Skoda VisionD - ny kompakt kraft
Det tsjekkiske merket har utarbeidet en helt ny prototype for bilutstillingen i Genève, og forbereder nå anlegget til å starte produksjonen av sin serieversjon. Den vil trolig være veldig forskjellig fra prototypen, men likheten bør bestå, for ifølge VisionD-kunngjøringen indikerer den stilen til fremtidige Skoda-modeller.
Ifølge pressemeldinger pågår forberedelsene i Mladá Boleslav for produksjonsstart av den nye bilen, som forventes å komme på markedet neste år. Så langt er det bare sagt at dette skal være en modell plassert mellom Fabia og Octavia. Det blir trolig en kompakt kombi, som ikke er med i merkets utvalg. Selv om Octavia er bygget på Volkswagen Golf-plattformen, er den kun tilgjengelig som liftback eller stasjonsvogn.
Det er mulig at utad vil bilen forbli ganske tro mot prototypen. Så, la oss ta en titt på den nye maskemalen med plass til den nye logoen. Det er fortsatt en pil i stien, men den er større, mer synlig på avstand. En måte å trekke oppmerksomhet til det på er å plassere den på enden av panseret som skjærer inn i gitteret. Den grønne nyansen som tradisjonelt ble brukt for dette merket er også endret litt.
Bilens silhuett er dynamisk og harmonisk. Den lange akselavstanden og de korte overhengene gir et romslig interiør og gode veiegenskaper. Lys med en rik bruk av LED ser veldig interessant ut. De C-formede baklysene er en ny tolkning av lampene som er i bruk.
Proporsjonene til silhuetten, dens linje og hovedstilistiske elementer vil sannsynligvis forbli uendret. I interiøret er sjansene for dette mye mindre. En interessant prosedyre er å ta ut krystallglass, som tsjekkisk håndverk og kunst er ganske tydelig forbundet med, og plassere det på uventede steder. Innsatser laget av slikt materiale (eller lignende plast) plasseres på dørtrekket og foringen i den nedre delen av midtkonsollen. Dette elementet minner sterkt om løsningen som brukes i Audi A1, som sannsynligvis reduserer sjansene for bruk i en produksjonsbudsjettbil etter merket betydelig. Midtkonsollen ser veldig fin ut. I den øvre delen er det en stor skjerm under et bredt enkelt luftinntak. Sannsynligvis taktil, fordi det ikke er noen kontroller rundt. Det er mulig at de er skjult i en klaff under skjermen. Enda lavere er tre sylindriske knotter for å kontrollere klimaanlegg og luftstrøm. Hver har to bevegelige ringer, noe som øker utvalget av støttede funksjoner.
Dashbordet, skjult under et pent tak, ser ekstremt attraktivt ut. Også her ble glassdybden brukt, supplert med metall, som i smykker. Mellom urskivene på turtelleren og hastighetsmåleren litt vendt mot hverandre er det et "belte" fargedisplay. Hver av skivene har et lite rundt display også i midten. Interiøret i bilen er veldig vakkert. Tsjekkerne ville nok vise hva de kan. De lyktes, men jeg tror ikke at en så stilistisk rik bil vil dukke opp i utvalget til merket, som inntar en budsjettposisjon i selskapet. Så synd.
