Bør du kjøpe en hybridbil?
Elektriske biler

Bør du kjøpe en hybridbil?

Hybridbiler blir mer og mer populære, med de fleste produsenter som tilbyr denne typen kjøretøy. Hver type hybrid har sine egne fordeler og ulemper - bør du velge denne typen kjøretøy?

Generelt, nøyaktig. Det kan imidlertid oppstå et dilemma når man skal velge mellom en «tradisjonell» hybrid og en plug-in-versjon. Faktum er at under våre forhold er det ikke lett å fullt ut bruke egenskapene til en bil ladet fra en stikkontakt, og alternativet uten kabel er vanligvis også billigere å kjøpe.

Hybridbiler – en kort introduksjon

I dag har hybrider blitt så forankret i vårt billandskap at det er umulig å forestille seg gatene uten dem. I mellomtiden kom den første hybridbilen i stor skala på markedet for bare 24 år siden, og til å begynne med, mens den hadde sin egen lojale fanskare, solgte den ikke like bra. Hybridenes tid begynte for rundt 15 år siden, men i dag, inkl. På grunn av restriksjonene knyttet til eksosutslipp og brukervennligheten til grønne biler introdusert av mange land rundt om i verden, tilbys denne typen kjøretøy av de fleste produsenter. Dette er vårt klima, vil jeg si. Og det blir ingen vei tilbake. Problemet er at med «tradisjonelle» hybridsystemer (de kan ikke lades fra et uttak, de vil kjøre flere kilometer nedstrøms i lav hastighet), er det bare Toyota og Lexus som er igjen, og de fleste andre produsenter har gått over til plug-in-alternativer. Såkalte milde hybrider (MHEV), det vil si forbrenningskjøretøyer som bruker en ekstra elektrisk motor, for eksempel for å midlertidig øke dreiemomentet til drivsystemet og drive det elektriske systemet ombord. Hver art har sine egne fordeler, hver har sine egne ulemper. Men det kan ikke nektes at i dag, på jakt etter en ny bil, kan hybrider ikke unngås. for midlertidig å øke overføringsmomentet og drive det elektriske systemet ombord. Hver art har sine egne fordeler, hver har sine egne ulemper. Men det kan ikke nektes at i dag, på jakt etter en ny bil, kan hybrider ikke unngås. for midlertidig å øke overføringsmomentet og drive det elektriske systemet ombord. Hver art har sine egne fordeler, hver har sine egne ulemper. Men det kan ikke nektes at i dag, på jakt etter en ny bil, kan hybrider ikke unngås.

Hybridbiler - de største fordelene

La oss starte med fordelene med hybridbiler til vi skiller mellom ulike typer. For det første er de vanligvis betydelig mer økonomiske enn sammenlignbare versjoner av forbrenningsmotorer. For det andre betyr lavere drivstofforbruk også lavere utslipp av giftige forbindelser. For det tredje er det vanskelig å finne en bedre bil for byen enn en hybrid. På farten går den på strøm (og plug-in, hvis den har stort nok batteri, kan bare bruke strøm hele dagen – i hvert fall om våren og sommeren), vanligvis gir hybriden også overraskende jevn systemdrift og er relativt stillegående. For det tredje, under bremsing (også ved hjelp av motoren), gjenvinner bilen energi, noe som igjen betyr at erfarne sjåfører vil bytte bremseklosser og skiver sjeldnere enn hva som vanligvis er tilfelle med konvensjonelle forbrenningsversjoner. Og til slutt, for det fjerde - selv om hybrider vanligvis ikke nyter privilegiene til rene elektriske versjoner (for eksempel parkering, mulig inntreden i de såkalte bussfeltene, mangel på medfinansiering ved kjøp), siden begynnelsen av 2020 er de underlagt til fortrinnsrettslige avgiftssatser. ... Dette bidro igjen til en viss revisjon av prisene i utstillingslokalene, og kan også interessere flere privatimportører.

Ulemper ved hybridbiler

Men, som du vet, ikke alt gull ... det er en hybrid. Denne typen biler har også sine ulemper, som alltid bør huskes før du tar en kjøpsbeslutning. Hovedproblemet kan dukke opp helt i starten, siden hybrider vanligvis er dyrere enn tilsvarende forbrenningsversjoner – spesielt med tanke på plug-in-alternativer. Et annet problem er bagasjerommet – lasterommet er vanligvis litt mindre enn i samme bil uten hybriddrift, fordi du må stappe batteriet et sted. Hybrider og plug-ins er også tyngre enn konvensjonelle forbrenningskjøretøyer, og selv om de har et relativt lavt tyngdepunkt, kan de være mindre forutsigbare i svinger på grunn av høyere egenvekt.

Legg til en kommentar