Testkjøring Skoda Octavia a7 2016 ny modell

Populære linjer fra Skoda-merkevarebilen har lenge vært kjent for sin effektivitet og kraft - to paradoksale kvaliteter. Skoda Octavia A7 2016, den nye modellen er ikke dårligere i alle henseender, i tillegg har nåde og eleganse ikke forsvunnet selv med en økning i størrelse. Vi presenterer en bil med en plattform på 2686 mm og en lengde på 4656 mm - vi vil gjennomføre en detaljert ekskursjon av merket.

Технические характеристики

Hjertet i bilen er under panseret. Denne delen er en teknologisk verifisert enhet tilpasset forskjellige krav. Først og fremst bør det bemerkes funksjonene for forholdene i Russland:

• Termoindikasjons- og kjøleenheter. Nå, i et tøft klima, er det mye enklere og raskere å varme opp bilen.
• En seks-trinns girkasse (heretter kalt girkassen) lar deg aktivere by- og sportsmodus avhengig av veien. Gitt at bilen for eksempel utvikler seg 100 km / t på 8,6 sekunder, er det mulig å bytte til bymodus nesten umiddelbart. Dette tillater robotgirkassevelgeren. For motsatt handling er det en viss forsinkelse, jevnt skiftende modus, slik at du kan spare drivstofforbruk.
• Grunnutstyret er en 1,6 liters og 105 liters motor. fra. Dreiemomentet er 250 Nm. Toppmodifikasjonen er en 2,0 l, 150 hk motor. s, og et høyere dreiemoment - 320 Nm. Med alle konfigurasjoner er det mulig å installere en 5, 6, 7-trinns girkasse. Motorene er paradoksale, kraftige og økonomiske på samme tid. I tillegg har de en økologisk fordel - de reduserer konsentrasjonen av skadelige stoffer som slippes ut i atmosfæren med eksos.
• Gitt den dårlige tilstanden på veiene, oppfyller bilens fjæring alle kravene - den er installert på en slik måte at den utelukker sterk rulling. Stivhetsindikatorene på bjelken har endret seg - de har blitt høyere og vridningsarbeidet vil være trygt. Opphenget er praktisk talt stille, absorberer vibrasjoner - det er ikke hørbart i bilen. Dette skyldes den lette bakakselen. Den økte bakkeklaringen - fra 140 til 160 mm - er tilpasset dårlige veier.
• Bremseanordninger sikrer sikker bevegelse selv på svært svingete veier, og det er derfor bilen er veldig populær i fjellområder.

Modus av den nye Skoda Octavia A7 2016

Vi bør også være oppmerksom på den elektroniske fyllingen av bilen. De opererer i forskjellige moduser - Normal, Sport, Eco og Individual. Takket være de justerbare funksjonene er forskjellige Skoda-enheter justert til å fungere - motor, girkasse, styreseksjon, belysning og klimaanlegg, kombinert med kontrolltilpasning.

Det skal bemerkes at det er noen mangler som, etter fagpersoner, ikke påvirker bilens tekniske egenskaper betydelig. For eksempel:

• Dørbanking ved lukking. Til dekorasjon ble billig plast brukt, som har ulemper i materialet - hvis det håndteres uforsiktig, er det mulig å skade det.
• Strømvinduets knapper har et lite tilbakeslag.
• Girkassen skaper noe ubehag for passasjerene i baksetene, siden sporet ligger nesten i midten av kabinen.
• Suspensjonen anses å være stiv, men ifølge produsenten vil den fremtidige eieren markere dette som et pluss, siden det gir bilen større stabilitet ved høye hastigheter.
• På grunn av forlengelsen av basen blir bagasjerommet noe kortere og mindre praktisk, men det kan ikke betraktes som en ulempe for vanlig besittelse og drift av en standardbil.

Til tross for manglene, eksperter, er Skoda Octavia A7 anerkjent som en pålitelig bil som oppfyller de erklærte egenskapene.

Interiør inne og ute

Ofte blir kjøpsbeslutninger tatt på grunn av bilens utseende. Dette er ikke helt sant, men et anstendig utseende er også av stor betydning for kjøperen. Skoda A7 oppfyller alle kravene og begrepene med skjønnhet. Nemlig:

silhouette

Den utvidede basen understreker bilens hastighet. Silhuetten er dynamisk og det horisontale taket skisserer den femte døren jevnt. Stor, i motsetning til andre modeller, gir dører Skoda presentabilitet. Støtfangerne gjennomgikk også en radikal forandring - ny frontlysgeometri, LED-baklykter. Utseendet preger kraften og styrken - bilen er mer egnet for menn.

dashbord

Den interne elektroniske enheten i bilen har også gjennomgått endringer. Utformingen av panelet, i motsetning til forrige linje, har endret seg innen klimakontroll, samt deflektorer som er ansvarlige for klimakontroll og ventilasjon. I tillegg regulerer elektronikken:

• Forseter i flere områder - mikrolift, utmattelseskontroll, oppvarming. Hanskenes kjøling vil overraske eierne positivt.
• Parkeringssystem.
• Utfører kontroll over døde soner.
• Stabiliserer bilen.
• Dashbordet er et nytt multimediedisplay som lar deg overvåke bilens posisjon og kontrollsystemer i alle situasjoner.

Салон

På grunn av modellens forlengelse er komforten ved å være i bilen for passasjerer unik. Det er nok plass til tre personer, inkludert små barn eller "store" reisefølge. For sjåføren ligger bekvemmeligheten i setene som er beskrevet. I tillegg er bekvemmeligheten av kontroll som følger: startknappen på motoren er plassert på rattet, og posisjonen til speilene utføres med en joystick på førersidedøren.

Sikkerhetssystem

Dette er hovedpoenget som en bil skal vurderes for pålitelighet, spesielt hvis vi betrakter modellen som en familie. Så:

• Antall kollisjonsputer... Det er ni av dem i Skoda Octavia A7. En av dem er under førerens knær.
• Parkeringsassistent med autopilotfunksjon setter maskinen i en posisjon som er praktisk for sjåføren og trafikantene.
• Unormale situasjoner under kontroll... Føreren advares om dem av det elektroniske systemet med datautdata på skjermen. For eksempel hjelper en enhet for å holde avstand til å stoppe situasjonen med en farlig tilnærming på veier i urbane forhold, hvor trafikkork og lav hastighet ikke er uvanlig.
• Bilutgang til kjørefeltet ditt... Hvis signalene til sjåføren ikke fører til noe, og banen går tapt, vil bilen korrigere bevegelsen og bringe bilen til de ønskede parametrene.
• Kontroll over kjørestil... De angitte parametrene er satt for en bestemt driver. Systemet reagerer på dem hvis spesifisiteten til handlingene begynner å variere. For eksempel vil det stramme sikkerhetsbeltet, eliminere trekk. Hvis det ikke er noen reaksjon fra sjåføren, er det et nødbremsesystem som forhindrer en kollisjon eller forlater den møtende eller utenfor banen.

Resultatene av kollisjonstester indikerer tydelig at bilen tilhører europeiske sikkerhetsstandarder. Den nye modellen Skoda Octavia 2016 ble tildelt 5 stjerner uten mulig.

Valg og priser

Skoda A7 kan ikke kalles en budsjettbil. kostnaden tilsvarer imidlertid alle deklarerte kvalitetene til bilen. I tilfelle gjensidig interesse er det viktig for fremtidige eiere å vite at nyheten vil vises i frisalg høsten i år. Den presenteres i følgende konfigurasjoner:

• Aktiv (aktiva). Pris fra 1 million 184 tusen rubler.
• Ambisjon (ambisjon) - 1 million 324 tusen rubler.
• Stil (stil) - 1 million 539 tusen rubler.
• L&K - 1 million 859 tusen rubler.

Den fremtidige eieren vil velge det eneste passende alternativet av 16 motor- og girkasser. I tillegg, i påvente av situasjonen, skal det sies at samme høst vil Skoda Snowman crossover, den første konkurrenten til Kia Sorento og Hyundai Santa Fe, bli presentert.

Så den presenterte Skoda Octavia A7 er et interessant forslag fra produsenten. Den har alle egenskapene til sikker og komfortabel kjøring. Mange salonger er allerede interessert i nyheten, noe som vekker interessen til en vanlig mann på gaten og den fremtidige eieren.