Men i kombinasjon med ulike systemer og funksjoner i bilen opptil 85 prosent. dreiemoment kan bare overføres til ett av hjulene. Dermed har sjåføren en sjanse til å komme seg ut av en snøfonn eller gjørme.

Utviklingen av elektronikk har gjort det mulig å innkapsle denne typen kjøring i ulike ekstra kjøremoduser, for eksempel i terrengforhold. Denne modusen fungerer i området fra 0 til 30 km/t. Dens oppgave er å forbedre trekkraften til bilen når du kjører i vanskelige terrengforhold.

Offroad-modus aktiveres av sjåføren ved å berøre midtdisplayet på midtkonsollen. Når den er slått på, endres ytelsen til elektroniske systemer, motoren og girkassen, samt responsen på gasspedalen. Hvis motoren stopper i mindre enn 30 sekunder, forblir funksjonen aktiv etter at motoren er startet på nytt. Denne modusen, blant annet, gjør det lettere å starte oppover i en bakke.

Den er også nyttig når du kjører nedoverbakke, og opprettholder automatisk en konstant kjøretøyhastighet. Ifølge produsenten fungerer funksjonen med en helning på mer enn 10%. Føreren trenger ikke å kontrollere nedkjøringen med bremsene, han kan kun fokusere på å observere området foran bilen.

Nyttig terrengkjøringsinformasjon kan også vises på berøringsskjermen. Sjåføren får informasjon om angrepsvinkel, d.v.s. en parameter som informerer om kjøretøyets evne til å overvinne hindringer, samt informasjon om asimut og gjeldende høyde over havet. Karoq-modellen bruker også andre elektroniske løsninger som ennå ikke er tatt i bruk i noen Skoda. Dette er for eksempel et programmerbart digitalt instrumentpanel. Informasjonen som vises foran øynene til sjåføren kan tilpasses etter hans individuelle ønsker.

Kjøretøyet inkluderer for eksempel andregenerasjons modulære infotainmentenheter utstyrt med en kapasitiv berøringsskjerm med en lang rekke mulige bruksområder. For eksempel, med Columbus-navigasjon kan systemet utstyres med en LTE-modul som lar deg koble til Internett så raskt som mulig.

Internett-tilgang brukes av de mobile onlinetjenestene til Škoda Connect-systemet. Infotainment Online-funksjonene gir informasjon og brukes til navigering. Takket være dem kan du bruke kart og informasjon som gjeldende trafikkmengde. Og Care Connect-funksjoner lar deg få hjelp i tilfelle en ulykke eller sammenbrudd. Ved teknisk feil er det nok å trykke på knappen som er plassert i nærheten av bakspeilet og informere Skoda Assistance om problemene, og bilen vil automatisk sende informasjon om bilens nåværende plassering og dens tekniske tilstand. Ved en ulykke, når passasjerer ikke kan ringe nødetatene, vil bilen selv ringe etter hjelp.

Andre online-funksjoner er tilgjengelige som Škoda Connect-appen på smarttelefonen. Med den kan du for eksempel fjernsjekke og finne bilen og stille inn tilgjengelige funksjoner. Du kan også koble smarttelefonen til bilen. Bilmenyen lar deg bruke Android Auto, Apple CarPlay og MirrorLink. I tillegg kan telefonen lades trådløst via PhoneBox.

Karoq-modellen er også utstyrt med en rekke førerassistentsystemer som Park Assist, Lane Assist eller Traffic Jam Assist. Den kombinerer Lane Assist med adaptiv cruisekontroll. Ved hastigheter opp til 60 km/t kan systemet ta full kontroll over føreren ved sakte kjøring på trafikkert vei. Så bilen overvåker selv avstanden til bilen foran, slik at sjåføren avlastes konstant kontroll over trafikksituasjonen.

Kjøresikkerheten forsterkes blant annet av Blind Spot Detect kjøretøydeteksjon, Front Assist fjernovervåking med fotgjengerbeskyttelse og Emergency Assist føreraktivitetsovervåking. Utstyret til bilen inkluderer også utstyr som blant annet Pedestrian Monitor, Mulicollision Brake kollisjonsforebyggende system eller Maneuver Assist automatisk bremsefunksjon ved rygging. De to siste funksjonene er nyttige ikke bare når du kjører på motorveien eller i byen, men også når du skal overvinne vanskelige terrengforhold.

Skoda Karoq er et eksempel på en bil som inntil nylig var rettet mot avanserte biler, noe som betydde at den var dyrere og rimeligere. For tiden er avansert teknologi også tilgjengelig for et bredt spekter av kunder.