Bør du kjøpe en Nissan ProPilot? Føreren tviler på hensiktsmessigheten av investeringen
Eieren av Nissan Leaf (2018) i Tekna-versjonen og vår leser, Mr. Konrad, deler fra tid til annen sin kjøreopplevelse med ProPilot, det vil si førerassistentsystemet. Etter hans mening kan systemet være nyttig, men noen ganger forårsaker det uventede situasjoner. Dette setter spørsmålstegn ved begrunnelsen for å investere i ProPilot ved kjøp av bil.
innholdsfortegnelsen
- Nissan ProPilot - verdt det eller ikke?
- Hva er ProPilot og hvordan fungerer det?
Situasjonen som sjåføren beskriver innebærer å kjøre i solen - som de fleste førerassistentsystemer ikke liker - med en tjærestripe som går gjennom midten av streken (sannsynligvis). Det glitret i solen, noe som førte til at bilen hele tiden bekymret seg for å forlate kjørefeltet: Jeg er ikke 100 prosent sikker, men da jeg kjørte i mitt kjørefelt etter at disse linjene dukket opp, begynte bilen å signalisere at jeg forlot kjørefeltet.
En av Internett-brukerne signerte det: Jeg bekrefter. Vi kjører også en Leaf og på samme vei (som denne) piper alarmen hver 20. meter. Bileieren konkluderte: (...) hvis du vil at øynene skal være foran deg hele tiden, og du ikke kan ta hendene fra rattet et øyeblikk, fordi noe slikt vil skje, hva er så poenget med disse systemene? [understreket av redaksjonen www.elektrowoz.pl, kilde]
Etter vår mening var diagnosen riktig: ProPilot-systemet krever gode, definerte forhold på svært spesifikke overflater. Eventuelle reflekterende linjer og veiavfall som er vanskelig å forutse, kan føre til uventede alarmer eller til og med farlige veisituasjoner.
> I GLIWICE, KATOVICE, CHESTOCHOVE er det ladestasjoner for elektriske kjøretøy på ... jernbanestasjoner!
Dermed gir ikke tilleggsavgiften mening hvis systemet designet for å avlaste sjåføren krever konstant oppmerksomhet fra ham. Tar vi i tillegg med at det i gjennomsnitt er regnvær i over 1/3 av dagene i Polen, kan det vise seg at ProPilot vil hjelpe oss hovedsakelig på motorveien i godt vær, det vil si når sjåføren bør bli involvert i noe for ikke å sovne av tretthet.
Det er velkjent at det er nettopp på grunn av sjåførangst at moderne motorveier og motorveier har en tendens til å være bølgende og svingete i stedet for å kjøre rett som en pil.
Hva er ProPilot og hvordan fungerer det?
Nissan ProPilot-systemet i Leaf er kun tilgjengelig i Tekna-versjonen, som i dag koster PLN 171,9 tusen. Det finnes ingen billigere versjon av N-Connect for 165,2 tusen PLN. Kostnaden for ProPilot i produsentens prisliste er 1,9 tusen PLN.
> Elektrisk VW ID. [uten navn] for bare 77 PLN?! (tilsvarende)
I følge Nissans beskrivelse er ProPilot en «revolusjonerende autonom kjøreteknologi» designet for enkeltfelts motorveikjøring. Systemet bruker et enkelt kamera og kan kontrollere kjøretøyets retning og hastighet basert på oppførselen til kjøretøyet foran.
Dette kan interessere deg:
