Er det verdt å fylle drivstoff med dyrere drivstoff?
På bensinstasjoner kan du i tillegg til blyfri bensin med oktantall på 95 og 98 og klassisk diesel ofte finne såkalte forbedrede drivstoff.
Annonsering frister med informasjonen om at vi takket være «sterkere» og derfor dyrere bensin har bedre motorytelse og renere eksosgasser.
Følgende produkter er på markedet: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) og Ultimate (BP). Hva er deres overlegenhet over konvensjonelt drivstoff? Vel, dette er drivstoff som faktisk blant annet inneholder mindre svovel, noe som gjør dem mer miljøvennlige, og bruk av ekstra smøremidler reduserer slitasje på interne motorkomponenter. Dette er de ubestridelige fordelene med disse drivstoffene, men vi forventer ikke at bilen vår etter tanking vil ha egenskapene til en Formel 1-bil.
Tester utført under laboratorieforhold viser en liten økning i motoreffekt, men forskjellene er så små at motoren kan reagere på denne måten selv på skiftende værforhold.
I følge ekspertene fra Institute of Oil and Gas forbedrer beriket drivstoff motorytelse og levetid, selv om man bør være forsiktig når man bruker dem i eldre generasjons motorer, hvor det kan oppstå en "utspylingseffekt", som i praksis forsegler motoren, og sikrer dens riktige drift og smøring. .
«Og la oss ikke tulle med mer oktan. Jo større antall i drivstoffet, jo saktere brenner det, og derfor mer motstandsdyktig mot den såkalte. detonasjonsforbrenning. På grunn av denne egenskapen kan et for høyt oktantal føre til at drivstoffet brenner for sent, noe som til og med kan føre til redusert motoreffekt. Kun biler utstyrt med bankesensor kan automatisk justere tenningstidspunktet avhengig av drivstofftypen. Når det gjelder oktantallet til drivstoffet, er det best å følge instruksjonene i bilens brukerhåndbok, råder Marek Suski, leder for motoravdelingen til en av tjenestene i Warszawa.
Ifølge eksperten
Dr. Engelsk Andrzej Jařebski, drivstoffkvalitetsekspert
– Det er en myte at det er en oppfatning at premium drivstoff importeres av deres distributører. Dette gjelder bare for V-Power Racing drivstoff som tilbys av Shell, resten kommer fra polske raffinerier.
Premium drivstoff skiller seg fra standard drivstoff på flere viktige måter: det er generelt høyoktan drivstoff med en oktantall større enn eller lik 98, mens premium dieseldrivstoff typisk har en cetantall større enn eller lik 55 enn standard diesel.
I tillegg reduserer valget av passende komponenter i formuleringen av forbedret bensindrivstoff skadeligheten av eksosgasser som slippes ut fra motorens eksosanlegg.
Fra brukerens synspunkt er den viktigste forskjellen mellom Premium- og Standard-drivstoff mengden og kvaliteten på berikende tilsetningsstoffer som anti-korrosjon, rengjørings- og vaskemiddeltilsetninger. Renere motorinteriør betyr lavere utslipp, bedre ventillukking og færre selvtenningsproblemer, noe som kan forbedre motorytelsen.
