Følg kontrollene

Indikatorer informerer sjåføren om driften av ulike komponenter og systemer i kjøretøyet. Du bør alltid holde et øye med dem.

Dashbordet på en moderne bil er rett og slett overfylt med forskjellige kontroller. Jo høyere klasse bilen har, jo mer mer. Dette er fordi større, dyrere kjøretøy har flere forskjellige systemer og oppsett, som nesten alle har varsellys. Det er tre grunnleggende regler å huske på når du observerer beacons. Den første sier at de viktigste kontrollene er konsentrert foran øynene til sjåføren. Oftest er den plassert ved siden av speedometeret og turtelleren montert over rattstammen. I kjøretøy med sentral installasjon av indikatorer er det også plassert et ekstra, separat panel med indikatorer foran føreren. Den andre viktige regelen er den røde eller oransje fargen på lysene, som signaliserer farlige situasjoner eller en funksjonsfeil på viktige kjøretøykomponenter. De oransje lysene kan også signalisere aktivering av visse systemer eller blinke mens de kjører. Den tredje regelen er mer spesifikk og gjelder ett spesifikt øyeblikk i driften av bilen - start.

Mange sjåfører har en tendens til å starte umiddelbart etter at motoren er startet. I mellomtiden bør reisen startes først når helseindikatorene for viktige komponenter går ut. Å sette inn nøkkelen og slå på tenningen er øyeblikket for å diagnostisere ytelsen til individuelle komponenter og systemer. Resultatet av slik diagnostikk kan være påvisning av feil i driften av motorens eller chassisets elektroniske systemer. Selv en viktig indikator, fortsatt på, bør få sjåføren til å gi opp å kjøre. I hvert fall midlertidig, inntil brukeren sjekker i bruksanvisningen eller servicen, om han kan kjøre med en spesifikk funksjonsfeil. Dette skyldes at en ting er for lavt oljetrykk, som kan skade motoren og absolutt utelukker muligheten for kjøring, og en annen ting er for svak batterilading, som får lov til å kjøre.

I kjøretøy med dieselmotor er det for eksempel svært viktig å vente til glødepluggindikatoren slutter å virke. Slukkingen betyr at luften i motorens forbrenningskamre varmes opp til riktig temperatur og motoren starter lett. Å koble inn starteren mens glødepluggene går kan gjøre det vanskelig å starte. I mange biler er et bilstartsystem allerede installert, men ikke med nøkkel, men med en spesiell knapp. I dette tilfellet vil igangkjøringsprosessen startes etter at komponent- og systemdiagnostikken er fullført.