Hvor mye CO2 som genereres som et resultat av å brenne en liter bensin eller at noen som kjører en bensinmotor blir drevet av en elektriker PARALLELL
Innhold
Hvor mange kilo karbondioksid produseres når 1 liter bensin forbrennes? Det avhenger av forbrenningsforholdene, men ifølge Energidepartementet er dette 2,35 kg CO.2 for hver 1 liter bensin. Dette betyr at personen som kjører forbrenningskjøretøyet bruker drivstoff og nok energi til å dekke behovene til minst 1 EKSTRA EV. Hvorfor? Her er beregningene.
innholdsfortegnelsen
- 1 bil med forbrenningsmotor = 5 l + 17,5 kWh / 100 km
- Karbondioksidutslipp fra et elektrisk kjøretøy
- Eieren av en forbrenningsmotor kjører faktisk to biler samtidig.
Vi sa nettopp det etter Energidepartementet (kilde). når 1 liter bensin forbrennes, dannes det 2,35 kg karbondioksid.hva som kommer inn i atmosfæren. Anta at vi nå kjører en økonomisk forbrenningsbil som forbrenner oss 5 liter bensin per 100 kilometer når vi kjører sakte – slike resultater oppnådde den lille Hyundai i20 med naturlig aspirert 1.2-motor, som vi hadde muligheten til å kjøre.
Disse 5 liter bensin per 100 kilometer slipper ut 11,75 kg karbondioksid til atmosfæren. La oss huske dette nummeret: 11,75 kg / 100 km.
Karbondioksidutslipp fra et elektrisk kjøretøy
La oss nå ta en elbil av samme størrelse: Renault Zoe. Med samme jevne bevegelse forbrukte bilen 13 kWh per 100 kilometer (vi testet under lignende forhold). La oss gå videre: Polen sender nå i gjennomsnitt 650 gram karbondioksid for hver kWh (kilowatt-time) produsert energi - levende verdier kan være forskjellige, noe som er enkelt å sjekke på electricMap.
> Ladestasjoner for elbiler på Google Maps? Er!
Så å kjøre en Renault Zoe forårsaket utslipp 8,45 kg CO2 per 100 kilometer... Det er forskjeller mellom en forbrenningsmotor og et elektrisk kjøretøy, men det er vanskelig å betrakte dem som gigantiske: 11,75 kg mot 8,45 kg COXNUMX.2 for 100 km. Hvis vi tar hensyn til maksimalt mulig tap under energioverføring og under lading (vi antar: 30 prosent; faktisk mindre, noen ganger MYE mindre), så får vi 11,75 mot 10,99 kg CO.2 for 100 km.
Det er nesten ingen forskjell, ikke sant? Våre beregninger slutter imidlertid ikke der. Energidepartementet rapporterer at det kreves 1 kWh energi for å produsere 3,5 liter bensin (BP nevner 7 kWh):
Eieren av en forbrenningsmotor kjører faktisk to biler samtidig.
Siden vi i utgangspunktet refererte til Energidepartementet, la oss også her anta en lavere verdi: 3,5 kWh for hver 1 liter bensin. Så vår en forbrenningsbil brenner 5 liter bensin Oraz bruker 17,5 kWh energi.
Dette betyr at energien vi brukte til å mate bensin inn i tanken på forbrenningsbilen vår ville være nok til å drive et andre identisk elektrisk kjøretøy. Eller for å si det på en annen måte: For at vår Hyundai i20 skal gå 100 kilometer, trenger vi 5 liter drivstoff. Oraz Det var nok energi til å dekke 100 km av Renault Zoe. 100 pluss 100 kilometer er 200 kilometer.
> Hvor stor batterikapasitet hadde Tesla Model S-kjøretøyer gjennom årene? [LISTE]
For å oppsummere: Etter å ha kjørt 100 kilometer i et forbrenningskjøretøy bruker vi nok energi til å dekke minst 200 kilometer – i hvert fall når det gjelder utslipp. Og vår en forbrenningsmotor forbrenner 5 liter + 17,5 kWh / 100 km, dvs. 3,5 kWh energi for hver 1 liter bensin som brennes enten vi liker det eller ikke.
Denne siste innvendingen er viktig fordi vi ALLTID får i oss bensin på samme måte: Olje hentes fra bakken, raffineres og transporteres. På den annen side kan vi generere strøm selv, for eksempel ved å sette solcellepaneler på taket. Det er også av denne grunn at vi ikke har inkludert hele kulldriftsprosessen i energiproduksjonen.
Viktig merknad: i beregningene ovenfor har vi antatt gjennomsnittlige COXNUMX-utslipp i Polen. Jo renere energi vi produserer, desto bredere vil rekkevidden være for de samme utslippene, det vil si at beregningene blir mer og mer ugunstige for en bil med forbrenningsmotor.
Dette kan interessere deg:
