Bør du oppgradere til CCS i den nye Tesla Model S? Vår leser: Det er verdt det! [oppdatering] • BILER

En annen leser bestemte seg for å oppdatere Tesla Model S for å støtte CCS-pluggladere som bruker en Type 2 / CCS-adapter. Denne gangen har vi å gjøre med en relativt ny versjon av bilen, utgitt i juni 2018 og mottatt i Tilburg (Nederland).

innholdsfortegnelsen

• Er det gunstig å oppgradere Tesla S til CCS-adapterstøtte?
  • En annen leser: Det handler om den nyeste Tesla-fastvaren
  • Sammendrag: Type 2 / CCS-adapter – verdt det eller ikke?

Så langt har vår Reader brukt blåsere via type 2-kontakt. Største ladeeffekthan la merke til det 115-116 kWsom er omtrent lik antallet Tesla-ladestasjoner som ble tilbudt før æraen med programvareoppdateringer.

> Hvor mye strøm oppnår Tesla Model S og X med CCS-adapter? Opptil 140+ kW [Fastned]

For omtrent to uker siden byttet han til CCS: Kabelfordeleren (under setet) ble byttet ut på et Tesla-servicesenter i Warszawa, og programvaren ble oppdatert for å la bilen hans fungere med CCS-pluggladere. Han fikk også en Type 2 / CCS-adapter som ser omtrent slik ut:

Han ble overrasket da han koblet til Supercharger ved hjelp av en Type 2 / CCS-adapter. Det viste seg at bilen akselererte til 137 kW - og 135 kW er fanget på bildet. Dette er om lag 16 prosent mer enn tidligere (115-116 kW), noe som betyr kortere ladetider. Så langt har den dekket en rekkevidde med en hastighet på mindre enn +600 km/t, etter oppdateringen nådde den +700 km/t:

En annen leser: Det handler om den nyeste Tesla-fastvaren

En annen leser av oss hevder at dette er en tilfeldighet. Viftene ble oppgradert til 150 kW i månedsskiftet august og september 2019. Det har kommet mange nye versjoner av programvaren i det siste, inkludert den berømte v10, som vår forrige leser sannsynligvis fikk som en av de første personene i Polen:

> Tesla v10-oppdatering nå tilgjengelig i Polen [video]

Dette er den nyeste fastvaren (2019.32.12.3) i biler som lar deg akselerere til effekt over 120 kW selv i eldre versjoner av biler - dette er Tesla Model S 85D:

Sammendrag: Type 2 / CCS-adapter – verdt det eller ikke?

Svar: hvis vi bruker Bare med superladere og semi-hurtiglading via Type 2-port, ikke verdt å oppdatere Tesla Model S/X for CCS-støtte. Fordi vi vil oppnå samme hastigheter gjennom type 2-kontakten.

men hvis vi bruker forskjellige ladestasjonerda er det veldig fornuftig å oppgradere maskinen. Vi vil ikke lade gjennom en type 2-kontakt med en effekt høyere enn 22 kW (i nyere Tesla: ~ 16 kW), før Chademo-adapteren vil vi nå opp til 50 kW, mens Type 2 / CCS-adapteren lar oss akselerere til 50 ... 100 ... 130 + kW avhengig av laderens kapasitet.

> VET. Er en! GreenWay Polska ladestasjon tilgjengelig opptil 150 kW

Selv om Ladere i Polen med en kapasitet på mer enn 50 kW kan telles på fingrene på begge hender.men antallet deres vil bare vokse. For hver måned som går, kan det være mer fornuftig å kjøpe en CCS-adapter når du vurderer tiden som er brukt på å stoppe. Selvfølgelig, under de nevnte betingelsene, bruker vi mer enn bare Tesla-kompressorer.

Dette kan interessere deg: